7 respuestas en este tema

[Staws]

Hola, estoy pendiente de que dentro de poco me toca cambiar las ruedas de mi civic y me he fijado que las ruedas traseras tienen un desgaste algo raro, la parte exterior de los dos neumáticos esta mas desgastada que la interior y no creo que sea por las presiones por que las reviso a menudo, las delanteras tienen un desgaste mas uniforme, si hay alguien que me pueda decir que puede ser.

Un saludo.

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[manugs]

Ese desgaste anormal de las ruedas en el puente trasero se debe al ángulo de caída, le pasa a vehículos de carga que circulan la mayoría de los trayectos en vacio(sin peso), lo normal es que se pueda regular el ángulo de caída dependiendo de la carga que lleve habitualmente.

[Staws]

Ese desgaste anormal de las ruedas en el puente trasero se debe al ángulo de caída, le pasa a vehículos de carga que circulan la mayoría de los trayectos en vacio(sin peso), lo normal es que se pueda regular el ángulo de caída dependiendo de la carga que lleve habitualmente.

Gracias manugs, sospechaba que pudiera ser los ángulos de caída y segurísimo que es eso, el coche tiene cerca de 60.000km, el 90% en autovía y sin carga.
Mi pregunta ahora es podre aprovechar las ruedas traseras con este desgaste para ponerlas delante y respecto a las caídas lo suyo sera corregirlo para circular sin carga no creo que influya mucho si hago 2 o 3 viajes al año con el coche a tope.
Un saludo


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[Yayo]

Hola, estoy pendiente de que dentro de poco me toca cambiar las ruedas de mi civic y me he fijado que las ruedas traseras tienen un desgaste algo raro, la parte exterior de los dos neumáticos esta mas desgastada que la interior y no creo que sea por las presiones por que las reviso a menudo, las delanteras tienen un desgaste mas uniforme, si hay alguien que me pueda decir que puede ser.

Un saludo.

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Equipo de Moderación

[manugs]

Gracias manugs, sospechaba que pudiera ser los ángulos de caída y segurísimo que es eso, el coche tiene cerca de 60.000km, el 90% en autovía y sin carga.
Mi pregunta ahora es podre aprovechar las ruedas traseras con este desgaste para ponerlas delante y respecto a las caídas lo suyo sera corregirlo para circular sin carga no creo que influya mucho si hago 2 o 3 viajes al año con el coche a tope.
Un saludo


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Por poder puedes aprovecharlas, pero si el dibujó tiene menos de 1,6 mm en la zona exterior el neumático ya no vale y esa zona en los neumáticos asimétricos es la encargada de agarrar en las curvas.
Con respecto a la caída tendrás que regularla a la mínima carga que es como circular habitualmente y no pasa nada porque viajes 2 ó 3 veces cargado, solamente llevar las presiones correctas respecto a la carga.

Un saludo.

[Staws]

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Equipo de Moderación

Perdón era la primera vez que subía un tema y me daba error y le he dado varias veces y la lie....quise borrarlos pero no sabia como hacerlo

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Por poder puedes aprovecharlas, pero si el dibujó tiene menos de 1,6 mm en la zona exterior el neumático ya no vale y esa zona en los neumáticos asimétricos es la encargada de agarrar en las curvas.
Con respecto a la caída tendrás que regularla a la mínima carga que es como circular habitualmente y no pasa nada porque viajes 2 ó 3 veces cargado, solamente llevar las presiones correctas respecto a la carga.

Un saludo.

Pues nada toca cambiar las cuatro, la duda que tengo ahora son los neumáticos he notado los michelin primacy hp algo duros y ruidosos aunque tampoco puedo decir que hayan salido malos, había echado el ojo a las primacy 3 que parecen mejores. Gracias manugs por contestarme y sacarme de dudas.

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[jorge206]

Si quieres neumáticos silenciosos vete a goodyear o dunlop, encima mucho más barato que michelin.
Luego en goodyear las asymmetric son más deportivas que tus actuales michelin o la gama efficienGrip performance equivalente a tus primacy.

[Erreala1909]

yo las he cambiado en rodi el mas barato 193 euros las dos...y dan cosa fina...de lujo....