A arreglar:
- La chapa que cubre el tubo de escape.
- Ruedas delanteras
- Pasar ITV
- Chapa hecha un asco
- El climatizador lo enciendes y no funciona. Pero está cambiado el compresor hace un año, es posible que sea una mala conexión sin más.
Alguien preguntaba por el coche después de tantos kilómetros. Pues simplemente espectacular. Aparte de 3 ó 4 campañas al principio de la Honda (cambiaron la tapa del depósito de gasolina, los tiradores de las puertas, el freno de mano...) el resto han sido cambios de aceite y filtros. Obviamente están cambiados los amortiguadores y cosas que tienen su desgaste como es normal. Pero por lo demás... lo llevas a autopista, lo pones en tercera a subir y te pones a 140km/h, 6000-7000 revoluciones y como la seda. Ni llega a mostrar el último marcador de que va demasiado revolucionado. Un escándalo. El mejor motor que he visto. Y he compartido coche durante años con gente que tenía Qashqai, Toyota Auris, Seat Leon... Nada se le acerca, ni al motor ni al propio coche. Ni uno tiene el espacio de este, sobretodo atrás. En carretera, con once años, en las curvas es un escándalo, da una sensación de seguridad que ni se acerca otro coche que tenemos de hace tres años. La correa de distribución ni se ha desajustado. Vamos, si no fuera porque Honda actualmente es un desastre, volvería a comprar otro. Pero como dije en el hilo del Honda Civic nuevo, no me parece normal que mi Civic de 2006 trajese equipamiento de serie que el de 2017 no trae ("chorradas" como los limpiaparabrisas automáticos).
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Editado por mgfeal, 27 enero 2017 - 09:52:35.