9 respuestas en este tema

[ainu3000]

Hola, se me a encendido la luz de fallo en el motor, ya me paso hace cosa de un mes, nunca antes me había pasado, pero aquella vez al rato se apago, pensé que igual había hecho una regeneración y por eso  salio el error, el coche iba bien y no cortaba a 2000, pero hoy se a vuelto a encender, y de 3 veces que lo he encendido dos veces me corta a 2000 vueltas, en el manual pone algo de la emisión de gases, es un Accord VII 2.2 ictdi de los últimos que sacaron del 2008, adjunto foto, haber si alguien me aclara un poco, igualmente a la que puede me pasare por el taller y que enchufen la maquina. Saludos

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[GEORGE12]

Tiene pinta de ser el potenciometro. Ese modelo no regenera, no tiene filtro de partículas.

[ainu3000]

El Potenciometro ya me lo cambiaron hace 2 años y no me salio el error así, mi modelo si que tiene FAP, es de los últimos que fabricaron antes de la serie VIII, por lo menos es un tema que ya se hablo aquí en el foro y al parecer si que tiene. Saludos

[TRACKER]

Si saber el error que daria en la diagnosis poco se puede hacer. Pueden ser multitud de cosas.

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[carlos-ti]

ese chivato anuncia cualquier error, no tiene porque ser el fap si es que lo lleva...

un falso contacto en casi cualquier conector del motor y se enciende y entra en limp mode...

un calentador el las últimas, un manguito del turbo, el caudalimetro, cualquier sensor de admision...en fin

haybque chequearlo y ver que es

[ainu3000]

Me dicen que en la diagnosis da error de dos cosas, sonda map y centralita, que igual es solo la sonda map aunque puede que la centralita también, como lo veis? Solo la sonda Map son 350 euros arreglarla, lo veis caro? Gracias

[ainu3000]

Si lo llevo a otro sitio donde reseteen la centralita como lo veis? Igual la sonda map no está jodida. Saludos

[TRACKER]

Si lo llevo a otro sitio donde reseteen la centralita como lo veis? Igual la sonda map no está jodida. Saludos

Lo primero que yo haria es limpiar el sensor map. Esta en la entrada de la admision. Sale con un tornillo de 10 creo.

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[limpio]

los problemas del diesel.... ains

suerte y que no sea nada costoso.

[ainu3000]

Al final me lo llevé de la Honda, no me garantizaban que fuera el sensor map y de primeras para ver si la centralita esta mal ya había que cambiarlo, y en el caso de ser algo de la centralita no arreglan nada, la cambian, y son como 2000 euros, así que por suerte he encontrado una bosh que reparan centralitas, me a hecho diagnosis y provocado errores para asegurarse, dicen que igual el sensor map esta bien, lo que si que está mal es el sensor barométrico de la centralita, que la desmonta y la arregla sin problemas, la semana que viene se lo dejo para que lo haga, ya os contaré. Saludos