6 respuestas en este tema

[normy1001]

Buenas tardes, solo preguntar si alguien ha cambiado el mismo las homocineticas del lado de la caja de distribucion y si hay algun manitas en la zona, preguntar la dificultad que tuvo y si tiene algun manual brico para  poder realizar yo el cambio en mi CRV del 2007...

 

gracias de antemano,...

 

[rambenal]

Buenas tardes, solo preguntar si alguien ha cambiado el mismo las homocineticas del lado de la caja de distribucion y si hay algun manitas en la zona, preguntar la dificultad que tuvo y si tiene algun manual brico para poder realizar yo el cambio en mi CRV del 2007...

gracias de antemano,...

Yo las he cambiado las dos. Por el precio de la original tienes el palier entero en compatible.
Te lo digo porque la homo cinética lado derecho me costo 40e y seguía haciendo ruido, tuve que cambiar palier entero por 80e.
Llévalo a taller que no es una reparación cara aún trayendo los recambios de Alemania autodoc.

Editado por rambenal, 19 marzo 2019 - 23:30:57.

[megaderam]

Yo las he cambiado las dos. Por el precio de la original tienes el palier entero en compatible.
Te lo digo porque la homo cinética lado derecho me costo 40e y seguía haciendo ruido, tuve que cambiar palier entero por 80e.
Llévalo a taller que no es una reparación cara aún trayendo los recambios de Alemania autodoc.

Pocos talleres creo que te acceptan que traigas tu los repuestos...

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[rambenal]

Pocos talleres creo que te acceptan que traigas tu los repuestos...

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El cambio de palieres y cojinetes sube más de 1500€ fuera de garantía. Seguro que tu taller de confianza aceptará piezas compatibles que compres de Alemania, porque básicamente la reparación será una cuarta parta de lo que cuesta en cualquier taller. Si queréis más detalles os paso referencias de piezas.



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[normy1001]

tengo las homocineticas de la transmision compradas en FEBEST y el precio nuevas son de 300 euro, lo unico que busco es un tutorial para hacerlo en un taller box por mi cuenta y riesgo....

 

[normy1001]

al final me he arriesgado sin tutorial y solo con unos videos del you tuve, me he arriegado y me ha salido redondo.... fuera ruidos y vibraciones a la hora de circular y acelerar.

no hice fotos del estado de las homocineticas, pero la grasa que llevaba, estaba licuada y de color marron, los rodamientos interiores, sueltos y una de ellas en mal estado.... aproveche para cambiar el liquido de la transmision  (el tapon de llenado, se encuentra debajo de la bateria, CRV del años 2007, un R6 2.2 ctdi, para informacion del resto).

 

al final bastante mas sencillo de lo que  creia y solo un poco mas dificil el lado izquierdo, ya que dió algo de trabajo sacarla de ese lado....

 

gracias por todo.

 

piezas compradas en https://shop.febest....__from_store=en

[ErTuRRi]

Hola Normy1001, enhorabuena por tu arrojo para atreverte a hacer esto, lástima las fotillos para haber hecho un tutorial, jeje...

¿Qué síntomas tenías? Quiero decir, cuando has decidido cambiar la homocinética es por ruido, vibración, al acelerar, frenar, al bachear?...

Por cierto cuántos kms tienes en el coche?

 

un saludo y gracias por las explicaciones