Bueno, pues ya le he hecho los primeros 1.000Kms. En concreto al escribir este post ya tiene 1.184Kms.
Aun he de hacerme bien con las medidas. En pasos estrechos o en el parking que tengo entre 2 columnas, pita si o si constantemente por el espacio reducido y hasta que no me acostumbre a todas las maniobras y la cadencia de sonido de los avisos tardo 3 veces más tiempo de lo que sería lo normal. 
Este pasado fin de semana he hecho una escapadita, cogiendo carreteras comarcales, nacionales y autopista. Sin apretarle mucho, conducción tranquila aunque en algún momento le he pisado un poco para estirar marchas. El consumo medio que llevo hasta ahora es de 6L/100 teniendo en cuenta que de los 1000 Kms habré hecho unos 200-250 por zona urbana, paradas, semáforos, etc.... la verdad en principio muy contento teniendo en cuenta que vengo de un Mercedes B180 CDI Sport Edition (Diesel) que se suponía que gastaba menos, pero haciendo más o menos esto mismo se habría situado mínimo en los 6.9L/100 o quizás más si tengo en cuenta los puntuales apretones en Autopista.
La iluminación led de noche es fantástica, y además tuve la oportunidad de probar los antinieblas pasando por Lérida. (aquí una foto testimonio de ello. 
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El sistema de mantenimiento en carril (LKAS) es una pasada. No es para fiarse de él y echarse a dormir, pero es una ayuda muy buena a la conducción, que junto con los avisos en puntos muertos en el retrovisor dan mucha seguridad en conducción. Eso sí, por Autopista o carretera, en travesías de ciudades mejor desactivarlo, con las múltiples líneas en algunos lugares, o carriles que se cruzan se hace un lío a veces y me ha dado algún "susto".
El control de crucero adaptativo también me ha gustado, sobre todo el hecho de que frena al encontrar un vehiculo delante o si este frena o acelera. Y frenar, frena, no solo desacelera, como creo que alguien más había preguntado por este foro. De hecho, personalmente creo que pasa a una frenada algo brusca.
La sensación de agarre y estabilidad en curvas me gusta mucho, aunque he de decir que he hecho 2 o 3 intentos cambiando la suspensión a modo dinámico y no le he encontrado diferencia. 
Quizás es por que a lo mejor pienso que hace algo diferente de lo que tiene que hacer, pues entré en un tramo de carretera con micro-baches y asfalto en no muy buen estado y el coche parecía que saltaba, no absorbía bien la irregularidad del terreno y probé a cambiar a modo dinámico, pero para mi la sensación era la misma. Si alguien me puede explicar la diferencia y ilustrame se lo agradeceré. 
El sistema Honda Sensing en general me parece fantástico. Se me cruzó un peatón de repente en ciudad y el aviso fue instantáneo.
La comunicación con la App Móvil falla algo, creo que aquí tienen que mejorar bastante la App. Hoy he hecho una ruta de casa hasta casa de un familiar, 1'5 Kms o 2 Kms aprox, y no me ha quedado registrado, ni la ruta ni el aparcamiento. En la App me seguia saliendo que estaba aparcado en el parking de casa donde lo deje ayer. Después he hecho un trayecto de 20 Kms y lo ha registrado bien y el aparcamiento también. Ahora al volver de este lugar no ha empezado a registrar la ruta hasta 1 Km después de la salida. Supongo que debe de ser fallo del GPS incorporado en el coche, que por cierto, supongo que ya lo sabreis pero el sistema lleva una tarjeta SIM, pero que aún no he sabido ver donde va colocada. 
Bueno, hasta aquí las primeras impresiones. Ya iré complementando este post si se me ocurren mas cosas a añadir. Y si alguien quiere comentar algo, intercambiar experiencias o preguntar, ya sabéis... 
Editado por c1v1c, 25 diciembre 2018 - 20:34:15.
) para pasar entre las 2 columnas. 
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Gracias. 
