12 respuestas en este tema

[Samara]

Hola a todos soy nueva en el foro, recientemente compre un Honda civic coupe EM2 1,7 125CV, la suspension es demasiado blanda en las curvas como vaya un poco lanzada me salgo no se si es asi o esque estaran viejos los amortiguadores, de todas formas queria cambiar la suspension y no entiendo mucho, si me podriais recomendar alguna mejor que la de serie y donde comprarla por que miro en google y solo encuentro algo en ebay para mi coche y seguramente esa ni me pase itv ni nada. Asique si me podeis ayudar con alguna que sea homologada pero mejor que la de serie os lo agradeceria muchisimo. Gracias

[unnanegra]

Yo siempre monto KONI, sin cambiar muelles

[Samara]

Yo siempre monto KONI, sin cambiar muelles

 

Y si monto KONI con los mismos muelles que trae mi coche pasaria ITV o hay que Homologar?

[Raijar]

Y si monto KONI con los mismos muelles que trae mi coche pasaria ITV o hay que Homologar?

Lo que hay que homologar son los muelles, los amortiguadores, no.

[pedro46]

Los amortiguadores se consideran piezas de desgaste por lo tanto no tendrias problema en la itv.

[Samara]

Vale entonces solo cambiando los amortiguadores no hay problema con la itv, y si cambio también los muelles para que no este tan alto le podria poner unos muelles mas bajos con cualquier amortiguador por ejemplo los koni,  o eso es malo para los amortiguadores al ser mas cortos los muelles? y para homologar en la misma itv pagas y te los homologan o como es? ya lo siento esque no entiendo mucho sobre este tema

[jorge206]

Si cambias amortiguadores solo, no pasa nada, si modificas la altura del coche cambiando muelles se considera reforma de importancia y hay que homologar, proyecto técnico de un ingeniero, certificado de taller, homologacion de muelles y pasar itv total fácil 300€, más los muelles, amortiguadores calcula 500€ más. Total que no creo que baje de 600€ a 1000€.
No te recomiendo montar unos amortiguadores deportivos/cortos con el muelle de serie no están pensados para trabajar así, igual que lo contrario, es decir un muelle corto con amortiguador de serie. No se, no comentas los km y exactamente no se cual es tu modelo, pero si los amortiguadores están con muchos km, solo con un remplazo de los de serie por los equivalentes de una marca reconocida Kayaba, sachs, blistein mejoraría la cosa sustancialmente. Un saludo

Editado por jorge206, 25 January 2018 - 23:38:35.

[pedro46]

en teoria se tendria que homologar al cambiar los muelles, pero creo que si no bajas mas de 3-3,5cm no se suelen meter. pero claro cada itv es un mundo.

en el mio el tiempo que pase con koni y muelles eibach nunca me dijeron nada y midieron el coche alguna vez.

[jorge206]

Eso era así antes, si no bajabas o subias más de tres centímetros sin problemas, ahora cualquier cambio de la altura del coche a homologar. No se exactamente desde cuando está así la normativa, pero un Peugeot 206 que le tenía con muelles eibach desde 2004 en 2014 le tuve que dejar de serie porque era eso o homologar ya llevaban dos años diciendomelo y como se le di a mi padre pues opte por dejarle de serie.

[Samara]

Vale muchas gracias a todos, el coche es un honda civic coupe EM2 es del año 2001 y tiene 145.000km la suspension es demasiado blanda en los baches voy botando y en las curvas despacio por que sino ala minima te sales de la carretera, no se si son asi los de serie o es que estaran ya muy viejos. Estado hablando con un amigo y seguramente le ponga unos kayaba que son normales pero mejores que unos monrroe y con los muelles de serie no quiero tener problemas con homologaciones y aparte es mucho dinero para mi, muchas gracias a todos por hecharme una mano

[BlackFox]

https://itv.com.es/c...es-del-vehiculo

 

Sobre amortiguadores... A mi me gusta bilstein, para ser normales... Los bilstein B4 

 

Por ejemplo para bajar, lo ideal, muelle corto con amortiguador de bastago corto, muelle de serie... Bastago largo.

 

Se en lo de alturas hay unas tolerancias, ya que como elemento de desgaste... El amortiguador, también lo es el muelle al ceder, se vencen. Si el amortiguador es de gas.... Mas altura pierde. Creo recordar que me comentara un compañero que curra en la itv que eran 3cm. Y la gente juega con eso. Un saludo

Editado por BlackDie, 27 January 2018 - 21:24:14.

[Samara]

https://itv.com.es/c...es-del-vehiculo

 

Sobre amortiguadores... A mi me gusta bilstein, para ser normales... Los bilstein B4 

 

Por ejemplo para bajar, lo ideal, muelle corto con amortiguador de bastago corto, muelle de serie... Bastago largo.

 

Se en lo de alturas hay unas tolerancias, ya que como elemento de desgaste... El amortiguador, también lo es el muelle al ceder, se vencen. Si el amortiguador es de gas.... Mas altura pierde. Creo recordar que me comentara un compañero que curra en la itv que eran 3cm. Y la gente juega con eso. Un saludo

 

Gracias e estado leyendo un poco en link que me has dejado y me quedao un poco flipada con los comentario de la gente, por lo visto aqui en españa todo se trata de pagar si esque se le quitan a una las ganas de hacer nada enserio,  habia estado mirando por ebay y e visto estas a muy buen de precio, solo bajan 3cm pero ya no se si esto de los 3 cm sera un problema también por que ya visto lo visto enfinnn, al final pongo unas cualquiera en un tayer y a correr , estas son las que vi en ebay https://www.ebay.es/...wMAAOSwXOhaYg~b

[BlackFox]

Yo lo que haré cuando se gasten los amortiguadores actuales originales.... Metere bilstein b4, solo el amortiguador nuevo con los muelles originales. 

 

Tienen una buena calidad mejorando el tacto referente a los de serie.  Puedes arriesgarte a bajar 3 centimetros y luego tener que volver a montar los originales o pagar homologacion...

 

Yo lo dicho, mejorare el tacto original con los B4. Se pueden comprar en cualquier tienda de recambios casi. Un saludo