5 respuestas en este tema

[nener6]

Desde este agosto me salta mucho el sensor de presiones, compruebo las presiones y sobre estar bien salta, lo reseteo y a las dos semanas otra vez igual.
A alguien le pasa lo mismo, puede ser por que las ruedas dentro de poco tocara cambiarlas? Aunque cuando cambie las originales no me ocurrió ninguna vez..

[danylson]

Desde este agosto me salta mucho el sensor de presiones, compruebo las presiones y sobre estar bien salta, lo reseteo y a las dos semanas otra vez igual.
A alguien le pasa lo mismo, puede ser por que las ruedas dentro de poco tocara cambiarlas? Aunque cuando cambie las originales no me ocurrió ninguna vez..

Tendrás algún sensor jodido, se suelen romper cuando das en un bache o badén .
Un saludo



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[beut]

¿qué es eso del sensor de presiones? Tengo un CRV Executive y no sé si tiene eso...

[Jaimonides]

El mio  en junio con  algo mas de 3 años,también  enciende el testigo de presion,medi las 4  y estaban perfectas,entiendo que acababan de inflarlas en la ultima revision.

 

Resetee y al poco se volvio a encender,me acorde de la  de galleta  que también tiene el sensor,la infle esta si estaba muy  por debajo del maximo que admite,volvi a resetear y ya  llevo un par de viejas sin avisos.

 

 

No se,se te queda la sensacion de que  es un poco escopeta de feria...

[Chiflo]

Acabo de cambiar las ruedas y en las mismas no lleva ningun sensor , yo creo que se mide por la distancia de rodado, a mi se me enciende ahora pero lo achaco a la temp, a más temp más presión y variación de la rodadura , si no es así y alguien sabe cómo detecta que la rueda está fuera de la presión, que nos lo explique


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[Oscarcomp]

En realidad por lo que yo se los cr-v no llevan sensor de presión. Miden el problema en las presiones mediante el sensor del control de tracción. Como comentaba el compañero por las diferencias en las distancias de rodado entre una rueda y otra.
Si los neumáticos están muy gastados o la presión es muy alta es probable que salte el aviso. A mi me salto poco después de tenerlo porque el concesionario no había regulado bien la presión de las ruedas y las tenía muy muy altas.
Es importante resetearlo cada vez que ponemos aire.
De todas maneras, si todo está bien no debería saltar tan a menudo.