12 respuestas en este tema

[madfox]

Intermitentemente el coche me ha comenzado a sonar asi en la zona del alternador/rodillos. Es de muy reciente, el primer día (martes) estuvo sonando como unos 5 minutos y dejo de hacerlo de golpe, y hoy (viernes) a vuelto otros 4 o 5 minutos.

He podido grabar un video a ver si me podeis orientar, ya que a Honda no lo voy a poder llevar hasta pasados unos cuantos dias.

Es un 2.2 del 2007 con 240k y correa cambiada a los 160k y de normal hago 50kms al día entre semana.

Gracias.

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Editado por madfox, 28 June 2019 - 16:24:45.

[GEORGE12]

Yo miraría primero el tensor si está en las marcas, pero será eso o la polea del alternador.

[jalcab]

Como te dice el compañero,ya lo ha sufrido el mio también.Esa polea es especial muy distinta a los de gasolina.Solo hace girar el alternador en un sentido de giro y ese sistema es el que se ha averiado.Con el AA se acentua o se reproduce mas el ruido.
Saludos

[madfox]

Como te dice el compañero,ya lo ha sufrido el mio también.Esa polea es especial muy distinta a los de gasolina.Solo hace girar el alternador en un sentido de giro y ese sistema es el que se ha averiado.Con el AA se acentua o se reproduce mas el ruido.
Saludos

¿Cual fue la solucion? ¿Alternador completo o solo la polea?

Ya por curiosidad, si me puedes decir por cuanto te salio la broma y si lo hiciste en conce o en taller externo, ya para ir echando cuentas.

 

He mirado la marca de la correa y la muesca marca arriba del todo del margen marcado en la otra pieza.

[GEORGE12]

¿Cual fue la solucion? ¿Alternador completo o solo la polea?

Ya por curiosidad, si me puedes decir por cuanto te salio la broma y si lo hiciste en conce o en taller externo, ya para ir echando cuentas.

 

He mirado la marca de la correa y la muesca marca arriba del todo del margen marcado en la otra pieza.

 

Las poleas se pueden cambiar(las hay de competencia), si fuese el tensor es mejor de competencia porque el original se dispara de precio.

Yo cambié las poleas en el conce y fueron sobre 120€ cada una.

 

Saludos.

[madfox]

Las poleas se pueden cambiar(las hay de competencia), si fuese el tensor es mejor de competencia porque el original se dispara de precio.

Yo cambié las poleas en el conce y fueron sobre 120€ cada una.

 

Saludos.

¿Se tienen que cambiar varias? ¿No se puede cambiar solo la del alternador?

[GEORGE12]

¿Se tienen que cambiar varias? ¿No se puede cambiar solo la del alternador?

 

Si se puede.

[jalcab]

Solo la del alternador,la puedes conseguir mas barata y lo mejor aligerada de peso por uno 30 o 40 euros.
Lo que si es complicado cambiarla,porque lleva un sistema de giro especial y te hara falta unas llaves especiales para poleas de alternador y esta muy dura dura.
La solucion o bien es sacar alternador entero y agarrarlo bien...o meterle directamente llave de impacto para poder aflojar la polea sin sacar el alternador.
Saludos.

[veh55]

Hola,

 

Te dejo la referecnia de la polea por si te sirve.

 

Saludos

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Editado por veh55, 29 June 2019 - 22:07:19.

[madfox]

Hola,

Te dejo la referecnia de la polea por si te sirve.

Saludos

Esa ref me sale que es el potenciómetro del acelerador

Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk

[megaderam]

La polea del alternador,para cambiar te falta una llave que es aldrede.El rodamiento del tensor de la correa de auxiliares es barato y se cambia con la ayuda de un tornillo de banco, y algo de maña.Hay una explicacion que hize para esta(un minibrico).

[madfox]

Pues polea del alternador substituida.

Al final lo he llevado a un talle Bosch por que ir a la Honda me causaba trastornos de desplazamiento inasumibles ahora mismo.

178€ de factura.

 

Gracias a todos.

[GEORGE12]

Pues polea del alternador substituida.

Al final lo he llevado a un talle Bosch por que ir a la Honda me causaba trastornos de desplazamiento inasumibles ahora mismo.

178€ de factura.

 

Gracias a todos.

 

Te clavaron bien, a mi en el conce mucho menos.