crv diesel 120 cvs o gasolina 150 cvs?
#1
Escrito 22 junio 2018 - 15:32:05
#2
Escrito 23 junio 2018 - 10:47:15
Dependerá del uso que le des... Si te mueves poco y por ciudad gasolina. Si haces unos 20000 año diésel (más que nada por el filtro de partículas). Lo puedes probar primero, aunque gasolina no creo que tengan. Se han vendido muy pocos. Corre poco y gasta mucho según cuentan... Para mi la elección buena sería gasolina pero con turbo ( este es atmosférico). En cuanto a ruidos no es de los mejores....
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#3
Escrito 23 junio 2018 - 11:43:06
Chico, yo hace 2 años y medio que me compre el diesel de 120 y estoy contentisimo. En mi caso, por oferta del concesionario, me salia mas barato este diesel que los modelos de gasolina de la competencia no me lo pensé y no me arrepiento para nada.
Gasta poquisimo y en mi caso hago unos 18.000 km al año y no veas como te pones de contento cuando ves en el ordenador de a bordo que no pasa de 6,2 litros a los 100. Mi anterior berlina de gasolina no bajaba nunca de los 9,5.
Para mi no le falta potencia y puedes mantener cruceros de 140 y mas sin problemas y estira bastante. Al menos para mi no se queda en las subidas, todo lo mas bajas a 5a y sigue empujando.
Lo unico unico (hilando fino) que puedo achacarle es que es un poco lento en las salidas. Hasta que no entra el turbo a 1800 rpm no tira con fuerza, pero es un tema de costumbre y de estirarlo.
No se que te diran otros compañeros, pero mi recomendación es que pruebes este diesel de 120 y seguro que te sorprendes.
Hoy en día hay una especie de cruzada irracional contra los diesel, pero este es un motor moderno, que gasta poquisimo, contamina poco y tiene un mantenimiento muy reducido.
#4
Escrito 23 junio 2018 - 16:19:16
Buenas tardes.
Yo tengo un elegance de 120 cv y va fantástico. No esperes tener un fórumula 1, pero para el día a día no necesito mas. Mantiene cruceros de 150 o mas sin dificultad, adelanta rápido rápido y todo ello con un consumo de risa.
Si no pasas de 110 el consumo roza por abajo los 5 litros. Es verdad que es un coche grande con una aerodinámica regular y mucho peso y el consumo se resiente si pasas de 120 pero yo no he conseguido que la media pase de 6,5 litros a los cien incluso en ciudad.
No está muy bien aislado y se deja oír pero.....
Te lo recomiendo con total seguridad frente al gasolina.
Muy contento con el.
Saludos.
#5
Escrito 23 junio 2018 - 18:44:12
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#6
Escrito 23 junio 2018 - 22:37:40
Lo realmente peculiar de este motor es su admision y su consumo muy bajo.Consiguiendolo al dejar la admision casi abierta casi justo cuando explota la mezcla,lo que deriva en menos consumo y menos par o fuerza de motor.De ahi que este 150 CV no parezca que los tenga.
Saludos.
Editado por jalcab, 23 junio 2018 - 22:39:01.
#7
Escrito 25 junio 2018 - 14:59:41
En prestaciones van parejos en conducción decidida, en plan flanders...también.
De sonoridad más el diesel en ciudad y el gasolina en autopista, de rodadura ambos mal gracias a nuestros pavimentos por debajo de la media en el mundo civilizado.
Sólo el kilometraje debiera decidir la compra por economía final.
Si esperas a por el hybrid barato no va a ser, pero sí eficiente y silencioso. También será fiable, el sistema está más que probado tanto en los ultimos híbridos del mercado japonés y americano como desde hace una década en los quitanieves Honda.
Saludos.
#8
Escrito 25 junio 2018 - 18:11:09
Muchas gracias por las respuestas!
seguramente el motor de 120 cvs sea mas que suficiente para lo que necesito . Lo probe el otro día, y efectivamente corroboro lo que he leído en todas partes. Es un poco perezoso en salidas cortas pero luego si me parecio que con la 6a iba genial a 140. Al fin y al cabo no esta hecho para correr sino para dar un buen rendimiento y consumo. también note un poquito el peso del vehiculo en las curvas....pero la verdad que por el precio me parece una opcion muy intererante.
un saludo y muchas gracias !!!
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