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Ruido al parar el coche

Comenzado por Galan , 21 May 2018 12:34:27

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9 respuestas en este tema

#1
Galan
Escrito 21 May 2018 - 12:34:27

Galan

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Buenas compañeros,pues eso que al para el coche suena un chirrido como de correa, estoy pensando en cambiarla,¿es muy difícil hacerlo?¿hay algún auto?también he estado mirando que es mas corta y que hay que quitar una polea ¿cual es mejor la corta o la larga?¿es muy caro hacerlo en un taller?gracias y espero que me ayudes a salir de dudas como otras veces


#2
CRXRED
Escrito 21 May 2018 - 12:58:21

CRXRED

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Solo suena al parar?

#3
jaime
Escrito 21 May 2018 - 13:54:03

jaime

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Lo mejor es que pongas la corta, se ha modificado precisamente porque la larga estropea los rodamientos.
Para ponerla se hace en pocos minutos, yo la he cambiado en menos de 5 minutos y creo recordar que el coste fue de unos 20€, solo hay que aflojar el tensor, quitar una, poner la otra y listo (lo que no se es si hay algún tutorial por ahí)

#4
TRACKER
Escrito 21 May 2018 - 15:38:01

TRACKER

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El chirrido bien puede ser de la famosa polea del alternador o de otro rodamiento, como el del tensor por ejemplo.

#5
Sergykdk
Escrito 21 May 2018 - 15:59:13

Sergykdk

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El chirrido bien puede ser de la famosa polea del alternador o de otro rodamiento, como el del tensor por ejemplo.

En el.mio(accord tourer idtec 2010)con 60000 kms...al parar motor se oye un ligero sonido metálico que deduzco será de algún rodamiento...tipo alternador o así...igual es porque lo compre en zona de.mar...y aunque tenga pocos kms....la salitre ataca más a las partes metálicas..ya que la zona de los discos esta un poco oxidada

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#6
Galan
Escrito 21 May 2018 - 17:59:21

Galan

    B18C5 (Integra) 210 hp

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Solo suena al parar?

Si solo al parar



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Lo mejor es que pongas la corta, se ha modificado precisamente porque la larga estropea los rodamientos.
Para ponerla se hace en pocos minutos, yo la he cambiado en menos de 5 minutos y creo recordar que el coste fue de unos 20€, solo hay que aflojar el tensor, quitar una, poner la otra y listo (lo que no se es si hay algún tutorial por ahí)

¿ y se necesita alguna herramienta especial?



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#7
GEORGE12
Escrito 21 May 2018 - 18:12:31

GEORGE12

    Asimo Avanced

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Si no tienes la llave para aflojar el tensor es complicado.

#8
Galan
Escrito 22 May 2018 - 08:30:37

Galan

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Si no tienes la llave para aflojar el tensor es complicado.

Ya, pero es especial o vale alguna llave de las estándar 


#9
GEORGE12
Escrito 22 May 2018 - 10:50:54

GEORGE12

    Asimo Avanced

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No es estándar, es muy larga y va soldada al vaso por un lateral porque de no ser así no te entra. La puedes hacer, porque comprar no se dónde ni si interesa.

#10
megaderam
Escrito 22 May 2018 - 15:03:02

megaderam

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  • Coche:"Oh Dios!,Tu mar es tan grande, y mi barco es tan pequeño".

Ya, pero es especial o vale alguna llave de las estándar.

 

Prueba el enlace este

Alli esta el brico para cambio de correa auxiliar y rodamiento tensor para diesel.

Suerte!


Editado por megaderam, 22 May 2018 - 15:16:28.

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