3 respuestas en este tema

[piramides30]

Bueno, hoy le he pasado la ITV a mi Civic de 7ª generación  (y septima mano) con sus ya 215.000 kms (espera que cumpla muchos más) y por suerte todo ha ido perfecto. Iba acojonado con el tema de la luz del fallo motor encencida, la cual se la borre con el obd2 antes de pasarla, y por suerte no se ha encendio. Por lo visto lo del fallo P0420 y P0430 no necesariamente tiene que ser catalizador jodido, de lo contrario me hubiesen tirado para atrás.

 

PD: Como nota informativa, por lo visto a partir de este mes de noviembre (nueva normativa) si tienes la luz de fallo motor encendida no te hacen ni la prueba de gases, te echan para atrás directamente.

[CRXRED]

Gracias por la info

[JRODRSAN]

Puede ser sensor del árbol de levas

[piramides30]

Puede ser sensor del árbol de levas

 

P0420 y P0430 según indica el obd2, son fallos por baja eficiencia del catalizador. Vamos, que o es el catalizador o  la segunda sonda la que no está muy allá. De todas maneras Scotty Kilmer (el loco mecánico tan famoso de youtube) comentaba que cuando el catalizador baja de un 95% de eficiencia, aunque siga haciendo su función , la sonda lambda que es muy delicadita ya te lo detecta comofallo.

Pero vamos,ya no me caliento la cabeza. El coche va estupendo, a velocidades legales y siendo 2 en el coche+15 o kilos de equipo de pesca y le saco 5,6 litros a los 100 km. Cuando me toque pasarla otra vez, le paso la maquinita y a tirar millas.

 

Un saludo.