11 respuestas en este tema

[Jonymd]

Dentro de una semana voy a tener unos días libres y quiero sacar la admisión, el bloque de la mariposa, IMRC y la EGR de mi ICTDI para limpiarlo todo. He visto el brico y me parece muy interesante, tiene 150k y ya le toca.
Mis dudas son si puedo llevar estas piezas completas a la limpieza, mi modelo es de 2008 y la EGR por ejemplo es de pulmón y tiene alguna pieza no metálica que desconozco si se puede estropear, entrar agua o que se corrompa por algún producto y luego no funcionar correctamente. No tengo mucha idea cómo funciona la limpieza.

De toda la admisión, ¿hay algo que no se pueda llevar a limpiar por ultrasonidos? Gracias!

Ya contaré cómo va todo.

Editado por Jonymd, 24 marzo 2019 - 01:05:32.

[Jonymd]

Por cierto, así estaba la EGR:

[GEORGE12]

Si no haces mucha ciudad no son muchos km. Lo puedes llevar todo(quita los sensores). Y quita todas las tuercas y tornillos, porque con la vibración se acaban saliendo aunque estén apretados.

[Jonymd]

Si no haces mucha ciudad no son muchos km. Lo puedes llevar todo(quita los sensores). Y quita todas las tuercas y tornillos, porque con la vibración se acaban saliendo aunque estén apretados.

 

 

Muchas gracias! Ya he leído que lo limpiaste todo pero tenia la duda, sobre todo por las partes no metálicas.

 

La cuestión es que el coche es de segunda mano, esta muy cuidado pero creo que se ha conducido modo abuelo todo el tiempo.

En mi caso hará ahora 100km diarios por autopista así que haciendo una buena limpieza aguantara bastaste mejor los kilómetros.

 

¿Algún sitio cerca de Arganda del Rey/Rivas Vaciamadrid para hacer la limpieza recomendable?

Editado por Jonymd, 24 marzo 2019 - 11:11:33.

[GEORGE12]

Muchas gracias! Ya he leído que lo limpiaste todo pero tenia la duda, sobre todo por las partes no metálicas.

 

La cuestión es que el coche es de segunda mano, esta muy cuidado pero creo que se ha conducido modo abuelo todo el tiempo.

En mi caso hará ahora 100km diarios por autopista así que haciendo una buena limpieza aguantara bastaste mejor los kilómetros.

 

¿Algún sitio cerca de Arganda del Rey/Rivas Vaciamadrid para hacer la limpieza recomendable?

Viendo como está el tubo de la EGR, también tendrás mal el colector. Deberías sacarlo todo, probablemente tendrás sucio la entrada de la culata(MUYCHO CUIDADO AL LIMPIAR ESA ZONA) Te puede caer carbonilla en las guías de válvula y luego no te cerraran(GRAN PROBLEMA). La junta de colectores yo no la cambié, pero igual es recomendable.

 

Saludos.

[Jonymd]

Si, como digo lo quiero sacar todo y limpiar con ultrasonidos.

 

La zona de la culata la limpiare con un aspirador y raspando pero cerca de la junta con el colector y si veo que salta mucha porquería lo dejare tal cual.

 

¿De kh7 o algo así en esa zona ni hablar no? Supongo que afectara a los cilindros o algo.

Editado por Jonymd, 24 marzo 2019 - 14:19:22.

[GEORGE12]

En la zona de culata yo usaría nada, o algo que sea muy expecifico(No te puedo aconsejar). Igual alguien aquí sabe de algún producto.

[jalcab]

Yo use espatula de plastico y una boca adaptada de aspiracion potente.
Saludos

[Jonymd]

También se me ha ocurrido hacer una descarbonizacion de esas de hidrógeno una vez esté limpia toda la admisión para ver si limpia esas partes de la culata pero tengo la sensación que será tirar el dinero.

La opción que gana por ahora es no tocar la culata o solo la carbonilla más pegada al colector.

Mañana llamaré a varios talleres de mi zona a ver quién tiene una bañera de ultrasonidos.

[Jonymd]

Yo use espatula de plastico y una boca adaptada de aspiracion potente.
Saludos

Por cierto, ¿limpiaste algún sensor? ¿Hay que tener algún cuidado especial con estos?

[jalcab]

En la admision tienes el sensor de posicion de la mariposa de admision y no lo limpie no.también la EGR para abrirla utilice una jeringa grande o también aspirando.
Saludos.

[Jonymd]

He leído que algún sensor de esos tiene un filtro de papel (o algo así), que no es conveniente mojar pero no tengo claro cuál es.