16 respuestas en este tema

[Pepe64]

Buenas tardes, alguien ha limpiado el motor por dentro?
Tengo un accord diesel del 2004 y 297000km le cambio el aceite cada 12000km y cuando le pongo el aceite nuevo enseguida está negro otra vez.

[tuso]

Los diesel ensucian mucho el aceite
Es normal que se ponga negro en poco tiempo
Recuerdo que el Arias Paz decía que no lavar nunca el monitor por dentro

[Tonictdi]

Muy buenas
Eso en un diesel es muy normal..

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[Claubi77]

Si pones aceite de 15000 km..procura cambiarlo a los 10000...el color negro del aceite en motores diesel es normal....cambia el aceite a los 10000 como mucho..tu coche tiene 300000 casi...es para bien del motor...

[tuso]

Nada. Cambiando el aceite cada 20000 km llegarás sin problemas a los 500000
No hay que obsesionarse

[Gabivlc]

Puedes hacer antes de cada cambio de aceite, meter un limpiador tipo M-flush de xenum.
Es un limpiador que supuestamente limpia posos y lodos del motor.
Con el motor caliente, circula sobre 50kms o tenlo a ralentí 15 minutos y cambia aceite y filtro.
El aceite notarás que sale como más líquido y de un color diferente, no negro, solo diferente.
Luego un aditivo cerámico y ya tienes para el siguiente cambio.

[Pepe64]

Yo pensaba poner Liqui Moly 2427, lo habéis probado ?

[gepeto]

Yo he usado ese limpiador (M-flush de xenum) y es una maravilla. Lo recomiendo al 100 x 100.

[simo]

Yo he usado ese limpiador (M-flush de xenum) y es una maravilla. Lo recomiendo al 100 x 100.

Como lo sabes,que mejorará has notado?

[nuskooler]

Yo usé un limpiador genérico, luego miraré cual es, usé medio bote, de los de 5min arrancado y vaciar, en un 2.4 gasolina, y algo más limpio parece que quedó, pero prácticamente nada y menos... a los 2-3mil km volvía a no estar demasiado limpio....

Pero vaya, no se yo si esos limpiadores perjudican más que ayudan... de hecho los aceites ya tienen sus detergentes... 
Quieres limpiar el motor?? Desármalo... jaja pero claro, quien va a hacer eso en España ?¿

[Yayo]

Es algo innato a los calamares, producen tinta en su interior...

[tin8cho]

Es algo innato a los calamares, producen tinta en su interior...

  JAJAJA

 

Si no notas nada raro no hay necesidad de meterle nada al motor, no creo que un litro de limpiador arranque lo que no arranca el aceite caliente.

Lo suyo sería desmontar si crees que está muy mal, sacando la tapa del carter ya puedes ver como está de sucio y si tiene chapapote que lo limpie un profesional.

[otin]

Mi experiencia.

 

Os sitúo:

Audi A3 TDI. Para el tema que nos ocupa, da lo mismo que modelo o marca. 

Estrenado en febrero de 1998.

En la actualidad 410.000 km y 21 años.

Cambios de aceite siempre una vez al año y, salvo período de garantía y alguna ocasión, siempre puse Repsol 15w40.

Retirado por gravedad, aunque en alguna ocasión se lo retiré por aspiración.

A los 315.000 Km le desmonté el cárter, ya que para cambiar uno de los retenes del cigüeñal es necesario quitarlo.

Después de tantos años y kms, creí que me iba a encontrar una papilla de chapapote pegada al fondo, pues no. Estaba perfectamente limpio.

 

Moraleja:

 

Gastad el dinero que os sobre en vosotros, no en el coche.

 

 

 

[Yayo]

Gastarlo en nuestros Hondas es gastarlo en nosotros...

[otin]

Gastarlo en nuestros Hondas es gastarlo en nosotros...

 

Yo diría.....es tirarlo en la industria auxiliar de los aditivos, que de algo tienen que vivir.

 

Bendito efecto placebo, cuánto dinero hace ganar....

[Esdru]

Yo diría.....es tirarlo en la industria auxiliar de los aditivos, que de algo tienen que vivir.

Bendito efecto placebo, cuánto dinero hace ganar....

hombre, es que tú mismo has dicho que le cambiaste el aceite todos los años. Lo cual es la definición de un estricto mantenimiento. Estos aditivos no son parte coches perfectamente mantenidos, donde obviamente no va a haber mierda. En cambio, cuando se ha dejado de lado este aspecto se forman depósitos de lodo y costras de carbonilla interesantes

[mike3]

Hoy le he realizado el primer mantenimiento desde que tengo el coche cambiando aceite y los cuatro filtros. Aunque el anterior dueño tenia el mantenimiento estrictamente realizado en la Honda, he utilizado un limpiador antes del cambio, y cuando he revisado el aceite que ha salido tenia bastantes nodulitos y posos. Me he alegrado bastante de haberlo utilizado al verlos.

Si os sirve de referencia mi coche tiene ahora 240k km e imagino que nunca antes se le habia aplicafo ningun producto de este tipo.


PD: Cambiar el filtro de gasoil tiene su miga