5 respuestas en este tema

[matrixrz9]

Buenas compañeros.

Abro este bueno tema porque hace unos días, me puse a cambiar el aceite y me entorpeció bastante la tarea a la hora de soltar los tornillos del cubre Carter.

Resulta que algunos tenían la cabeza de estrella pasada ( en la honda son muy finos ), y otros tuve que soltar con un destornillador de impacto, poniendo un taco de madera por detrás, porque sino era imposible soltarlos.
Estaban muy agarrotados.

Hoy he llamado a Honda aquí en Bilbao para preguntar el precio, y me dice que cuesta cada uno 3,80e más IVA.
Creo que son 7...

Alguien sabe si es posible conseguirlos fuera del concesionario, o cuál es la referencia para poder buscarlos más baratos?

Saludos.
 

Editado por matrixrz9, 11 September 2018 - 23:49:21.

[GEORGE12]

Consigue un peine de roscas, para mirar el tipo que es, luego las medidas y la cabeza a tu gusto. Y si encuentras una ferretería (especializada etc, allí te lo miran).

[matrixrz9]

El problema no es la rosca.
a creo que es rosca métrica M5 o M6.
Es un tornillo no standard con un diámetro mayor a continuación de la rosca, sin roscar.
Preferiría encontrar el mismo modelo, si fuese con cabeza hexagonal, mejor, sino la forma original pero a un precio razonable....

[JJaime]

El 2.0 VIII los lleva hexagonales.

[matrixrz9]

El 8th 2.2 idtec restyling, son de cabeza avellanada y estrella.

 

Vaya ocurrencia poner cabeza estrellada..! , y una suerte que los tengas hexagonales..

 

Ahora el tema es ver donde se pueden conseguir unos similares, sin pasar por el servicio oficial!

Editado por matrixrz9, 11 September 2018 - 22:54:11.

[juanmanuelbarrig]

Saludos, tengo que hacer dentro de poco un cambio de aceite y filtro en mi accord 2.2 I-DTEC y me viene que tengo que hacerle los cambios cada 20.000 km, voy a usar el aceite CASTROL 0w30 y estaba pensando que en vez de hacerles los cambios cada 20.000 km hacérselos cada 15000, hay algún procedimiento para hacer esto posible? Gracias

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