Buenas!
Aprovecho que ya llevo unas semanas disfrutando de mi nuevo Civic para presentarlo oficialmente en el foro.
Se trata de un Civic 2017, motor 1.0T VTEC, acabado Elegance Navi. Color gris pulido metalizado, por supuesto. Es EL COLOR.
Se quedó un poco por encima del presupuesto que tenía; mirando como alternativa un Mazda 3 Sportsedán, pero creo que por las novedades y avances que tenía el Civic, merecía la pena el esfuerzo.
EXTERIOR
Ya sabemos que el nuevo modelo tiene unas formas que o las amas, o las odias; pero yo creo que ha salido ganando bastante respecto a los modelos anteriores.
Me encantan las llantas negras, nada habituales en otras marcas, y que vienen con unos Michelin Primacy 3. A ver lo que duran y cuanto le cuestan unos zapatos nuevos de 17"...
El aumento de tamaño le ha venido muy bien; y por dentro se nota. Era el primer ejemplar entregado por la zona donde vivo; y la gente se lo miraba un poco por la calle 
INTERIOR
La consola es menos "astronáutica" que la del modelo anterior, y el diseño general mas sobrio. No obstante es espectacular la cantidad de información que da la pantalla digital central. Todo un avance.
Los materiales son muy buenos en la mayoría de sitios, y correctos en el resto que se toca menos. Se puede notar alguna imperfección en sitios; pero la competencia yo la he notado incluso por debajo.
La posición de conducción es muuuy cómoda y buena. Estás muy abajo, y aunque yo soy alto, voy bastante cómodo.
El maletero es el mejor del segmento; y en esta versión con motor "pequeño" el compartimento inferior del maletero es aun más grande (ya que no lleva los escapes centrales). Puedes meter una mochila y alguna cosa mas sin problema.
MOTOR
Vengo de un diesel turbo de tecnología de hace 20 años y con 90 caballos; así que la comparación no es posible.
Que suave. Que silencio. Que bien va. Los 130cv empujan muy bien desde antes de las 2000rpm y no desfallece hasta el corte. La lástima es que se hace corto porque en este modelo la válvula esta tarada a solo 5500rpm.
Sólo quizas se note que es tricilindrico, cuando va bajo de vueltas; que hace un sonido mas "tractoril" y parece querer vibrar mas. En ningún caso las vibraciones se transmiten dentro. Bueno si, quizas el sistema star-stop que apaga el motor al ralentí me ha decepcionado un poco; porque se nota con bastante claridad.
En cualquier caso el sonido es muy bueno cuando sube de vueltas. En 3a, los adelantamientos son contundentes y te pone a 120 sin enterarte.
Para un uso normal, con la necesidad de tener algo de caballaje disponible en ocasiones; es un motor más que suficiente para la gran mayoria, creo yo....
CONSUMOS
Pensaba que al ser un 1.0 consumiria algo menos. Ya sabemos con los consumos de ciclos combinados de las especificaciones son una patraña en todas las marcas, pero...
Podéis ver el detalle de consumo aqui: https://www.spritmon...ail/826249.html
Lo que he observado es que ordenador de abordo clava los consumos. El primer depósito fue de 7.05 l/100. 40% ciudad y 60% autovía a 120. El segundo fué un 80% carretera a 100, 20% ciudad y bajó a 6.2. (todos medidos a depósito lleno)
Viendo como va el ordenador de abordo, en mi trayecto al trabajo (20km) de 20% ciudad y 60% autovía 20% carretera, marca sobre los 5,6-5,8, por lo que veo que meterlo en ciudad y trayectos cortos penaliza bastante. Iremos viendo como mejora.
Tampoco sé si los consumos son escandalosos; ya que es mi primer gasolina.
COMPORTAMIENTO.
Por autopista va clavado; se nota que no es coche pequeño. Las suspensiones creo que están muy bien taradas. Hice un puerto de montaña con curvas y es impecable. Va por donde le dices y ni pestañea.
La dirección es muy buena y precisa. Aunque creo que en mi unidad se va un poco a la derecha. Es como si el volante estuviera un pelín desviado. Me lo tendrán que mirar en el conce.
Los sistemas de seguridad (control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril) son sencillamente impresionantes. Para los que venimos de un coche del siglo pasado, parece magia como el sólo te lleva por la autopista frenando cuando le toca e incluso haciendo las curvas suaves sin ningún problema.
ELECTRÓNICA
Era reacio a pone el navegador, por lo caras que son las actualizaciones fuera de garantía; pero viendo la integración que tiene en la pantalla; creo que ha merecido la pena.
Es un fallo importante que no tenga manera de poner avisos de radares; y que haya venido con pequeños fallos iniciales como los símbolos de la libra inglesa que lo inundan todo. Cosas de que esté fabricado en UK o del brexit, supongo 
El manos libres funciona impecable, la integración con iPod es buena, y la posibilidad de AppleCar o Android Auto un "Must" hoy en día.
El sistema My Honda que nos regalan los 3 primeros años, todavia no me lo han podido instalar. El día de la entrega los servidores de Honda estaban de mantenimineto y no funcionaban. Cuando fueron a ponerlo una semana mas tarde, resulta que el módulo se había bloqueado por estar varios días sin activación y no fueron capaces de activarlo. La cosa se ha elevado a el SAT de inglaterra, y estoy a la espera de que me llamen.
En fin, que no puedo estar más contento. Salvo pequeños detalles, en conjunto creo que no podría haber comprado un coche mejor con el presupuesto que tenía.
Ale, si alguien tiene alguna pregunta o cuestión, intentaré ayudar en lo que pueda.
Saludos!
JMastropiero
Ya pondré alguna mas adelante...
¿Como lo ves?
)
