8 respuestas en este tema

[tuso]

Bueno pues después de comprar el FrV en Italia resulta que lo llevan a un taller parser cambiar filtros y aceite y empezar de cero y mecánico dice que GA cambiado el del aire el Dr aceite con su aceite claro y que RL de gasoil lo ha mirado y que estaba bien????????acojonantes estos italianos,ya le he dicho a mi hijo que le han visto cara gilipollas porque filtro e de cartucho y KO se puede saber como esta

En resumidas cuentas,le han hecho lo fácil yo difícil que lo haga otro.
Me podéis decir donde va el filtro de gasoil del Frv y si hay un tutorial par cambiarlo pirata algún sitio????
He estado viendo un tutorial de un acorde pero no se si lleva el filtro en el mismo sitio

Gracias anticipadas.....Voy a tener que ir a Italia nada más que para cambiar RL filtro d lis eggg

[tuso]

Ya he visto el tutorial de megaderian y me queda la duda de si todo eso mo se podrá hacer desde abajo sin necesidad de desmontar tanto
Me podrías decir exactamente que herramientas hacen falta

[megaderam]

Ya he visto el tutorial de megaderian y me queda la duda de si todo eso mo se podrá hacer desde abajo sin necesidad de desmontar tanto
Me podrías decir exactamente que herramientas hacen falta

Buenas!

Acabo de ver la pregunta.Por debajo dudo que se pueda hacer;heramientas,pues llaves  fijas,llave de de 12,pico de oro,linterna,llave de filtro aceite o cazoleta de la medida,y, a mi me ayudo tener el tornillo de banco ya que estaba muy apretado.Si no dispones de un tornillo de banco,estaria bien que haya alguien para aguantartelo.

[tuso]

Supongo que para aguantar ya esta el suelo y un pie pisando con cojonias y una fija hexagonal de 12 y afloja todo.
Mo te hicieron falta ningúna de tubo?
Pero supongo que algún destornillador para el filtro y sus tubos si?

[megaderam]

Supongo que para aguantar ya esta el suelo y un pie pisando con cojonias y una fija hexagonal de 12 y afloja todo.
Mo te hicieron falta ningúna de tubo?
Pero supongo que algún destornillador para el filtro y sus tubos si?

Yo lo hice en mi garaje,destornillador ,si, por que tuve que quitar los tubos de entrada/salida gasoil.Pero nada de otro mundo.Llaves de vaso(carraca),también use,por que tengo una caja de estas de 20 euros que uso para casi todo,pero tu has cuentas:

Para quitar bateria y fitro de aire: 10/12/13.

Quitar la bandeja de debajo de la bateria,si me acuerdo bien 13.

Quitar las abrazaderas de los tubos del gasoil,destorniador o 10.

Quitar el conjunto del fitro gasoil,dos tuercas, de 10 creo recordar.

Luego con el conjunto fuera,llave de 12,pico de oro y llave para filtro de aceite.

No creo que me dejo nada. Con una caja de carraca(de 10 a 22 por ejemplo),destornillador,alicates,pico oro,llave para filtro aceite, creo que podras hacerlo. 

A,          y una buena espalda,a mi me acuerdo, que me dolio día despues mucho...estaras agachado todo el rato.

[tuso]

Gracias pirata la información megaderam
Es que estos italianos me tienen hasta los egg y eso que ya tengo manual a lis talleres de aquí. Pero allí es que debe ser un cachondeo
Gracias por la información.....coña
Manía a los talleres de aquí...J@$~#R

[megaderam]

Gracias pirata la información megaderam
Es que estos italianos me tienen hasta los egg y eso que ya tengo manual a lis talleres de aquí. Pero allí es que debe ser un cachondeo
Gracias por la información.....coña
Manía a los talleres de aquí...J@$~#R

Tu, antes de comprar el filtro,miralo.Con un vistazo te daras cuenta de cual es.Y si no enviame una foto de la zona que se vea el filtro y te digo cual es,de rosca o de empalmes rapidos.No sea que lo desmontes y no tengas el adecuado.

[Pablo9448]

Hola que tipo de filtro lleva la honda frv 2.2 diesel

[tuso]

el mio es de cartucho y con toma rapida.....miralo por debajo del filtro de aire