He intentando buscar un intercooler bueno y solo veo mishimoto pero en su web no lo veo.
Otra cosa quería saber si tiene EGR el filtro famoso de los coches diesel. Es del 2011.
Editado por maluco, 18 diciembre 2017 - 13:50:11.
Potenciar Civic 2.2 Type S
Comenzado por
maluco
, 18 diciembre 2017 13:49:03
7 respuestas en este tema
#1
maluco
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K24A3 (Accord) 190 hp
- Coche:civic type s
Escrito 18 diciembre 2017 - 13:49:03
Hola , quería saber cuánta potencia se le puede sacar de manera fiable , tanto con una stage 1 (solo repro) o una stage 2 repro + ¿Intercooler y algo más? Y cuál es la mejor electrónica para este coche , yo solo conozco TLR
He intentando buscar un intercooler bueno y solo veo mishimoto pero en su web no lo veo.
Otra cosa quería saber si tiene EGR el filtro famoso de los coches diesel. Es del 2011.
He intentando buscar un intercooler bueno y solo veo mishimoto pero en su web no lo veo.
Otra cosa quería saber si tiene EGR el filtro famoso de los coches diesel. Es del 2011.
#2
Tino8ictdi
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C32B2 (NSX) 280 hp
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Escrito 18 diciembre 2017 - 19:17:35
Hola. Antes de nada deberías presentarte como es debido en el foro correspondiente. Son las normas.
Por otra parte puedes ver que en el taller de CHS hcen repros especificas para ictdi, no se los datos que sacan pero puedes informarte y preguntar.
Y si, obviamente lleva EGR.
#3
maluco
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K24A3 (Accord) 190 hp
- Coche:civic type s
Escrito 18 diciembre 2017 - 22:43:53
Es que estaba presentado pero hace muchos años antes de que cambiara el foro.
#4
maluco
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K24A3 (Accord) 190 hp
- Coche:civic type s
Escrito 20 diciembre 2017 - 08:05:55
quería saber cuánta potencia se le puede sacar de manera fiable , tanto con una stage 1 (solo repro) o una stage 2 repro + ¿Intercooler y algo más? Y cuál es la mejor electrónica para este coche , yo solo conozco TLR
He intentando buscar un intercooler bueno y solo veo mishimoto pero en su web no lo veo.
Otra cosa quería saber si tiene EGR el filtro famoso de los coches diesel. Es del 2011.
He intentando buscar un intercooler bueno y solo veo mishimoto pero en su web no lo veo.
Otra cosa quería saber si tiene EGR el filtro famoso de los coches diesel. Es del 2011.
#5
Solid
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K20C (ep3) 200 hp
- Coche:Civic
Escrito 20 diciembre 2017 - 08:50:06
Deberías cambiar el embrague para aguantar la repro ya que de serie van muy justos.
Por otro lado, EGR si tienen...si preguntas por el FAP, creo recordar que no llevan
Por otro lado, EGR si tienen...si preguntas por el FAP, creo recordar que no llevan
#6
Cosita
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K20C (ep3) 200 hp
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Escrito 20 diciembre 2017 - 13:07:14
A partir del 2008 creo que si.Deberías cambiar el embrague para aguantar la repro ya que de serie van muy justos.
Por otro lado, EGR si tienen...si preguntas por el FAP, creo recordar que no llevan
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#7
maluco
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K24A3 (Accord) 190 hp
- Coche:civic type s
Escrito 22 diciembre 2017 - 20:32:54
Si me refería al FAP que es un follón..
#8
CHSRacing
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Honda Accord CL9
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Escrito 23 diciembre 2017 - 09:54:04
Si el tuyo es un i-ctdi de 140cv (que por el año entiendo que sí) no suelen llevar DPF, aunque algunos modelos importados sí lo equipan, eso se revisa fácilmente 
Por otra parte, nuestra reprogramación para i-ctdi está sacando (aproximadamente y dependiendo del estado del vehículo), entre 180-185cv partiendo de los 140cv, con total fiabilidad, tanto por parte del motor como por parte de cualquier componente del embrague.
De todas maneras, si quieres echar un vistazo a las opiniones de compañeros que ya la han hecho, y toda la información agrupada, visita el siguiente enlace :
http://clubhondaspir...amación-i-ctdi/
Si tienes cualquier duda puedes llamarnos o contactar con nosotros como prefieras
Un saludo,
Daniel.
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