9 respuestas en este tema

[Gerinski]

Desde hace algún tiempo parece que se han puesto de moda las llantas bicolor, normalmente con las áreas internas en negro o gris oscuro y solo las superficies más externas en el aluminio pulido.

 

Quizás es que ya soy muy viejo pero en su mayoría no acaban de convencerme, y además veo muchos diseños recientes de llantas que me parecen un poco forzados. Otro punto es que muchos de esos nuevos diseños no tienen simetría radial lo que hace que su "dirección aparente" sea opuesta según veamos el lado derecho del coche o el izquierdo, lo cual siempre me ha parecido algo raro de digerir. Quizás es algo de deformación profesional al haber hecho algo de diseño industrial pero me da una apariencia rara y poco coherente a la vista cuando consideramos que el coche tiene dos lados, derecho e izquierdo, que deberían ser coherentes entre sí.

 

En fin, para todo tipo de opiniones al respecto, éste es el hilo !!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Tino8ictdi]

Si te consuela a mi tampoco me entusiasman. Ni el diseño ni el aluminio pulido.


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[Manoberpg]

Particularmente lo de bicolor, y según el modelo de llanta, me gusta. En cuanto a lo de la asimetría, de siempre me ha parecido de tener muy poco gusto. Ya podían hacer dos modelos "espejo" de la misma llanta para tener un poco de coherencia.

[Carloscom]

A mi no me gusta, lo veo muy feo.

[Galuppin]

Me parecen horribles

[RMCC]

Yo también veo peor lo de que sean asimetricas, que con parte pulida. Que se vean diferentes según de que lado mires el coche me mata....

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[Gerinski]

Otra característica de todas esas llantas modernas que puse en las fotos es que la superficie externa, esa que queda en el aluminio pulido, queda a ras del aro de la llanta, a ras del neumático. En la gran mayoría de llantas tradicionales el aro en el que encaja en neumático tiene su nivel, y los radios y cuerpo de la llanta quedan más hundidos. Las llantas tienen una dimensión de profundidad. El aro lo más externo y el cuerpo de la llanta más adentro.

 

Pero con estos diseños el plano de la superficie de la llanta, el plano que designan las superficies en aluminio pulido, está al mismo nivel que el aro. No sé si me explico bien. Pero es algo que no me gusta.

[Tino8ictdi]

Y hace que al mas minimo roce contra bordillo el fastidio es mayor

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[Gerinski]

Muy cierto, buena apreciación

[skiper]

transformers!!  optimus!! belen esteban