11 respuestas en este tema

[agarci02]

Buenas a todos.

Tengo un Accord VII, 2.0 Vtec con una avería que me está llevando por el camino de la amargura.

Todo empezó cuando en frío empezó a dar unos pequeños tirones, que al calentarse a temperatura de trabajo desaparecían.

Posteriormente pasó a incrementarse no el número de ellos sino que eran más severos.

Luego se sumó que en caliente si aceleraba más fuerte de lo normal para adelantar por ejemplo, hacía como un vacío y de repente tirón de aceleración (como si tuviera un tapón construyendo y de repente lo suelta)...aunque esto último es menos a menudo de que ocurra...

Ya al final, en frío, al soltar el acelerador por ejemplo al llegar a una rotonda, las revoluciones caen mucho y no consiguen establecerse, por lo que se cala, es decir pasa de 2000rom por ejemplo a 500 y pico (caen al soltar el acelerador) y se cala.

Posteriormente a ello se encendió fallo motor y daba fallo de un sensor (no recuerdo de qué...pero se cambió fue bien y al poco igual)...no obstante mientras estuvo la luz de fallo motor encendida el coche iba mejor.

Lo llevé a mi taller de confianza otra vez y se miró de nuevo y cambiaron bujias...se pusieron unas buenas de irídio y la caída de las rpm de soluciono...ya no se cala...

No obstante el tema de los tirones no encuentran el fallo...han limpiado la admisión, han probado las bobinas porque daba fallo de encendido, parecía que fallaba una, la cambiaban de cilindro porque el ordenador no da detalle de cual falla y acaban fallando las dos...no tienen claro que sean las bobinas...dicen que han estado mirando y ahora piensan que un solenoide de no se qué...porque han comprobado que la presión de aire que entra es mas alta de lo normal y puede que sea una toma de aire por algún lado...les he dicho que miren la EGR....

Estoy cansado ya del tema...el coche nunca ha dado ningún problema, y una vez que entra al taller...no le encuentran el fallo...

Alguien puede tener conocimiento de qué puede ser o que debo comprobar??

Gracias de antemano a todos y perdón por el rollo
Saludos

[GEORGE12]

Parece que es el potenciómetro. Te vale más ir al concesionario y que lo miren.

[CRXRED]

Has cambiado el sensor de acelerador?

[88D4V1D88]

Reglaje de válvulas ?
De donde eres ? En nuestro taller podemos hacerle una diagnosis con el osciloscopio y ver el pisado de válvulas , o puedes tener obstruido el filtro del vctec si tiene muchos km

[sendoko]

, echale un vistazo de como se cambia el sensor del acelerador es un fallo muy común en los accord VII.

 

37971-RBB-003 número de la pieza y donde la puedes comprar https://www.amazon.e...l/dp/B07JF2ZRY3

 

Saludos

[tin8cho]

Como esto parecia la loteria yo iba a apostar por la sonda lambda 

[CRXRED]

Llévalo a un taller con garantías y profesionalidad osea aquí el taller oficial del foro.... Donde Indiana y sus compañeros te solucionaran el problema

[AJ3]

Comparando el 2.0 de mi padre con el mi 2.4, vi que no son iguales... El 2.0 es mecánico no eléctrico el acelerador, por lo que esa avería que te están comentando los compañeros más arriba, no deberías de tenerla...
Yo de ti lo llevaba a la casa y me quitaba de dolores de cabeza pagando un poco más, al menos a que te diesen el diagnóstico... Después ya tu decides el donde repararlo.
Un saludo!

Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk

[sendoko]

Comparando el 2.0 de mi padre con el mi 2.4, vi que no son iguales... El 2.0 es mecánico no eléctrico el acelerador, por lo que esa avería que te están comentando los compañeros más arriba, no deberías de tenerla...
Yo de ti lo llevaba a la casa y me quitaba de dolores de cabeza pagando un poco más, al menos a que te diesen el diagnóstico... Después ya tu decides el donde repararlo.
Un saludo!

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Es mecánico porque el cable actúa sobre un potenciómetro cuyas pistas con el tiempo se estropean y no hace bien contacto , el que no es mecánico es el del accord VIII 2.4 seguro porque va en el pedal del acelerador.

[agarci02]

Bueno, me han dicho que les da fallo por mezcla rica, osea que seguramente está metiendo poco aire en la mezcla o no sé si la sonda lambda como bien decíais puede dar el error, o la EGR, pero bueno...como estoy de viaje he dicho que hasta el miércoles que lo recojo tienen de tiempo...y sino se ha encontrado la avería ya veremos que hago. Gracias de nuevo

[CRXRED]

Ya nos contarás que fue al final