35 respuestas en este tema

[chrivi]

Es que le gusta mucho apurar frenadas antes de las rotondas

Jajaja. Yo creo que en breve le tocara al mio, creo que me ire a por las ebc redstuff, son destinas 90% calle y 10% circuito, y dejan un residuo bajo, creo que son buena opción para mejorar la frenada de serie.

Por cierto, soleis apurar hasta que salta la chapita para cambiarlas o las cambiais antes?


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Editado por chrivi, 17 November 2017 - 13:03:08.

[CHSRacing]

Jajaja. Yo creo que en breve le tocara al mio, creo que me ire a por las ebc redstuff, son destinas 90% calle y 10% circuito, y dejan un residuo bajo, creo que son buena opción para mejorar la frenada de serie.

Por cierto, soleis apurar hasta que salta la chapita para cambiarlas o las cambiais antes?


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Si piensas en las rojas, échale un vistazo a las azules Dejan más residuo pero la diferencia de frenado es considerable. Yo las llevo en mi CL9 y encantado.

 

Las suelo cambiar antes de que toque el avisador acústico.

[chrivi]

Si piensas en las rojas, échale un vistazo a las azules Dejan más residuo pero la diferencia de frenado es considerable. Yo las llevo en mi CL9 y encantado.

Las suelo cambiar antes de que toque el avisador acústico.

Gracias! Lo tendré en cuenta, al final me reia de mr.xkr y le acabaré copiando jajaja.


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[jaime]

Donde compráis las ebc?

[4ngel]

Donde compráis las ebc?

En CHS Racing

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[Mrxkr]

De hecho no solo serán para calle, en Diciembre a circuito ;-)

[pumuki1]

Y yo con 143.000 km y con las de origen, mitad autopista mitad secundarias, el del conce en la ultima revision me dijo que me quedaban delanteras para 10.000 km mas, ni se creia que era las primeras.
Y yo con 143.000 km y con las de origen, mitad autopista mitad secundarias, el del conce en la ultima revision me dijo que me quedaban delanteras para 10.000 km mas, ni se creia que era las primeras.

[ChMaLl]

Mi coche (que he comprado de segunda) también tiene 140k y creo que todavía tiene las de origen, ya que no está reflejado el cambio de pastillas entre las facturas de revisión que me paso el señor al que se lo compré.

 

El caso es que lo noto muy pobre en frenada, y a parte de tener las pastillas delanteras bastante gastadas, he comprobado que los discos delanteros tienen bastante desgaste, si tocas el extremo exterior tienen bastante cuello. Estimo que será de entre 1 y 1.5mm, a falta de calibre para medirlo.

 

Mi preguntas son si se debería cambiar pastillas más discos o solo las pastillas...¿?

¿Puede ocurrir que no asienten bien las pastillas nuevas con tanto desgaste de los discos?

¿Cuando se deberían cambiar los discos sino?

 

Y luego, he observado que tanto las pastillas como los discos traseros están muy bien, diría que están como nuevos. Yo suelo viajar solo en el coche, y el anterior propietario lo mismo, por lo que me comento.

¿Por que hay tanta diferencia de desgaste?

 

[Mrxkr]

Yo te diría que ya ha tenido que gastar un juego de pastillas de freno, yo tuve que hacerlo a los 70.000km en mi anterior Accord 8th. Del resto no te puedo comentar nada, pero creo sobre el tema del desgaste de las pastillas traseras, es posible que la más gastada esté en la zona interior no visible (a mi me ha pasado eso ahora).

 

Un saludo.

[chrivi]

Yo con 80.000 y llevo cambio automatico (se supone que gasta mas freno, aunque yo tiro de retencion de motor bastante porque uso muchi las levas, sobretodo para rotondas y carreteras de muchas curvas que te entra en quinta el mamon...), y llevo las de origen todavia, aun le queda algo.

Estaba barajando las redstuff, pero no sabia que eran tan caras las cabronas, asi que seguramente le acabe metiendo las greenstuff, que son algo mejor que las de origen y salen los 4 juegos por unos 170€.

[Mrxkr]

bluestuff son las que he puesto esta tarde, veremos qué tal en circuito, por el momento para calle funcionan

[chrivi]

Si no siempre puedes sacar el pie para frenar

Algo a tener en cuenta a la hora de cambiarlas? O es muy facil?

Editado por chrivi, 14 December 2017 - 20:45:40.

[andarchan]

Si no siempre puedes sacar el pie para frenar

Algo a tener en cuenta a la hora de cambiarlas? O es muy facil?

 

Yo las cambie hace poco y puse unas greenstuff, han tardado un poco en adaptarse pero ahora frena de lujo. En una mañana tranquilamente te lo haces.

 

Cosas a tener en cuenta al desmontar:

-Los discos traseros tenian rebaba y me costo la vida sacar las pinzas.

-Pillate un sargento pequeñito para poder empujar los pistones para dentro facil, a veces se quedan un poco atrancados por suciedad o lo que sea.

 

La segunda vez lo haras mucho mas rapido : )

[Pepe64]

Yo tengo que cambiar pastillas y discos, porque los discos tienen mucha rebaba,he mirado en oscaro y he visto unos Brembo y pastillas Brembo qué os parece, están bien de precio mi coche es un accord 2.2 ictdi sport.

[Manau]

Yo también me deje "engañar" por CHS para meterle unas EBC azules en lugar de las rojas que tenía pensado... jeje Y ya de paso discos lisos nuevos.

Van muy bien! Al principio suenan un poco, y en caliente se nota que van mejor, pero aún así en frio frenan bastante bien, que es lo que quería. Y comparado con las de serie... les dan mil vueltas.

[HONDAMILANO]

donde puedo adquirir las ebc verdes  delantera y trasera  es un accord VIII dtec 2010 150cv  o la referencia de ellas ? un salud