
Índice de carga de neumáticos en ictdi
#1
Escrito 05 febrero 2017 - 11:00:07
Mi coche fue de los primeros diésel y viene 94 pero por pesos de ejes se que se puede poner 91 (previa homologation) y creo recordar que tiempo después ya salían de fabrica con 91.
Gracias
#2
Escrito 05 febrero 2017 - 22:43:20
#3
Escrito 06 febrero 2017 - 14:24:16
En la Itv siempre miran lo que está estipulado en donde pone:
Neumáticos: 4 205/55/16 91 v
independientemente de que luego ponga en homologaciones de tipo otra cosa, como 225/45/17 94W
por lo tanto siempre que la medida sea equivalente, el indice de carga y velocidad que podemos utilizar ha de ser igual o superior.
Osea, la medida 225/45/17 91 v sería perfectamente correcta, al igual que 91w, 91y, 94w, 94y, etc.
A mi se me han taqueado las traseras por llevar 94W, mientras que con 91Y no me pasa.
Saludos
Editado por BAJA, 06 febrero 2017 - 14:25:06.
#4
Escrito 06 febrero 2017 - 15:51:38
#5
Escrito 06 febrero 2017 - 16:04:00
¿Pero eso no es peligroso llevar tan poco?. Creo que la presión es 2.2Yo atras llevo una presion de 1.8 o 1.9 tengo un desgaste perfecto y sin taqueos.
#6
Escrito 06 febrero 2017 - 16:34:50
Pues de peligroso nada porque el coche va sobre railes. Pesa muy poco atras. El manual masca 2.2 pero yo ya estaba hasta las narices de tirar las ruedas casi nuevas por culpa del taqueo y del desgaste irregular. Asi que empece a bajar presiones y en este punto consigo un desgaste perfecto y sin taqueos. Alante juego entre el 2.4 y 2.6 en funcion del desgaste.¿Pero eso no es peligroso llevar tan poco?. Creo que la presión es 2.2
#7
Escrito 06 febrero 2017 - 19:29:19
Editado por jaime, 06 febrero 2017 - 19:30:15.
#8
Escrito 06 febrero 2017 - 19:54:28
Haz la prueba de 2.0 o de 1.9. A mi con 2.1 me seguia gastando por dentro y taqueando.Yo he puesto ahora 2,1 porque con 2,2 que marca las gasta por dentro y por el interior También índice de carga 94
#9
Escrito 06 febrero 2017 - 20:24:24
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#10
Escrito 06 febrero 2017 - 22:16:31
Yo suelo llevar el maletero con cierto peso, unos 50-60 kg, no se si será muy poco 1,9. Como lo ves?Haz la prueba de 2.0 o de 1.9. A mi con 2.1 me seguia gastando por dentro y taqueando.
Por lo que veo los primeros homologan 94 y después han pasado a 91...
#11
Escrito 07 febrero 2017 - 07:31:38
Pues si porque el mio homologa 94... Pues si llevas sobre 60 kg pues haces bien en probar primero con 2.1 y vas viendo el resultado. Si haces mucha autovia no tardaras en notarlo. Si no te convence el desgaste ya pruebas con 2.0. Yo siempre voy sin carga.Yo suelo llevar el maletero con cierto peso, unos 50-60 kg, no se si será muy poco 1,9. Como lo ves?
Por lo que veo los primeros homologan 94 y después han pasado a 91...
#12
Escrito 07 febrero 2017 - 08:38:51
Insisto en que aunque en las homolagiones de tipo ponga 225/45/17 94W mientras que en la ficha ponga 91V podemos montar neumáticos 225/45/17 91 sin problema. El mío también es antiguo. No es necesario en ningún caso montar 94W, personalmente creo que es contraproducente en el eje trasero salvo que vayais siempre cargados a tope.
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Editado por BAJA, 07 febrero 2017 - 08:42:20.
#13
Escrito 07 febrero 2017 - 09:36:33
Yo no lo digo por montar o no 91. Yo monto 94 porque las pzero nero son 94. La verdad es que me da lo mismo 91 que 94 aunque obviamente hay alguna diferencia. De todas las gomas que use, las que mejor me van son las pzero tanto en mojado como en seco aunque son un poco ruidosas. Ya no miro solo el agarre, también miro que tengan un desgaste homogeneo.Insisto en que aunque en las homolagiones de tipo ponga 225/45/17 94W mientras que en la ficha ponga 91V podemos montar neumáticos 225/45/17 91 sin problema. El mío también es antiguo. No es necesario en ningún caso montar 94W, personalmente creo que es contraproducente en el eje trasero salvo que vayais siempre cargados a tope.
Captura.JPG
#14
Escrito 07 febrero 2017 - 20:52:06
El mio es del 2006 y también trae esa homologación...El mio es de 2008 septiembre y es 225/45/17 91Y y es la q me viene en los papeles del coche un saludo
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