15 respuestas en este tema

[Storm]

Muy buenas,

Lo he visto esta tarde:

https://www.tallano.eu/en

 

Tamic® collects micro-particles emitted by braking systems.

 

Video:

https://www.tallano....HOMEPAGE_04.mp4

 

Más progreso, Gerinski.

Editado por Storm, 02 noviembre 2018 - 20:31:48.

[Gerinski]

Interesante invento 

[Whisky]

Y que tiene que ver esto con el S2000?

[Raytrance]

Yo, utilizo estas pastillas cerámicas que son bajo en polvo.

Son caras, pero frenan mil veces mejor que las OEM

 

EBC RedStuft Ceramic.

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Editado por raytrance, 06 noviembre 2018 - 13:53:13.

[salsk8]

Yo, utilizo estas pastillas cerámicas que son bajo en polvo.
Son caras, pero frenan mil veces mejor que las OEM

EBC RedStuft Ceramic.

Y esos discos perforados? Cuales son y cuanto cuestan?

[Raytrance]

Y esos discos perforados? Cuales son y cuanto cuestan?

Pues mira:

 

 Los discos son también EBC en concreto EBC GD deportivos. EBC están fabricados con piezas de fundición G3000 de alta calidad  PVP. 300€ los delanteros y 300€ los traseros.  (son rayados y avellanados) no perforados.

 

 

Junto con las Pastillas De Freno De Cerámica Redstuff que frenan muy bien. PVP: 170€ delanteras y 155€ traseras.

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[salsk8]

Pues mira:

Los discos son también EBC en concreto EBC GD deportivos. EBC están fabricados con piezas de fundición G3000 de alta calidad PVP. 300€ los delanteros y 300€ los traseros. (son rayados y avellanados) no perforados.

Junto con las Pastillas De Freno De Cerámica Redstuff que frenan muy bien. PVP: 170€ delanteras y 155€ traseras.

Muchas gracias por la info


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[Storm]

Y que tiene que ver esto con el S2000?

 

El progreso, Whisky, el progreso.

 

A disfrutarlo mientras nos dejen!

[Yayo]

Yo, utilizo estas pastillas cerámicas que son bajo en polvo...

Pastillas matrimoniales amos. Bajas en polvo...

[Raytrance]

Pastillas matrimoniales amos. Bajas en polvo...

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Editado por raytrance, 06 noviembre 2018 - 12:39:51.

[Filigranas]

 

Pues mira:

 

 Los discos son también EBC en concreto EBC GD deportivos. EBC están fabricados con piezas de fundición G3000 de alta calidad  PVP. 300€ los delanteros y 300€ los traseros.  (son rayados y avellanados) no perforados.

 

 

Junto con las Pastillas De Freno De Cerámica Redstuff que frenan muy bien. PVP: 170€ delanteras y 155€ traseras.

 

 

 

De haberlo sabido hubiese puesto esos el año pasado en vez de los OEM que encima dices que son peores y me costaron 500!

 

pasan itv?

[Raytrance]

De haberlo sabido hubiese puesto esos el año pasado en vez de los OEM que encima dices que son peores y me costaron 500!

 

pasan itv?

 Por supuesto, no modificas medidas.

 

300mm delante, 282mm atrás.

 

Los latiguillos metálicos también es una mejora considerable y al tenerlos en negro, pues tampoco tengo problemas con ellos. (PVP. 130€ las 4 lineas).

 

Liquido de frenos utilizo Apracing dot 5.1 que dura mas tiempo en degradarse. (4 o 5 años).   El doble que el dot 4.

Te aguanta tanto para calle o circuito  270º       ( PVP. 15€   500ml).

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Editado por raytrance, 06 noviembre 2018 - 13:16:01.

[S2000Gr]

De haberlo sabido hubiese puesto esos el año pasado en vez de los OEM que encima dices que son peores y me costaron 500!

pasan itv?

Los discos de serie son mejores que esos, que no digo que no sean buenos, ojo.

De hecho no conozco discos mejores para el S2000 que los originales Honda.

Yo he probado varios tipos y marcas y desde luego parece que los japos de Honda los hacen del mismo acero que los puños de Mazinger Z. Aguantan las perrerias que les hagas sin rechistar.

Y 500 euros entiendo que te refieres a los 4.

Los delanteros los compré yo hace poco en Cox Motorparts y me salieron por 300 y pico puestos en casa.

Editado por S2000Gr, 08 noviembre 2018 - 21:05:25.

[Storm]

De hecho no conozco discos mejores para el S2000 que los originales Honda.

 

Se ha solido comentar:

http://clubhondaspir...con-los-frenos/

Poca gente se acaba los frenos de serie y, los que lo hacen, tienen 2 opciones:

-Cambiar el kit por uno aftermarket..

-Mejorar los de serie (pastillas y líquido) y entender los discos como otro consumible más.

Editado por Storm, 09 noviembre 2018 - 11:41:33.

[Raytrance]

Los discos de serie son mejores que esos, que no digo que no sean buenos, ojo.

De hecho no conozco discos mejores para el S2000 que los originales Honda.

Yo he probado varios tipos y marcas y desde luego parece que los japos de Honda los hacen del mismo acero que los puños de Mazinger Z. Aguantan las perrerias que les hagas sin rechistar.

Y 500 euros entiendo que te refieres a los 4.

Los delanteros los compré yo hace poco en Cox Motorparts y me salieron por 300 y pico puestos en casa.

Puños de Mazinger.Z      Claro que si wapi!!!

 

En Ascari tanda de 45min,para tirar 

 

 Les di tute a reventar y reventaron, pero ya me estaban esperando los EBC en sus cajas. Pongo el antes y el después.

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Editado por raytrance, 09 noviembre 2018 - 19:06:39.

[S2000Gr]

A ver... tampoco les pidamos que duren toda la vida. Si tienen 100 y pico mil kms encima (que tampoco sé si es el caso) y les pegamos la paliza de muerte, pues lógico que mueran. Pero eso le pasaría igual a los EBC.

Yo hice lo mismo que usted cuenta, también en Ascari, con ds2500 en los cuarto y aguantaron sin rechistar y aún duraron unos cuantos años más. Pero entonces tenían 50.000 kms, claro.

Editado por S2000Gr, 09 noviembre 2018 - 20:18:08.