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[jorgejjj1986]

Buenos días! Espero que podáis ayudarme a aclararme en este dilema que me tiene loco! Voy a cambiar las llantitas de mi Honda Accord 2.0 SPORT 155CV DEL 2005, CL7. Actualmente viste unas 16", y le quiero colocar unas originales del honda Civic type S de 17" con ET-55. Tengo entendido que el máximo ET SIN tener que homologar es el ET-55, pero no estoy del todo seguro, si alguien pudiera confirmarmelo se lo agradecería.
Por otra parte, le quería poner neumáticos 225/45R17 o 225/45ZR17 ( no se cuál es la diferencia de esa Z) , los cuales creo que tampoco hace falta homologar, pero necesito confirmación también! Y de paso que me aconsejeis que marca/modelo de neumáticos poner, con el fin de tener buen agarre pero sin que se gasten demasiado rápido. teniendo como presupuesto unos 80-100€ por goma como máximo.
Las llantas tienen 7 pulgadas de ancho, sería adecuado para un neumático de 225 de ancho???
Muchas gracias de antemano a todo aquel que lea el tocho

[Gabivlc]

Las llantas te van a entrar sin problema alguno.

Ya he visto varios accord con llanta de cívic y ruedan normal, sin tener que homologar siempre y cuando tengas en el permiso de circulación, que la llanta junto a la goma, sea equivalente.

De gomas yo te recomiendo que no pongas chinas ni de mala calidad.

Tipo hankook, pirelli, kumho o algo parecido mínimo.

No merece la pena pagar menos por tu seguridad y los que lleves dentro del coche.

[Hpunto]

No hay problema con la llanta mientras no sobresalga del paso de rueda... Cosa que no te va a pasar a no ser que metas una llanta muy ancha o con muy poco ET.

Mira la ficha del coche y monta el tamaño de neumático en 17 que te indique.

Lo de la Z ni idea ahora mismo.

[Claubi77]

El Z indica q son de alta velocidad...lo sea q puede aguantar hasta 300/hora...yo tengo un accord 7 executive con llantas de 17 omologadas...se ve precioso...(no pone nunca neumaticos mierda)...es un consejo..

[Lanstronio]

Prima seguridad a estetica, osea si hay que "remover" partidas en el presupuesto, siempre quitar lo correspondientea  estatica y nunca a seguridad... Un buen alpinista jamas va a comprarse una gorra mas bonita y una botas malas... Ni medias tintas pon unos neumaticos narca y modelo garantizados (primeras marcas) y que sean idoneos al clima en el que circulas, adle un buen equilibrado y un buen paralelo y aprobecha revisa el sistema de fresno (liquido, disco y pastillas) si te sobra entonces haz cuentas para "las pijadas" al final es indudable lo menos estetico del mundo es el esparadrapo y las escallola y el peor traje el que te hacen de madera aunque sea de caoba.