114 respuestas en este tema

[4ngel]

Disponible reprogramación a través de la toma de diagnosis OBD 2 usando un nuevo interface. En lugar de tener que desmontar la ECU, enviármela, abrirla, reprogramarla, volver a cerrarla y enviarla de vuelta, lo que supone estar sin coche 3 ó 4 días, enviaré el interface, se hace la repro a distancia y se me devuelve en interface.

 

El único punto a tener en cuenta es que será necesario disponer de un PC (windows 7 o posterior) con conexión a internet en el mismo lugar que se encuentre el coche. La conexión a internet no es necesario que sea mediante WI-FI, vale perfectamente una conexión 3G.

 

Adjunto un pequeño manual en el que explico el proceso a seguir, las fotos son sobre un Accord pero el proceso es exactamente el mismo para el Civic:   Manual reprogramación.pdf   432,04KB   881 descargas

 

 

Se le gana unos 8 - 10 cv en todo el rango de RPM, una mejor y más rápida respuesta del motor, mayor elasticidad y se consigue bajar un poco el consumo de combusitble. El precio es de 250€ + 10€ para los gastos de envío del interface.

 

 

[jorge206]

Hola, es para un Civic 8 o 9 o da igual, 10caballos a un atmosférico?
No son muchos?

[4ngel]

Hola, es para un Civic 8 o 9 o da igual, 10caballos a un atmosférico?
No son muchos?

Tanto para el 8 como para el 9.

Enviado desde mi HUAWEI Y625-U21 mediante Tapatalk

[jorge206]

Leyendo el tema de los acoord me molaría probar, pero me da no se que ser el primero en probar y luego me decepcione ese el punto uno, el dos que la tendría que vender la repro a la parienta como una avería ja ja.
Seguire pendiente y caliente jiji

[4ngel]

Siempre está la opción de que si el cliente no está contento con la repro se puede volver a dejar el coche de origen y se devuelve el dinero (excepto los gastos de envío).

 

A día de hoy todavía nadie ha optado por esta opción y ya son unas cuantas decenas de coches reprogramados. También quiero que se sepa que la repro para el R18 del civic no consigue la ganancia en prestaciones que se consigue en el K24, en este último parece otro coche y de ahí la diferencia de precio entre una repro y otra. El Civic seguirá siendo el mismo coche pero más ágil y sobre todo con mejores medios y mejor respuesta, como si le quitaran 150 kg de encima. 

[Kieromasvtec]

Yo encantado pero tengo 5 años de garantía por delante y los de hi de me han dicho que me cuenten lo que me cuenten me lo van a detectar
Estoy ansioso por hacerla repro pero los de honda me dejaran sin garantia
Estoy ansioso por hacerla repro pero los de honda me dejaran sin garantia

[4ngel]

Yo encantado pero tengo 5 años de garantía por delante y los de hi de me han dicho que me cuenten lo que me cuenten me lo van a detectar
Estoy ansioso por hacerla repro pero los de honda me dejaran sin garantia
Estoy ansioso por hacerla repro pero los de honda me dejaran sin garantia

 

Pues ya te aseguro yo que ningún concesionario Honda tiene forma de detectar si la centralita está reprogramada. Solamente tienen el HDS y con esa herramienta es imposible.

 

Otro tema es que si prueban el coche noten que ande más y mejor que el resto.

[Rodrimora]

Buenas,

 

Tiene que estar interesante, sobre todo si te baja el consumo en un gasolina subiendo cv, lo que me echa para atras es el tema de hacerlo a distancia.

 

Un saludo.

[4ngel]

A mi es lo que mas me anima, sin tener que desmontar nada o hacer viajes... Jaja comodo y practico.

Un saludo

 

De eso se trata. Y que no se te olvide... sin tener que abrir y soldar en la ECU.

[Kieromasvtec]

Coño me tienta que no. Veas , vamos me iría a donde fuese ese a por la repro la distancia no es problema . Es la garantía lo que me destrozaría si me la quitasen el coche tiene 6 meses no llega

[4ngel]

Como veo que ningún propietario de Civic se anima, y después de que incluso haya reprogramado un CR-V antes que un Civic   dejo por aquí esta pedazo oferta:

 

OFERTA DE 200€ + 10€ GASTOS DE ENVÍO PARA LOS DOS PRIMEROS CIVIC 1.8 QUE SE REPROGRAMEN EN ESPAÑA.

[4ngel]

Mmm.... Va a ver que pensarselo de verdad ahora

 

Si te lo piensas mucho igual no llegas 

[4ngel]

Pues pregunta que intentaré resolvértelas

Enviado desde mi HUAWEI Y625-U21 mediante Tapatalk

[4ngel]

No te centres solamente en la mezcla. La repro modifica más cosas. Y en los últimos motores Honda ya no va con una mezcla tan rica como en los anteriores.

 

Tu piensa que un fabricante tiene que hacer sus motores para que funcionen en diferentes lugares del mundo, con diferentes climas, buenas y malas calidades de combustible, etc. Y lo más importante, lo hace pensando en un tipo de cliente-propietario. No todas las electrónicas se hacen para sacar lo máximo de un motor (en el caso de los Type R si lo hacen), se hacen por y para la economía de combustible, seguridad, ecología, sensaciones al conductor, etc. Te pongo el ejemplo del K20 montado en Civic Type R y del K24 montado en el Accord VII. Ambos motores son prácticamente idénticos pero la electrónica de uno está hecha para sacar lo máximo posible y la del otro para ofrecer comodidad, suavidad, y las sensaciones que se supone que le gustarán al mayor número de posibles compradores de una berlina grande. Por eso la repro le sienta tan bien al K24 del CL9 y obtiene unas mejoras en las prestaciones muy grandes. Claro que esta comparación que te pongo es la más extrema porque los K20, R20, R18 de Accord y Civic no se parecen al K20 del Civic ni al K24 del CL9, y de hecho las prestaciones que se consiguen con la repro son menores al igual que su precio.

 

Lo que se modifica con la repro es básicamente:

 

- Encendido, se ajusta para la obtención de la máxima potencia y luego se retrasa 1 ó 2 grados para ofrecer seguridad y evitar detonaciones (siempre para gasolina 95)

 

- Acelerador electrónico, se cambian las tablas de compensación para hacerlo más directo.

 

- VTC se ajusta para obtener las mejores prestaciones posibles en todo el rando de rpm (no todos los motores lo tienen)

 

- VTEC, se ajustan en el punto exacto donde las levas pequeña no consiguen abrir las válvulas lo suficiente para que entre el aire necesario y las levas grandes empiezan a funcionar

 

- Mezcla, se ajustan las tablas para obtener el máximo de potencia cuando se le pisa y para ahorrar combustible. Siempre manteniendo un buen margen de seguridad y para gasolina 95

 

 

Básicamente es lo que se hace sin entrar en detalles de modelos específicos que no tiene mayor interés.

 

[Kieromasvtec]

Yo lo tengo bastante claro cuando tú me digas empezamos

[4ngel]

Pues pronto tendremos por aquí los comentarios del dueño del primer Civic 1.8 reprogramado de España. Mañana saldrá el interface para su casa.

Enviado desde mi HUAWEI Y625-U21 mediante Tapatalk

[4ngel]

que hay de esa repro? que sabemos? un saludo

 

Todo parado hasta que aparezca un Civic 1.8 para reprogramar en local. Quiero hacer unas pruebas personalmente.

[4ngel]

Si la impaciencia es mucha... dono mi civic a tu ciencia jaja 

 

habrá que esperar entonces. Un saludo

 

Solamente tienes que venirte por aquí y listo. Le hacemos la repro, probamos y si no te gusta se le quita y punto.

[josgut]

4angel, el mecanismo de programación remoto, ¿se puede utilizar en un iCTDI?

[4ngel]

4angel, el mecanismo de programación remoto, ¿se puede utilizar en un iCTDI?

 

No. Para reprogramaciones en diesel ponte en contacto con CHS Racing.