23 respuestas en este tema

[accept]

Hola aver si a vosotros os pasa lo mismo que a mi resulta que es la primera vez que le cambio el aceite al coche desde que lo tengo hace unos 3 meses no se lo cambie en el conce lo hize en un taller de barrio le puse el mobil 1 5w30 le pusimos 5'4 litros ahora la pregunta al mirar el nivel de aceite en frio me marca por el maximo eso es normal a vosotros como os marca en caliente no lo he mirado pero mañana se lo miro que tengo que hacer un viaje y se lo compruebo yo no se si asi esta bien o no. gracias

[matrixrz9]

Normalmente se mira en caliente.

 

El aceite mas adecuado para el 2.2 i-dtec es un 0w30 C2 , sino quieres tener problemas con el DPF .

 

Lo mas importante es que sea C2 (bajo en cenizas) por el tema de DPF.

Saludos.

[accept]

Si el aceite que le puse es c2 c3 y el 5w30 es el que viene en el manual pero el nivel que este en el maximo en frio es normal

[CHSRacing]

Mientras esté entre las marcas, o en la marca del máximo, no hay problema no te preocupes

 

Un saludo,

 

Daniel.

 

 

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Muchas gracias ya me estaba rayando un poco con el tema

[jalcab]

Si esta al maximo en frio en caliente estara muy alto.Siwmpre se miran todos los niveles en caliente....agua refrigerante,aceite motor,liquido frenos,etc.
Aunque como has dicho has puesto 5.4 l., yo creo que estara bien,igual lo medistes inmediatamente despues de agregarlo sin poner en marcha el motor para que cargue el filtro también.Ya que lo normal son 5.9 l. si escurres bien todo el aceite viejo.Por eso pienso que con esos 5.4 l. en caliente debe estar por el maximo.
Si pasas el nivel de aceite generas presiones excesivas en el motor,malo por ejemplo para los reguladores de valvulas y sobretodo te va a gastar mas aceite de entrada,pasara a la camara de combustion mas facilmente y eso perjudica al DPF,aunque sea bajo en cenizas.
Saludos.

[accept]

Hola he mirado ahora mismo en frio y esta por el maximo y lo he sacado a dar una vuelta de unos 30 km y he esperado sobre unos diez minutos y he vuelto a comprobar y sigue en el maximo por un lado de la cala y por el otro esta como 4milimetros por encima lo he llevado al taller donde me cambiaron el aceite y me dijo el mecanico que esos 4 milimetros es segun se ponga la cala que el carter atras puede variar el nivel y también me dijo que si en frio esta al maximo que esta bien que el aceite se debe mirar siempre en frio y también estuve mirando el manual y pone que son 5'5 litros con el cambio de filtro ahy no pone nada de 5'9 litros si con 5 litros imedio ya esta al maximo con 5'9 seria demasiado.no se que os parece lo que me dijo

Editado por accept, 26 octubre 2017 - 18:36:16.

[unnanegra]

El mío es un Accord 8 2.0, y en el manual viene bien claro, MIRAR EN CALIENTE.En el diésel no lo sé
Has leído el manual?

[accept]

No no he mirado pero aun que sea asi como puede marcar al maximo en frio si solo le hechamos la cantidad de aceite que recomienda en el manual que es 5'5 litros incluso he puesto un poco menos como puede ser eso tendria que estar un poco por debajo del maximo

[jalcab]

De esas 2 marcas de la varilla debes tomar la mas baja,en mi ICTDI,si no me equivoco eran 5.9 l.,algo mas de 6 l. si quitas carter, etc.,procurare revisar manual,pero en lo comprobar niveles en caliente es claro.No son opiniones,es el manual el que lo dice.
A mi ya en 2 ocasiones se me paso,una por hacer el cambio en un taller y otra que lo cambie yo,ambas veces lo saque con ayuda de una manguerita y una jeringa por el medidor.
Saludos.

[TRACKER]

Hola he mirado ahora mismo en frio y esta por el maximo y lo he sacado a dar una vuelta de unos 30 km y he esperado sobre unos diez minutos y he vuelto a comprobar y sigue en el maximo por un lado de la cala y por el otro esta como 4milimetros por encima lo he llevado al taller donde me cambiaron el aceite y me dijo el mecanico que esos 4 milimetros es segun se ponga la cala que el carter atras puede variar el nivel y también me dijo que si en frio esta al maximo que esta bien que el aceite se debe mirar siempre en frio y también estuve mirando el manual y pone que son 5'5 litros con el cambio de filtro ahy no pone nada de 5'9 litros si con 5 litros imedio ya esta al maximo con 5'9 seria demasiado.no se que os parece lo que me dijo

Te dijo lo correcto. No te rompas la cabeza. Miralo en frio. Que este como mucho en el MAX u disfruta del coche.

[accept]

Muchas gracias eso fue lo que medijo pero como otros dicen en caliente ya no sabes a que atenerte yo digo si le he hechado la cantidad que pone el manual como es que esta en el maximo

[TRACKER]

Muchas gracias eso fue lo que medijo pero como otros dicen en caliente ya no sabes a que atenerte yo digo si le he hechado la cantidad que pone el manual como es que esta en el maximo

Es que es normal que este al máximo al echarle l cantidad correcta. Esta bien así.

[accept]

Vale muchas gracias ya me quedo mas tranquilo un saludo

[TRACKER]

De esas 2 marcas de la varilla debes tomar la mas baja,en mi ICTDI,si no me equivoco eran 5.9 l.,algo mas de 6 l. si quitas carter, etc.,procurare revisar manual,pero en lo comprobar niveles en caliente es claro.No son opiniones,es el manual el que lo dice.
A mi ya en 2 ocasiones se me paso,una por hacer el cambio en un taller y otra que lo cambie yo,ambas veces lo saque con ayuda de una manguerita y una jeringa por el medidor.
Saludos.

Lo del manual es relativo. En los pre pone TOTALMENTE FRÍO. Por ejemplo.

[jalcab]

Bueno lo que si es verdad que variacion entre frio y caliente la hay y notable.Donde mas se nota es en la altura del liquido refrigerante y de direccion hidraulica que estan a simple vista.
Saludos.

[unnanegra]

Lo del manual no es relativo.A cada coche su manual
En el hipotético caso de que deba mirarlo en caliente, si en frío está al máximo, en caliente estará alto

[accept]

Bueno hoy he ido a la honda a cambiar el tubo de la egr y le pregunte al jefe de taller que cuando le miro el aceite en frio me marca el maximo y en caliente unos 3 o 4 mm por encima y le pregunte si es normal y me ha dicho que con 5'5 litros que lleva el coche si que llega al maximo y que es asi y de que en caliente sube esos 4 mm es por el filtro de particulas que siempre sube un poco y que no pasa nada que es normal que suba ese poco y que no me preocupe que esta bien asi.

[TRACKER]

Lo del manual no es relativo.A cada coche su manual
En el hipotético caso de que deba mirarlo en caliente, si en frío está al máximo, en caliente estará alto

Es relativo porque los pre y los res llevan el mismo motor, el mismo bloque, la misma varilla , miden lo mismo en ambos casos y en cada manual pone una cosa. En cualquier caso de toda la vida de dios los líquidos se miden en frío. La medición se cuenta como una cantidad dentro de un depósito antes del arranque. Si pones nivel máximo en frío o que es Lo que debe de ser, en caliente no es alto, es mas, si no esperas lo suficiente casi ni manchara la varilla, en cambio si metes aceite para que en caliente marque al máximo.... En frío estará pasado 4 pueblos. Lo que pasa es que la teoría es que a los 10 minutos de motor apagado debería estar ya todo el aceite abajo, y eso se debería entender por "frio" pero no es algo exacto. Digamos que cuando hacen los manuales piensan que nos damos por enterados con esas expresiones pero hay gente que no.

[jadiego]

Hola aver si a vosotros os pasa lo mismo que a mi resulta que es la primera vez que le cambio el aceite al coche desde que lo tengo hace unos 3 meses no se lo cambie en el conce lo hize en un taller de barrio le puse el mobil 1 5w30 le pusimos 5'4 litros ahora la pregunta al mirar el nivel de aceite en frio me marca por el maximo eso es normal a vosotros como os marca en caliente no lo he mirado pero mañana se lo miro que tengo que hacer un viaje y se lo compruebo yo no se si asi esta bien o no. gracias

Con cambio de filtro 5,5 litros y el nivel de aceite no varía apenas de frío a caliente, no vas a tener ningún problema.
Siempre tienes que tener en cuenta de mirar el nivel con el coche en un sitio plano.
Para mirar el nivel en caliente no necesitas esperar mucho tiempo desde que paras el coche, con un minuto aproximadamente es suficiente para que se deposite todo el aceite en el cárter.

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