5 respuestas en este tema

[Hjonda]

Hola: 

me han cobrado en el día de ayer la friolera de 464,92€, por un lado, la revisión bianual que fueron 319,57 y el cambio de lubricante de la caja CVT otros 145,84€, estoy un poco confundido ya que es la primera vez que voy al taller oficial, y no sé si son precios normales o me lo han colado pero bien. 
Pongo el detalle de las facturas:

 

Si podéis ayudarme os lo agradecería.

 

Gracias.

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[Troulo]

Ya sabemos todos que los precios del mantenimiento en los servicios de marca están por encima de los que podemos encontrar en talleres no oficiales, pero aun así ese precio me parece caro. En la península la mano de obra de las operaciones de mantenimiento está tasada en tiempos fijos (ahí no se) y esas mismas operaciones sumarían aquí una hora menos. Luego están las cantidades que facturan en aceites y fluidos de transmisión... siempre están por encima de la cantidad que necesita el coche y que ellos realmente echan y facturan (4 litros de aceite y otros 4 de ATF frente a 3,6l y 3,4l que realmente lleva)

 

Parece poca cosa, pero multiplicado por el precio unitario de los materiales que emplean y de la MO, al final representa dinero

Lo único que no me parece caro es la legendaria arandela del tapón del cárter presente en todas las facturas. Aquí cobran más del doble por ella  

 

 

[Hjonda]

 

Ya sabemos todos que los precios del mantenimiento en los servicios de marca están por encima de los que podemos encontrar en talleres no oficiales, pero aun así ese precio me parece caro. En la península la mano de obra de las operaciones de mantenimiento está tasada en tiempos fijos (ahí no se) y esas mismas operaciones sumarían aquí una hora menos. Luego están las cantidades que facturan en aceites y fluidos de transmisión... siempre están por encima de la cantidad que necesita el coche y que ellos realmente echan y facturan (4 litros de aceite y otros 4 de ATF frente a 3,6l y 3,4l que realmente lleva)

 

Parece poca cosa, pero multiplicado por el precio unitario de los materiales que emplean y de la MO, al final representa dinero

Lo único que no me parece caro es la legendaria arandela del tapón del cárter presente en todas las facturas. Aquí cobran más del doble por ella  

 

Lo que me temía. Gracias Troulo por la respuesta. 

[SAMUEL]

No veo que te hicieran descuento no? Lo mismo para la próxima , ya que recibieron cariño te lo devuelven????

[Hjonda]

No veo que te hicieran descuento no? Lo mismo para la próxima , ya que recibieron cariño te lo devuelven????

Perdona pero no te entiendo lo que quieres decir. 

[OscarV8]

Pues directamente me parece un robo, sobre todo en la revisión bianual.

 

57 € un filtro? de qué está hecho? quizás oro? Y el precio del aceite, se han pasado 3 islas  a 20 €/litro... 

 

Una cosa es que sea caro, y otra es que se salten los precios oficiales a la torera, yo iría y solicitaría los precios oficiales, además, ¿no te dieron presupuesto antes de meterlo en taller?

 

Otra cosa es la caja, ahí sí no escatimes, pero la revisión...