Hola amigos. Tengo el CRV 1.6 diesel de 120cv de diciembre de 2015.
Mi trabajo lo tengo a 14 minutos. Días atrás me dirijo al trabajo, y los 7 minutos de salir de casa, en circulación se me enciende en el testigo del filtro de partículas. Llego al trabajo 7 minutos después y lo paro. Al salir del trabajo lo arranco y ya había desaparecido el testigo.
Digo yo: si fuera del filtro de partículas, el testigo desaparecería cuando le diera la vuelta de rigor y completara el ciclo completo del DPF quemando las partículas acumuladas ¿no?.
Consultado un taller de confianza, me han dicho que precisamente tienen allí un CRV diesel cuyo propietario ha ido contando lo mismo que yo, y que en principio no le echó cuentas a la lucecita, pero a los meses le tocó pasar la primera ITV y le dijeron que detectaban que esa luz de avería se encendió y la huella quedó ahí, y le dijeron a este hombre que creen que él le borró la lucecita. Sorprendido ese hombre por lo que le dijeron en la ITV (por cierto, se lo echaron para atrás), lo llevó a este taller por decisión propia y porque la garantía de honda le había terminado, y le detectaron fallos en un sensor. Le cambiaron ese sensor y fuera problema. Lo llevó por segunda vez a la ITV y la pasó. Ese taller me ha pasado los datos del sensor: (ENS DEL SENSOR TERMICO ESCAPE, Ref: 37810R3LG01). Por cierto, el sensor cuesta cerca de 200 euros, que con la mano de obra le ha salido a este hombre 400 eurazos.
Yo, hasta diciembre de este 2019 no me toca la primera ITV y temo que me pase lo mismo que a ese otro CRV, porque dudo que con mi manera de conducir sea del filtro de partículas.
¿SABEIS ALGO DE ESTO QUE OS RELATO?
¿LE HA PASADO A ALGUNO DE VOSOTROS?
