12 respuestas en este tema

[Danielbeltran]

Buenas llevo con un honda ek3 un tiempo y lo típico he participado en el circuito de kotar en...¿2015/6? En fast and nice pero no le hice nada entonces me gustaría que me aconsejaseis que le puedo hacer a esta locura de ingeniería japo. Por cierto solo le puse suspensión roscada en altura y dureza, eso provocó caída en el eje trasero unos 3 o 4 grados de Camber. Necesito más potencia. Es un ek3 1.5 is corto (el huevo)

[CRXRED]

Bienvenido, lo primero que puedes hacer es poner unos reguladores de caiga para corregir un rápido deterioro de las gomas, rwma motor tienes muchas opciones dependiendo de hasta donde quieres llegar tanto en el bolsillo como en dolores de cabeza, el d15 que llevas es conocido por su dureza y su bajo consumo siempre podrás arañar algo de potencia pero no esperes grandes sorpresas, lo mas rápido y "fácil" es montar otro motor normalmente un serie B ya sea 1.6 o 1.8 o incluso puedes poner un serie K.... Todo depende de el grado de locura conocimientos y ganas de rascarte el bolsillo que tengas....

[joansero]

...y por supuesto, muy bienvenido.

[Hpunto]

Reguladores como dice CRXRED lo primero... Puedes seguir con estabilizadoras más gordas, escape, supresor, admisión fría, colectores... Silenblocks importarte si no se han cambiado... mejorar frenada... Aligerar... Se puede seguir sí te gusta modificar el coche y mejorar su comportamiento, hay tema para rato.

[antrax]

Si buscas mejorar el comportamiento dinámico esas cosillas que te comentan los compis, si buscas potencia y velocidad ves pensando venderlo y comprar un Vti u otro modelo, hacer swap hoy día me parece un gasto de dinero absurdo a no ser que vaya a ser solo para circuito y te importe un carajo tener que legalizar modificaciones o que te sobre el dinero a raudales.

[zezaneimu]

Si de motor está de serie planteate meterle una caja de cambios más corta, opcional un volante motor alijerado, meterle el sistema de escape de un ej8/mb5, que es más grueso y mucho menos restrictivo, un supresor de catalizador para ej8, así lo podrás poner y sacar a tu antojo. El siguiente paso sería estudiar meterle vtec en admisión a tu culata con un minime, y una repro a medida con una centralita p28... Con esto lo podrías dejar alrededor de los 130 cvs, dependiendo del estado del motor y varias variables más.

Esto te supone un gasto relativamente pequeño, quizás 1000 o 1500 euros haciéndolo en un taller... Más o menos 100€ por cv ganado... A partir de los 130cv, el gasto por cv se dispara. Esto manteniendo tu motor y pasando la itv con cierta tranquilidad.

[Yayo]

[joansero]

Aquí en un plis-plas hacen de un buga de serie, un avión. Que fenómenos.
Un saludo.

[zezaneimu]

Aquí en un plis-plas hacen de un buga de serie, un avión. Que fenómenos.
Un saludo.

 

Del dicho al hecho hay un trecho, dicen. Hay gente que ve videos en youtube en los que en 5 minutos tienen hecho un minime, luego cuando te metes en faena ves que no era tan fácil, y cuando te das cuenta, lo que iba a ser un plis-plas, acaban siendo un par de meses y cientos de horas y euros que no contabas en gastar. Si el que pregunta quiere más detalles que los pida y/o los busque, hay mucha información muy buena en este mismo foro y en otros, pero espero que nadie entienda que esto se hace en un plis-plas porque lleva sus buenas horas de trabajo (y estudio).

 

Saludos

[zezaneimu]

duplicado 

 

Editado por zezaneimu, 15 octubre 2019 - 18:47:09.

[joansero]

Del dicho al hecho hay un trecho, dicen. Hay gente que ve videos en youtube en los que en 5 minutos tienen hecho un minime, luego cuando te metes en faena ves que no era tan fácil, y cuando te das cuenta, lo que iba a ser un plis-plas, acaban siendo un par de meses y cientos de horas y euros que no contabas en gastar. Si el que pregunta quiere más detalles que los pida y/o los busque, hay mucha información muy buena en este mismo foro y en otros, pero espero que nadie entienda que esto se hace en un plis-plas porque lleva sus buenas horas de trabajo (y estudio).

Saludos

Gracias por la aclaración, no había caído en eso. Que lastima.
Hala, un saludo maestro.

[Yayo]

[BlackFox]

B18 con cuatro tonterias... Es un coche divertido... O lo que te han dicho. Colectores, volante aligerado con una caja un poco mas corta, una p28... Al final con una u otra opción es pasta y tiempo.

 

Yo en mi opinion, b16 con una caja retocada.