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Tengo curiosidad por saber en cuantos CV se ha quedado tras la repro hecha en CHS y con los 250.000 kms a las espaldas.
¿Alguien con el i-ctdi y la repro hecha en CHS ha pasado por el banco de potencia?
Salu2
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¿Cuánta potencia conserva un Accord i-ctdi con medio millon de km?
Comenzado por
Daigou
, 18 marzo 2017 01:11:59
#21
Escrito 22 marzo 2017 - 14:00:50
rrs13
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#22
Escrito 31 marzo 2017 - 20:01:31
elvis pelvis
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Tengo curiosidad por saber en cuantos CV se ha quedado tras la repro hecha en CHS y con los 250.000 kms a las espaldas.
¿Alguien con el i-ctdi y la repro hecha en CHS ha pasado por el banco de potencia?
Salu2
Aqui tienes la lanzada, hace unas horas.
reproultima1.jpg 213,76KB
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#23
Escrito 31 marzo 2017 - 20:15:39
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No veo la imagen. La veis vosotros?
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#24
Escrito 31 marzo 2017 - 20:23:46
GEORGE12
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Yo si lo veo, ¿que son 179'3cv de máximo?.
#25
Escrito 31 marzo 2017 - 20:27:30
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¿ no se ve ?
Pues a mi se me abre perfectamente, o no tengo ni idea de esto.
172.9 cv. y 380 par.
Editado por elvis pelvis, 31 marzo 2017 - 20:29:02.
#26
Escrito 31 marzo 2017 - 22:07:12
GEORGE12
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Efectivamente, pero perdió mucho.
Editado por GEORGE12, 31 marzo 2017 - 23:35:18.
#27
Escrito 01 abril 2017 - 23:15:52
tezeto
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¿ no se ve ?
Pues a mi se me abre perfectamente, o no tengo ni idea de esto.
172.9 cv. y 380 par.
+23 cv viendo las otras graficas de serie?????......me da que pensar ambos bancis sinceramente.....
De todas formas, ambos valores akojonan, esos petroleros son muy pero que muy fiables.
Saludos.
Editado por tezeto, 01 abril 2017 - 23:25:25.
#28
Escrito 01 abril 2017 - 23:27:51
RubenCano
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A mi me parece una repro muy light y ademas no bien del todo ya que solo consigue un pico de potencia y no se mantiene. De serie mantiene la potencia desde 2500rpm hasta practicamente las 4500rpm
Editado por RubenCano, 01 abril 2017 - 23:28:36.
#29
Escrito 02 abril 2017 - 09:36:43
GEORGE12
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Yo no creo que sea la repro, por alguna causa pierde potencia. El mío también está reprogramado y no va bien, reparé los inyectores, de filtros está bien,el de gasolil es original con pocos km y de aire llevo un Green. Lo voy a meter en conce a ver que me dicen, empezaré por revisar to
das las mangueras de aspiración e intercooler y luego sacaré los colectores de admisión.
das las mangueras de aspiración e intercooler y luego sacaré los colectores de admisión.
Editado por GEORGE12, 02 abril 2017 - 22:35:40.
#30
Escrito 16 abril 2017 - 22:49:34
Ragnis
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aqui se puede ver los datos de otra repro pero no dice los km .Las curvas de potencia y par son mas similares al de serie
http://www.youtube.c...h?v=_DNdvQoZVsQ
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