La fiesta viene ahora... Si ese sensor está puesto nuevo, como es que salta ese fallo? Decir que el coche va perfecto, no da tirones, ralentí bien, sube de vueltas bien.... Todo. Sólo que cuando calienta salta el puñetero fallo.
El otro problema es como pongo en el título, el coche se calienta desde que lo compre, se puso todo nuevo hasta cambiar la junta, planificar etc. Ahora parece que y acá perfecto, pero hay una pega, y es que la aguja de la temperatura no se queda recta cuando salta el ventilador, si no un poco más arriba, y lo más curioso es que cuando pongo las luces, sube un poco más la aguja... Por lo que deduzco que puede ser problema de masa? Los sensores del circuito refrigerante se pusieron todos nuevos. Adjunto foto para que veáis hasta donde sube la aguja, en una foto se ve con las luces apagadas y en la otra con las luces encendidas
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