9 respuestas en este tema

[Migue2K]

¡Buenas!

 

Esta tarde me dispuse a cambiar la radio por una nueva que he comprado para mandar atpc los CDs y descubrí algo que me ha tenido con sudores fríos hasta hace un rato.

 

Decidí seguir algún tutorial de Youtube para quitar la tapa de la radio, pero por alguna razón todos eran para modelos anteriores al mío, y me costó un rato darme cuenta de que necesitaba quitar toooda la carcasa central para trabajar con comodidad. De hecho llegué a quitar la tapa y casi me cargo algunas pestañas. Obviamente al colocarla no había manera.

 

Tras quitar la carcasa sufriendo por no cargarme algo de tanto tirar para arriba, me encuentro con esto:

 

 

¿QUÉ COÑO LE PASA A MI PALANCA DE CAMBIOS?

 

Se me descompuso el cuerpo, pensé de todo y no sabía si llevarlo así al concesionario o pasar del tema y rezar para que no se rompiese nada en el futuro.

 

Como se me hacía tarde, terminé de montar la radio y dejé todo colocado. Y me puse como un loco a buscar en internet si era normal. Por suerte di con esta imagen:

 

 

Por alguna extraña razón, la palanca de cambios está ligeramente doblada. ¿Alguien conocía este detalle y puede explicarnos el motivo?

 

Aprovechando el tema, ¿es normal que con el coche frío cueste un poco más meter las marchas? Especialmente la 2ª.

 

¡Buenas y dobladas noches!

[JaviCord]

Pues la verdad que al principio no sabia a que te referias, hasta que me fijé en el detalle de la palanca doblado. Pues la verdad que no se, si estuviera inclinada hacia el otro lado podria pensar que es por comodidad del conductor y no creo que se diseñará asi solo para los del volante a la derecha.

 

En cuanto al cambio, si, es normal, como todo engranaje y liquido, necesita calentarse para estar en una temperatura optima de funcionamiento.

[Storm]

¡Buenas!

Esta tarde me dispuse a cambiar la radio por una nueva que he comprado para mandar atpc los CDs y descubrí algo que me ha tenido con sudores fríos hasta hace un rato.

 

La tiene doblada!

Las dos cosas son normales y, si hubieses usado el buscador (o mirado en el FAQ), habrías visto mi brico de cambio de radio y módulo Modifry para los mandos de la radio. Hay MIL fotos.

[Gerinski]

Curioso, no me había fijado. Pero date cuenta que en realidad la base gorda de la palanca queda inclinada hacia la izquierda, por lo que el ángulo del vástago roscado lo que hace es compensar esa inclinación, pero sí da la impresión que corrige el ángulo y algo más, dejando el vástago algo inclinado hacia la derecha. Como tengo el coche en el taller no puedo verlo en persona.

[Migue2K]

Cierto Storm, olvidé mirar por aquí aunque fue una búsqueda rápida en Youtube porque ya estaba metido en faena.

[MaxiM]

Ostia que curro te metiste para cambiar la radio!!!Tiene maña meter la tapa de la radio de nuevo, sobre la 2a en frío siempre se notó en frío, pero todas las marchas en general se nota brusca hasta no cojer temperatura, pero pocas veces lo noté por que siempre me gustaba dejarlo cojer temperatura antes de salir con el.

[egz6]

Cuando cambie mi caja, vi algo asi también pero al contrastar con la otra caja vi que era una cosa normal, no te asustes migue, por cierto aver si nos conocemos , q aun no he visto ese bicho jejje saludos

[S2000Gr]

siempre me gustaba dejarlo cojer temperatura antes de salir con el.

¿Y cómo lo hacías para que cogiera temperatura sin sacarlo? ¿Le ponías una estufa al lado o que?

[MaxiM]

¿Y cómo lo hacías para que cogiera temperatura sin sacarlo? ¿Le ponías una estufa al lado o que?

Tienes razón, perdón mezclé churras con meninas , andaba un poco espeso ese día,ajajsj.

[Yayo]

Yo esa palanca la veo tan firme como una polla.....