Hola a todos, me llamo flo, hace poco mi civic ep4 el 1.7 cdti ha empezado a entrar en modo seguro, suele pegar tirones y sacar humo antes, cuando le da la gana, mas que nada cuando hace calor, me han mirado ya todo turbo, inyectores, egr, sensor map, todo en regla y bien, llevo dos caudalimetros nuevos puestos NGK, y me sigue dando fallo de caudalimetro lee menos cantidad de aire, pienso comprar un bosch o el original, alguien a tenido este problema y lo haya resuelto de alguna manera? me han dicho tmbn que al poner el nuevo caudalimetro hay que programar la ecu como que esta todo bien, ara no se si este modelo tenia esto en sus epoca, espero vuestras respuestas, un saludo.
Editado por florinpostu, 05 agosto 2020 - 21:37:05.
