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11 respuestas en este tema

#1
toxicdubvk

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Buenas noches a todos, tengo dos estabilizadoras para un mb3 la delantera de 21mm la trasera de 18mm, me gustaría saber si una diferencias de 3mm es buena combinación, o iría mal?
Muchas gracias feliz semana

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#2
zezaneimu

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Amortiguadores? Muelles? Refuerzos de chasis?

#3
CRXRED

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Si, va a ir bien

#4
toxicdubvk

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Amortiguadores? Muelles? Refuerzos de chasis?

Por ahora solo refuerzo de torretas delanteras ya me iré metiendo en más faena poco a poco

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Muchas gracias por la info

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#5
CRXRED

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Pon fotos

#6
zezaneimu

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Por ahora solo refuerzo de torretas delanteras ya me iré metiendo en más faena poco a poco

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Muchas gracias por la info

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La estabilizadora traera es bastante gruesa, si das algún tramo de vez en cuando lo vas a notar bastante más sobrevirador que de serie, y vas a notar que se pone como más kart.

Los RX8 llevan un sistema de suspension deportiva a base de mucho recorrido de amortiguador y estabilizadoras gruesas para que las ruedas absorban los baches y que no haya balanceo en el chasis, el sistema en ese coche funciona muy bien.

#7
toxicdubvk

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La estabilizadora traera es bastante gruesa, si das algún tramo de vez en cuando lo vas a notar bastante más sobrevirador que de serie, y vas a notar que se pone como más kart.

Los RX8 llevan un sistema de suspension deportiva a base de mucho recorrido de amortiguador y estabilizadoras gruesas para que las ruedas absorban los baches y que no haya balanceo en el chasis, el sistema en ese coche funciona muy bien.

Ahora me queda claro, como un cae quieres decir mas dura?si se nota tanto ese sobreviraje no se si me convence mucho, para que no sea tan acusado con una de 23 de aerodeck o de 24 me vale? Donde puedo sacar unas de 24mm delanteras, creó que los 1.4is llevan de 24mm y que hay de los rover, cuales de los 200, 400, 25, ZR llevan delantera de 24mm?

Editado por toxicdubvk, 29 marzo 2019 - 00:03:22.


#8
zezaneimu

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Pruebalas, y despues valoras, es la mejor manera, tampoco es que se vuelva un coche de drift por meterle una estabilizadora, y la trasera la colocas fácil.

Las estabilizadoras más gruesas no te van a hacer la suspensión más dura, va a seguir siendo igual de blanda que de serie, lo que va a cambiar es la inclinación del coche al dar una curva, obviamente se va a inclinar mucho menos, de ahí el comportamiento más "kart".

#9
toxicdubvk

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Al final e conseguido las de un MG ZR 180, 24mm delante y 20mm detrás tengo otra de un Rover diesel de 18,5mm así que probaré las dos combinaciones y ya contaré, cómo es el kart
Una última cosa cuánto suele ser la diferencia de mm que suele poner un fabricante entre la delantera y la trasera
saludos gracias a todos
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Editado por toxicdubvk, 29 marzo 2019 - 00:15:57.


#10
toxicdubvk

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Actualmente e conseguido una delantera de MG de 24mm junto con la trasera que tenía que era de 18mm, ahora hay una diferencia de 6mm ya lo probaré

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#11
tonelo

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Prueba tanto en seco como en mojado sin ir rápido claro y dinos tus impresiones.
Lo tienes q notar sobre todo delante.

#12
toxicdubvk

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Al final termine por montar una trasera de 15mm aunque tengo las otras guardada, es una gran ganancia

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Editado por toxicdubvk, 20 abril 2020 - 17:17:50.





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