31 respuestas en este tema

[BlackFox]

¿Te pone solo eso? 

¿No te pone bastantes más opciones? El manual del mio por lo menos si... El manual ya debería responder a tu pregunta.

 

Puedes poner varios, pero teniendo la posibilidad de A5b5... Yo me quedaría con eso, en 0w30 o 5w30. No son difíciles de conseguir. Y tienes varios buenos aceites en esas medidas... Es un tema hablado hasta la saciedad. 

 

Entre otros muchos hilos... Este es muy completo. 

 

https://clubhondaspi...tes-faq/page-16

Editado por BlackFox, 21 febrero 2024 - 16:30:51.

[Fuco]

¿Te pone solo eso?
¿No te pone bastantes más opciones? El manual del mio por lo menos si... El manual ya debería responder a tu pregunta.

Puedes poner varios, pero teniendo la posibilidad de A5b5... Yo me quedaría con eso, en 0w30 o 5w30. No son difíciles de conseguir. Y tienes varios buenos aceites en esas medidas... Es un tema hablado hasta la saciedad.

Entre otros muchos hilos... Este es muy completo.

https://clubhondaspi...tes-faq/page-16

Si, pone los a/b. He estado leyendo y parece (por tener más opciones), que también puede ser compatible un C2. No sé si será correcto.
Buscaré de nuevo en los foros, si veo más información. Antes no la he visto
Gracias por tu respuesta!

Editado por Fuco, 22 febrero 2024 - 09:12:47.

[Esdru]

Le puedes poner un C2, pero tampoco ganas nada. La gracia de no tener fap es que puedes utilizar aceites con más aditivos antifricción como los a5b5.

[Fuco]

Gracias Esdru!
No es por ganar o perder, si no por tener más opciones

[BlackFox]

Pues tienes infinidad de opciones en A5b5... Buenos aceites, en tienda física y online. 

 

Si no tienes FAP... Un C no tiene razón de ser. 

Editado por BlackFox, 23 febrero 2024 - 15:35:54.

[Pilar]

Rescato tema más de 2 años después del último comentario 

He llamado a concesionario para preguntar si mi civic llevaba DPF, porque salvo abriendo el compartimento (que no me atrevo) no había manera de saberlo. Por lo visto, no lleva. Así que será ACEA A1/B1, A3B/3 o A5/B5. En el concesionario me han recomendado Castrol 0W30 A5/B5. Estaba de oferta en Amazon y me he tirado a la piscina. Un par de garrafas de 4 litros para limpiar un poco y rellenar si hace falta hasta el próximo cambio. Le hago una barbaridad de kilómetros (casi 3000 al mes) y el verano pasado, mi primer verano con él, la verdad es que tenía un consumo de aceite que me llegó a asustar. A ver qué tal con el 0W30, que se supone que es para temperaturas más altas (más extremas en general).

 

Va a ser tela de rústico, porque no tengo ni borriquetas. Así que va a ser gato y un par de llantas que tengo por ahí que les salieron grietas y las tenía para cuando hace falta hacer peso con algo en el taller. Pensaba, una vez empiece a caer el aceite, volver a bajar el coche para que quede en horizontal y caiga mejor. Cuando deje de caer, echar un poco de limpio y luego ya volverlo a subir para poner el tapón. Pero lo mismo es una idiotez, no sé qué pensáis...

 

Si vuelve a salir en la tele que a otra persona en Miraflores se le ha vuelto a caer un coche encima, he sido yo.

[Esdru]

Rescato tema más de 2 años después del último comentario
He llamado a concesionario para preguntar si mi civic llevaba DPF, porque salvo abriendo el compartimento (que no me atrevo) no había manera de saberlo. Por lo visto, no lleva. Así que será ACEA A1/B1, A3B/3 o A5/B5. En el concesionario me han recomendado Castrol 0W30 A5/B5. Estaba de oferta en Amazon y me he tirado a la piscina. Un par de garrafas de 4 litros para limpiar un poco y rellenar si hace falta hasta el próximo cambio. Le hago una barbaridad de kilómetros (casi 3000 al mes) y el verano pasado, mi primer verano con él, la verdad es que tenía un consumo de aceite que me llegó a asustar. A ver qué tal con el 0W30, que se supone que es para temperaturas más altas (más extremas en general).

Va a ser tela de rústico, porque no tengo ni borriquetas. Así que va a ser gato y un par de llantas que tengo por ahí que les salieron grietas y las tenía para cuando hace falta hacer peso con algo en el taller. Pensaba, una vez empiece a caer el aceite, volver a bajar el coche para que quede en horizontal y caiga mejor. Cuando deje de caer, echar un poco de limpio y luego ya volverlo a subir para poner el tapón. Pero lo mismo es una idiotez, no sé qué pensáis...

Si vuelve a salir en la tele que a otra persona en Miraflores se le ha vuelto a caer un coche encima, he sido yo.

comprate un par de borriquetas que valen 20 EU por favor... Yo alguna vez también me la he jugado con eso y no merece nada la pena

[rafergon87]

comprate un par de borriquetas que valen 20 EU por favor... Yo alguna vez también me la he jugado con eso y no merece nada la pena

Efectivamente, tú vida vale más eso

[Pilar]

comprate un par de borriquetas que valen 20 EU por favor... Yo alguna vez también me la he jugado con eso y no merece nada la pena

Al final fui a un box de los que hay por Madrid que te alquilan el elevador y la verdad es que súper bien. Intenté hacerlo al principio con dos ruedas subidas al bordillo y pude quitar la tapa de metal. Pero al bajarlo para que quedase horizontal, no daba la llave para hacer juego y quitar el tapón. Y al final lo de ponerle llantas/ruedas debajo no pude hacerlo porque no tenía gato en el maletero.

Pero mucho mejor, la verdad. Por 20€ que vaya un par de veces al año para cambiarle el aceite y los filtros, prefiero ahorrar y pillar unas buenas rampas que merezcan la pena. Vi de oferta en Norauto un pack para elevar el coche con un gato hidráulico, una camilla con ruedas para meterte debajo y dos borriquetas. No lo pillé porque las borriquetas parecían baratillas y por lo que valía el pack podía alquilar el elevador para 4 revisiones. Así que ahorraré y compraré algo en condiciones y de calidad. Y mientras tanto iré a ese box, que me ayudaron un montón y son muy majos. Gracias igualmente!

Editado por Pilar, 12 abril 2026 - 11:45:08.

[Aciana]

Por menos de 50 euros te pillas un par de rampas más que decentes: https://www.gt2i.es/...1768482223.html

[ralyto]

Las veo un poco bajas no? no se si darán para meterte debajo del coche y tener espacio sufíciente para trabajar cómodamente tumbado.

[JuJo84]

Yo compré unas muy wapas a medias con un colega, venían desde Polonia, las vende Amazon.
Son de las más altas, y aún así en mi CR-V que es algo más alto que el Civic...hice el cambio de aceite y filtro si...pero se pena mucho, yo padezco enseguida de lumbares y cuello y ya no repito. La última revisión la hice en box de alquiler como siempre,al final me es más práctico,cómodo y rápido, y con lo que me costaron las rampas me hubiera dado para 6 revisiones en el box.