Hola a tod@s, soy de Cáceres y en octubre de 2018 compré de segunda mano, un Honda Accord Tourer 2.2 Idtec 150cc (219.000 KM). A las dos semanas de la compra me sale el testigo con la ! del Filtro de partículas, le hago regeneración forzada en Honda y me dura un mes; vuelta a regenerar y esta vez dura 15 días. Solución que me dan: Cambiar Filtro (1500 €) Disgusto total a los dos meses de tener el coche.
Llevamos el coche a otro taller y le hace limpieza con producto, dura otro mes. Desesperación total !
La solución que me dan es cambiar el DPF, me dicen que es una pieza de desgaste, mi conducción es básicamente ciudad. Mi pregunta es: Si decido gastarme el pastón me aseguro de solucionar la avería, sacándolo de vez en cuando a la autovía?
Otra cosa, según el manual antes de salir el aviso de la obstrucción del filtro con la !, que te obliga a pasar por el taller, debería salir el mensajito de la obstrucción pero sin admiración para que fuerces la regeneración manual, según la Honda no conocen que esto sea así, sino que directamente al obstruir el filtro el coche entra en modo avería y a pasar por caja...
¿Alguno habéis cambiado alguna vez el DPF?
Muchas gracias, estoy muy decepcionada, no hay mes que no haya estado el coche en el taller. Por lo demás el coche es de 10!
