13 respuestas en este tema

[sgl]

buenas tengo un civic con motor b16a2 y e visto que sale aceite sin quemar  por el colector de escape lo e desmontado y parece que viene por los retenes de los  guias de valvulas estos se le pusieron hace poco nuevos por que tuve un porblema en la culata  e visto por hay que algunos hondas los retenes de admision y los de escape son de diferentes medidas alguien sabe si eso es sierto ,  y si es sierto la diferencia que hay para poder  diferenciarlos , y si es recomendables ponerlos originales , etc ahh a este le monte una culata  de b16a1 creo que no cambian en nada execto en los arboles  de levas no , gracias 

[mini vtec]

A falta de ojear el manual de taller, creo que si, que los retenes de admisión y escape son diferentes y se distinguen por su color (por lo menos los originales). Lo corroboro y te lo confirmo.

[sgl]

ok gracias espero tu respuesta 

[IvanDasilva]

Buenas;

 

sí, son distintos. Te paso un enlace de un despiece de b16a2. El a1 debería ser igual... Son las referencias 4 y 5. Si buscas esa referencia en internet ya ves que cambia el color, son distintos, vamos.

 

http://japancars.ru/...&nplblk=E__1002

[sgl]

ok muchas gracias 

buenas efectivamente son los retenes diferentes pero dentro de los retenes hay unos que pone ARAI y otros que pone NOK alguien sabe cual es la diferencia gracias 

[mini vtec]

No tengo datos de cuales son sus diferencias (en cuanto a medidas o materiales) pero se distinguen por el color del muelle del reten:

ok muchas gracias

buenas efectivamente son los retenes diferentes pero dentro de los retenes hay unos que pone ARAI y otros que pone NOK alguien sabe cual es la diferencia gracias

Arai y Nok es el nombre del fabricante.

[sgl]

buenas muchas gracias por todo solo una duda mas da lo mismo el fabricante o tengo que mirar algo para elegir entre un fabricante u otro , gracias 

[mini vtec]

Pues lo siento, pero no sabría aconsejarte. No tengo experiencia con este tipo de piezas (internals), por lo que no conozco fabricantes ni se de sus calidades. Seguro los compañeros podrán aconsejarte con más conocimientos!. Espero lo resuelvas pronto!

[Richyb18c]

Buenas, los retenes aunque en medidas son iguales los hay de admisión y escape, posiblemente al montarlos se daño quizás, ya que imagino que comprobarían las guías de válvulas, los retenes busca unos de buena marca y ya está. Necesitas desmontar por arriba para acceder a los retenes e ir jugando con el motor para que en ningún momento se te pueda colar alguna válvula al interior. Yo hace poco lo hice y se necesita un maletín especial para hacerlo, si necesitas tengo uno a la venta con poco uso. Un saludo

[sgl]

gracias pero ya e desmontado la culata ,  a los guias se le ve con respesto a las valvulas un poco de holgura  y fijandome en los colores de los anillos los tengo bien montados yo los desmonte porque de un día a otro comenzo a salirme aceite por la junta del escape entre el colectos y la colata y otro  cosa que le e visto por si a alguen se le a dado el caso es que al desmontarlo en el colector de admision  también habia algo de aceite no se si en estos motores sera normal , gracias 

Editado por sgl, 07 abril 2017 - 18:23:25.

[sgl]

buenas volviendo al tema e ido a la honda y me piden 8,23 euro por cada reten alguien sabe  de alguna marca de garantia , gracias 

[RICHI Y LOS JAPO]

http://m.ebay.co.uk/...ef2de%7Ciid%3A3

[sgl]

ok gracias 

[Hitokiri]

Si tienes la culata fuera, yo aprovecharia y meteria guias de bronce supertech.