21 respuestas en este tema

[alar]

pue nada tios k se me anda por la cabeza la idea de ponerle separadores al cohete que me acabo de pillar un ctr ,pienso que le ivan a kedar de miedo pero
por otro lado me digeron k te empieza a J@$~#R todo el coche bujes rodamientos
etc.que consejos me dais sabeis de algun caso .......

[kike-r]

Yo no lo haria...acabarás con vibraciones y mas grillos(de los q ya tiene)...ademas tendrás q desmontar las masas para cambiar los esparragos por unos mas largos.

[Akira]

Efectivamente,no son nada buenos

[Exilon]

yo también tengo malas opiniones sobre los separadores,lo q tu dices,bujes,rodamientos con el tiempo......plofff!!!!!!.si quieres q sobresalga las ruedas,lo mejor llanta con garganta.es una opinion.

[xilenzeVTEC]

Yo no se los pondria, prefiero que luzcan las ruedas un poco menos ( delo que ya lucen) ,los efectos a largo plazo no pueden ser buenos.

[alar]

hombre ami lo k me intersa es la estabilidad no los keria poner para lucir llantas ya lucen de por si ,jeje ,no se por k me veia mas seguro en el otro civic,sra cuestion de la suspension de serie ,que me decis si lo bajara con la de serie
solo cambiar los muelles

[kike-r]

Pues a mi entender harias una gran cagada...yo tuve los h&r montados y me duraron 1 semana....si los quieres por estetica ponlos si es por seguridad o para ir mas rapido no lo hagas q irás hacia atras.

[indiana]

Yo los llevo de 2cm de doble centrado en el Accord, hará unos 45.000 y me gustan los apoyos fuertes y te cuento mi experiencia:

-Vibraciones 0
-Aumento de estabilidad... no sabría cuantificarlo, pero se nota y mucho
-De roturas o averías de rodamientos olvídate, son leyendas. Un coche cargado con 4 o 5 personas supone mayores esfuerzos y no rompen
-Una llanta con un ET más pequeño hace el mismo efecto que poner un separador y nadie habla de sus efectos dañinos, con la ventaja de eiminar posibles vibraciones de separadores de dudosa calidad.
-Si los pones 2cm o más, mantienes tu tornillería ya que el separador trae la suya.


Sobre los muelles, también hay muchas teorías, yo mantengo los mortis de serie con muelles mas largos en extensión y mas cortos en compresión, va de lujo así y no tiro los mortis cojonudos que trae de serie, ya cambiaré todo cuando toque :ok:

Espero haberte ayudado

[alar]

bueno entonces esperare para ponerle los d2racing y punto porcierto kike-r kes eso de lsd pal ctr

[kike-r]

Yo los llevo de 2cm de doble centrado en el Accord, hará unos 45.000 y me gustan los apoyos fuertes y te cuento mi experiencia:

-Vibraciones 0
-Aumento de estabilidad... no sabría cuantificarlo, pero se nota y mucho
-De roturas o averías de rodamientos olvídate, son leyendas. Un coche cargado con 4 o 5 personas supone mayores esfuerzos y no rompen
-Una llanta con un ET más pequeño hace el mismo efecto que poner un separador y nadie habla de sus efectos dañinos, con la ventaja de eiminar posibles vibraciones de separadores de dudosa calidad.
-Si los pones 2cm o más, mantienes tu tornillería ya que el separador trae la suya.
Sobre los muelles, también hay muchas teorías, yo mantengo los mortis de serie con muelles mas largos en extensión y mas cortos en compresión, va de lujo así y no tiro los mortis cojonudos que trae de serie, ya cambiaré todo cuando toque :ok:

Espero haberte ayudado

Pero es q el civic no es como el accord Indi.
Al poner los muelles se queda con mas de 2º de caida negativa en el tren trasero y se hace a mi entender inconducible el tren delantero...ademas al ser la susp mas dura q en el accord con los muelles se queda rebotando todo el rato con la consiguiente perdida de traccion.Cada coche es un mundo
En los separadores de doble centraje tienes razón peeeeero es q en el civic por el sistema de direccion q tiene muchas de las irregularidades de la carretera y los golpes en apoyos fuertes van a parar a la caja de la direccion...yo se de mas de uno q lleva 3 cajas de direccion en 2 años y muchas de esas roturas vienen dadas tanto por los separadores como por llevar mucho et en las llantas aparte de ser mas pesadas q las de serie.
En fin...q el ctr nos ha salido medio delicado

[kike-r]

bueno entonces esperare para ponerle los d2racing y punto porcierto kike-r kes eso de lsd pal ctr

Un limited slip diferential...o autoblocante en castellano.

[indiana]

Eso es cierto Kike, cada coche es un mundo

[alar]

bueno gente muchas gracias me estais sacando muchas dudas al vez ,definitivamente voy a esperar pa poder meterle las d2 ,por que van vien no?

[Exilon]

por la pinta q tienen y lo q se comenta,creo q van de lujo.
yo no tardare mucho en pedirselo al kike,asi q ya sabes kike-r,tenme en cuenta!!!!!xDD
P.D:toi esperando un dinero q me tiene q llegar..y plas!!!!d2racing en mi house,ya ablaremos kike de lo q cuestan,portes y tal.venga jente saludos!.

[alar]

bueno pues aver si los reyes se portan como yo este año y me can unos cuantos eurillos ,casi podiamos hacer un pedido aver si salen bien de precio(mejor de lo k ya estan)aver si se va animando algien

[Exilon]

ok!

[Er4sEr]

Pues yo ahora que tengo las llantas estas que no me sirven para mi coche me he estado informando y con unos separadores podría arreglarlo.

Ganaría en estabilidad al tener más ancho de vías, y luego las ventajas que tiene montar las llantas.. que son primerísimamente que a mi me gustan mucho y segundo pues el montar el neumatico que quería

Lo que pasa que eso de los separadores sigo sin verlo claro... yo creo que no puede ser bueno, por mucho que sean de doble centrado y no se cuantas cosas más. Además que son la ostia caros.

[JAIMETYPE-R]

YO LOS LLEVO N MI CIVIC DEL 97, SON BRAID DELANTE 1CM POR RUEDA Y ATRAS MEDIO Y VA AL PELO NADA DE PROBLEMAS Y VAN YA 3 AÑOS Y MUCHOS KM, KEDAN BRUTAL[attachment=18410:attachment]

[lirico]

En principio con separadores si deberías acortar la vida de los rodamientos. Por otro lado lo de mejorar la estavilidad del coche.....casi que no. Seguramente tendrá más aplomo en curvas rápidas pero os aseguro que en curvas lentas el coxe se vuelve más subvirador, el gran mal de nuestros coxes.

Saludos...!

[LESTER]

Una preguntilla tonta: con separadores aumentas el ancho de vía, entonces para pasar la ITV habra q kitarlos no?