Ir al contenido

Welcome to Club HondaSpirit
Register now to gain access to all of our features. Once registered and logged in, you will be able to create topics, post replies to existing threads, give reputation to your fellow members, get your own private messenger, post status updates, manage your profile and so much more. If you already have an account, login here - otherwise create an account for free today!
Foto

¿Cuánta potencia conserva un Accord i-ctdi con medio millon de km?


  • Por favor identifícate para responder
29 respuestas en este tema

#1
Daigou

Daigou

    Miembro

  • Miembros
  • 38 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Lugo
  • Coche:Honda Accord

Qué tal honderos, no suelo participar mucho en el foro por falta de tiempo pero creo que ésta ocasión lo merece.

Hace unos días un amigo (también miembro de éste foro) y yo nos dirigimos a las instalaciones de BND Bandidos para hacer una lanzada en el banco y poder saber cuánta potencia conservaba tras 10 años y algo más de 1/2 millón de km encima, y los resultados hablan por sí solos...

 

ich85uH.jpg

 

qbyGelU.jpg

 

ggkggHh.jpg?1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


CONCLUSIONES

 

* 153,5 hp a 3443 rpm

* 366,84 n*m de par motor

* par motor por encima de 300 n*m disponible desde aprox 1900 rpm hasta las 3600 rpm

* mantiene 150 hp desde 3000 rpm hasta las 4200 rpm, cayendo desde ahi poco a poco hasta el corte de inyección.

 

Vistos los datos y los km que tiene el coche, una vez más queda demostrada la calidad de éstos motores, this is Honda.

 

 


Editado por Daigou, 18 March 2017 - 13:30:46.


#2
Ker

Ker

    K24A3 (Accord) 190 hp

  • Miembros
  • 56 mensajes
  • Coche:Honda Accord tourer 2.2ictdi 2006
Asi que da más potencia que la declarada oficialmente y encima con medio millón de km??
Pues nada mal...
Cuantos cv daría con 0km entonces??

#3
megaderam

megaderam

    Asimo

  • Miembros
  • 1,580 mensajes
  • Gender:Male
  • Coche:"Oh Dios!,Tu mar es tan grande, y mi barco es tan pequeño".

 

CONCLUSIONES

 

* 153,5 hp a 3443 rpm

* 366,84 n*m de par motor

* par motor por encima de 300 n*m disponible desde aprox 1900 rpm hasta las 3600 rpm

* mantiene 150 hp desde 3000 rpm hasta las 4200 rpm, cayendo desde ahi poco a poco hasta el corte de inyección.

 

Vistos los datos y los km que tiene el coche, una vez más queda demostrada la calidad de éstos motores, this is Honda.

 

Gracias por compartir con nosotros!

Estos diesels,como aguantan!Me confirmas una vez mas que compre el coche/modelo acertado.El mío tiene unos 135 mil.....

Un saludo!



#4
Daigou

Daigou

    Miembro

  • Miembros
  • 38 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Lugo
  • Coche:Honda Accord

Asi que da más potencia que la declarada oficialmente y encima con medio millón de km??
Pues nada mal...
Cuantos cv daría con 0km entonces??

 

Siempre se dijo que estos motores daban en torno a los 150 cv reales, asi que no creo que diera muchos más, pero lo que está claro es que sigue rindiendo como el primer día.
 


Gracias por compartir con nosotros!

Estos diesels,como aguantan!Me confirmas una vez mas que compre el coche/modelo acertado.El mío tiene unos 135 mil.....

Un saludo!

 

Tienes coche para rato jeje,

 

Saludos
 



#5
jalcab

jalcab

    Asimo

  • Miembros
  • 1,296 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Ostrava Rep. Checa
  • Coche:Accord
Lo que si seria interesante,a igual que publicaciones del mundo del motor,es ver los intervalos de ciclos de mantenimiento,mantenimiento preventivo,tipo de conduccion,etc.,para hacernos una idea de como pueden llegar nuestros Accords a acercarse a ese kilometraje.
Si compre un Accord en su día fue exactamente por eso y por su consumo.
Saludos.

#6
Juanictdi

Juanictdi

    K20C (ep3) 200 hp

  • Miembros
  • 147 mensajes
  • Gender:Male
  • Coche:Accord i-ctdi y Civic i-ctdi
Gracias por la info, me alegra saber que tengo máquina para rato

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

#7
Ragnis

Ragnis

    K24A3 (Accord) 190 hp

  • Miembros
  • 55 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Coruña
  • Coche:civic + accord + lude

le has hecho alguna mod al motor o re`programado la centralita o esta de serie? porque si esta de serie es para reirse de todos esos que sus coches son fiables y bla bla bla (vag o bmw).Aunque en el foro ya hemos visto un gasolina con 500 mil millas en bastante buen estado



#8
sar11

sar11

    F20C (S2000) 240 hp

  • Miembros
  • 652 mensajes
  • Gender:Male
  • Coche:Honda Accord
Que pasada, alucinante los resultados.

#9
TRACKER

TRACKER

    Asimo Pro

  • Miembros
  • 5,665 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Lugo/Coruña
  • Coche:HONDA ACCORD 2.2 I-CTDI(repro CHS) / VW ESCARABAJO 1302/MITSUBISHI MONTERO 3.2 DID
BUENISIMO!!!

#10
GEORGE12

GEORGE12

    Asimo Avanced

  • Miembros
  • 2,289 mensajes
  • Gender:Male
  • Coche:HONDA ACCORD TOURER VII EXECUTIVE I-CTDI
Si no es una pregunta impertinente. ¿Cuanto te costo la prueba?.

#11
Daigou

Daigou

    Miembro

  • Miembros
  • 38 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Lugo
  • Coche:Honda Accord

Lo que si seria interesante,a igual que publicaciones del mundo del motor,es ver los intervalos de ciclos de mantenimiento,mantenimiento preventivo,tipo de conduccion,etc.,para hacernos una idea de como pueden llegar nuestros Accords a acercarse a ese kilometraje.
Si compre un Accord en su día fue exactamente por eso y por su consumo.
Saludos.

 

Mantenimiento:

 

cada 10 mil km, aceite con filtros aire y aceite siempre.

Aprovecho para decir que muchas veces lei el tema de qué aceite es mejor para estos coches tal... Mirad, yo llevo echándole 10w40 desde los 300 mil km por 3 motivos:

 

1º el 5w30 se lo bebia literalmente, cosa que veo normal dado el desgaste.

 

2º el 10w40 es el minimo recomendado por el fabricante para este motor, por lo tanto tampoco estoy haciendo nada fuera de lo normal aunque alguno se lleve las manos a la cabeza.

 

3º Prefiero cambiarle el aceite cada 10 mil y echarle 10w40 y no un 5w o un 0w y aguantarlo 20 mil km o más, así de simple.

 

Dicho ésto el coche, ni hace más ruido, ni va menos fino, ni corre menos, ni enciende peor que cuando llevaba "mejores y más caros aceites".

 

Cuidados:

 

1 min antes de iniciar la marcha, conducción muy suave hasta que el aceite está a temperatura, nunca apretarle por debajo de 2000 rpm,  y otro minuto antes de apagar si vengo de viaje o de algún apretón, ningún secreto vaya.

 

Mi estilo de conducción es rápida, medianamente deportiva. Mi coche por carretera siempre circula alegre, alto de vueltas, ya me entendeis :aaa2:

 

En definitiva que no descubro nada nuevo, para que dure un coche, mantenimientos a rajatabla y respetar el motor cuando está frio.

 

 

 


Gracias por la info, me alegra saber que tengo máquina para rato

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

 

No lo dudes :v:
 


le has hecho alguna mod al motor o re`programado la centralita o esta de serie? porque si esta de serie es para reirse de todos esos que sus coches son fiables y bla bla bla (vag o bmw).Aunque en el foro ya hemos visto un gasolina con 500 mil millas en bastante buen estado

 

Está completamente de origen :icon_wink2:


Si no es una pregunta impertinente. ¿Cuanto te costo la prueba?.

 

50 €
 



#12
arth

arth

    B18C5 (Integra) 210 hp

  • Miembros
  • 369 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Córdobita la llana
  • Coche:Accord 2.2 ICTDI

COn esto hay 2 cosas, una buena y otra mala, la buena es que tenemos coche pa rato... y la mala es que cuando queramos cambiar la pregunta va a ser ¿Y ahora qué??

 

Arth



#13
elvis pelvis

elvis pelvis

    B18C5 (Integra) 210 hp

  • Miembros
  • 338 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:San Fernando de Henares
  • Coche:honda accord i-dtec / civic 2.2 i-ctdi type s

Buenas, muy buen resultado, el mio con 120.000 kms. hace ya unos seis años dió esa misma potencia, pero con esos kilometros la leche.

 

Lo has hecho en fuenlabrada no? En autoworks, la semana que viene ire yo, quiero saber como esta de potencia, ahoratiene 226.000.

 

Un saludo.



#14
jalcab

jalcab

    Asimo

  • Miembros
  • 1,296 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Ostrava Rep. Checa
  • Coche:Accord
Gracia por la info.
Saludos.

#15
carlos-ti

carlos-ti

    C32B2 (NSX) 280 hp

  • Miembros
  • 847 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:castellon
  • Coche:accord ictdi sport

Mantenimiento:

cada 10 mil km, aceite con filtros aire y aceite siempre.
Aprovecho para decir que muchas veces lei el tema de qué aceite es mejor para estos coches tal... Mirad, yo llevo echándole 10w40 desde los 300 mil km por 3 motivos:

1º el 5w30 se lo bebia literalmente, cosa que veo normal dado el desgaste.

2º el 10w40 es el minimo recomendado por el fabricante para este motor, por lo tanto tampoco estoy haciendo nada fuera de lo normal aunque alguno se lleve las manos a la cabeza.

3º Prefiero cambiarle el aceite cada 10 mil y echarle 10w40 y no un 5w o un 0w y aguantarlo 20 mil km o más, así de simple.

Dicho ésto el coche, ni hace más ruido, ni va menos fino, ni corre menos, ni enciende peor que cuando llevaba "mejores y más caros aceites".

Cuidados:

1 min antes de iniciar la marcha, conducción muy suave hasta que el aceite está a temperatura, nunca apretarle por debajo de 2000 rpm, y otro minuto antes de apagar si vengo de viaje o de algún apretón, ningún secreto vaya.

Mi estilo de conducción es rápida, medianamente deportiva. Mi coche por carretera siempre circula alegre, alto de vueltas, ya me entendeis :aaa2:

En definitiva que no descubro nada nuevo, para que dure un coche, mantenimientos a rajatabla y respetar el motor cuando está frio.





No lo dudes :v:



Está completamente de origen :icon_wink2:


50 €


con el tema aceite a veces nos rayamos demasiado, quiero decir que un 10/40 a los 300000 no es nada malo mas cuando el fabricante lo autoriza...

ademas esque lo estas haciendo bien, probar de abajo hacia arriba hasta que has controlado el consumo de aceite sin salirte de lo que pone en el manual...

enhorabuena

yo me he propuesto hacerle mas de medio millon al mio aunque ya le he cambiado cosas

#16
Toledano

Toledano

    Asimo Pro

  • Miembros
  • 9,326 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Madrid
  • Coche:Accord 2.0 GLP
Me da la impresión que ese banco no hace bien la corrección, regala CVs

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

#17
Daigou

Daigou

    Miembro

  • Miembros
  • 38 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Lugo
  • Coche:Honda Accord

Buenas, muy buen resultado, el mio con 120.000 kms. hace ya unos seis años dió esa misma potencia, pero con esos kilometros la leche.

 

Lo has hecho en fuenlabrada no? En autoworks, la semana que viene ire yo, quiero saber como esta de potencia, ahoratiene 226.000.

 

Un saludo.

 

En BND Bandidos, Ponferrada
 


Me da la impresión que ese banco no hace bien la corrección, regala CVs

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

 

No voy a entrar en debates porque no fui alli a ciegas, tengo muy buenas referencias y sé como funcionan.

BND Unlimited Ponferrada, para el que quiera informarse, saludos
 



#18
RubenCano

RubenCano

    B18C5 (Integra) 210 hp

  • Miembros
  • 417 mensajes
  • Gender:Male
  • Coche:Honda Accord 2.2i-ctdi Exe Navi
Buenas.

Yo soy el compañero que fui con Daigou, decir que el mio con 266000kms dió 153'1cv y algo mas de par.

Cuando pueda os subo una foto de la grafica para ver mejor los datos.

Los mantenimientos del de Daigou son basicos con filtros Japanparts y aceite 10w40 como dijo, con esto quiero recalcar a los puristas de recambios de primera marca y origen que las cosas no son como pintan y realmente acabas pagando la marca.

Respecto al banco de potencia dudo mucho que regale cv's ya que es mucha coincidencia que los dos dean practicamente la misma potencia.

Realmente tenemos ictdi para largo

Saludos

Archivos adjuntos



#19
clavi

clavi

    B18C5 (Integra) 210 hp

  • Miembros
  • 263 mensajes
  • Gender:Male
  • Coche:accord viii tourer 2.2. honda crz sport 2011

muy buenos datos, estos japos son la leche.



#20
TRACKER

TRACKER

    Asimo Pro

  • Miembros
  • 5,665 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Lugo/Coruña
  • Coche:HONDA ACCORD 2.2 I-CTDI(repro CHS) / VW ESCARABAJO 1302/MITSUBISHI MONTERO 3.2 DID
La verdad es que alegra a uno escuchar cosas como esas.




0 usuarios están leyendo este tema

0 miembros, 0 invitados, 0 usuarios anónimos