Revisa que se mueve y desplaza la varilla que mueve la geometria variable del turbo...puede estar oxidada y no transmitir el movimiento.
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Motor en modo de protección, posible turbo roto.
Comenzado por
Calvateo
, 27 julio 2017 11:35:13
#21
Escrito 24 julio 2022 - 19:35:15
#22
Escrito 01 agosto 2022 - 12:32:56
Te han medido la presión del turbo??
Hay dispositivos que se conectan al OBD y leen los parámetros de la ECU y las memorias de las averías, así no hay duda,porque puede ser algún sensor.Suerte.
Hay dispositivos que se conectan al OBD y leen los parámetros de la ECU y las memorias de las averías, así no hay duda,porque puede ser algún sensor.Suerte.
Editado por ofiuco, 01 agosto 2022 - 19:03:43.
#23
Escrito 02 agosto 2022 - 13:17:15
Emmmm, estáis reabriendo un hilo del 2017 ![]()
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