34 respuestas en este tema

[PHN1995]

Hola buenas, alguien que haya hecho la sustitución del liquido de frenos, podria echarme una mano y decirme que liquido ha utilizado (yo tengo pensado comprar el de Honde de Coxmoparts) y también cuanta cantidad de liquido es necesario para hacer todo el purgamiento a las 4 lineas de frenos!!
Muchas gracias de antemano!!!


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Es un Honda Accord 8ª generación del 2012 2.4 Ivtec de 201cv que se me ha olvidado poner el tipo de coche jejeje


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[Toledano]

No lo se, pero te diré que también tienes que cambiar el del embrague

Edito, un DOT 4 te sirve para las dos cosas.

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Editado por Toledano, 16 noviembre 2020 - 12:31:16.

[PHN1995]

No lo se, pero te diré que también tienes que cambiar el del embrague

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Cuentame más sobre el cambio del liquido del embrague, el mio es automático, no tenia ni idea de que me tocase junto con el de frenos.

[Toledano]

Cuentame más sobre el cambio del liquido del embrague, el mio es automático, no tenia ni idea de que me tocase junto con el de frenos.

No se cómo va el automático, en el manual se pone DOT 4 para las dos cosas

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Editado por Toledano, 16 noviembre 2020 - 12:32:47.

[PHN1995]

Okey a ver si alguien que tenga el mismo coche puede echar una manita, muchas gracias Toledano!!

No se cómo va el automático, en el manual se pone DOT 4 para las dos cosas

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A lo mejor en los automaticos el cambio es el de la trasmision con el ATF y al sustituir ese ya no es necesario más, sinceramente no tengo ni idea....

[simo]

El mío no es automático y es el 2.0,con dos botes de medio litro me sobró.
Yo creo que con uno tienes,para no quedarte corto,pide dos.

[PHN1995]

El mío no es automático y es el 2.0,con dos botes de medio litro me sobró.
Yo creo que con uno tienes,para no quedarte corto,pide dos.

Perfecto, compraste el de Honda no?
Muchas gracias!!!

[Toledano]

Yo creo que cualquier DOT 4 vale, supongo que los hay mejores, pero cambiándolo cada 2-3 años no debería haber problema.


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[Sardo]

Hola. Por si te sirve de algo,yo suelo usar el Motul DOT4 RBF 660.
Es un buen líquido,con un punto de ebullición bastante alto,siempre me fue muy bien.

Editado por Sardo, 16 noviembre 2020 - 14:36:10.

[simo]

Si, compré el de honda.

[JF31]

Cuentame más sobre el cambio del liquido del embrague, el mio es automático, no tenia ni idea de que me tocase junto con el de frenos.

Una cosa es el liquido de frenos que debe ser DOT4, como dicen los compañeros, y otra cosa distinta es el liquido ATF de caja automatica.

 

Si este último lo cambias también te recomiendo mucho que sea el OEM de HONDA, pero no es necesario cambiarlo a la vez con el de frenos.

 

Saludos.

Editado por JF31, 16 noviembre 2020 - 18:03:45.

[JJaime]

Usa un dot4 y cámbialo cada 3 años. Con medio litro tendrás pero compra 1 litro y ya aprovechas para cambiárselo a todo lo que tengas por casa. Jejeje

[PHN1995]

Justo eso me imaginaba si jeje ya hice el cambio del de Trasmision ATF ahora solo queda los frenos!!! Muchas gracias a todos por vuestra ayuda!

[Allepunta]

yo le metí un DOT4 de motul. El manual del taller dice que hay que empezar por la rueda delantera izquierda y seguir delantera derecha, trasera derecha y trasera izquierda.

Yo aproveché y cambié también el del embraque por suspension. Añades liquido fresco en el depósito, abres con la llave abajo (acopla un tubo transparente ) y dejas que la gravedad haga su trabajo. Va lento pero va. Cuando empiece as salir liquido limpio abajo cierras y se acabó

[Toledano]

yo le metí un DOT4 de motul. El manual del taller dice que hay que empezar por la rueda delantera izquierda y seguir delantera derecha, trasera derecha y trasera izquierda.
Yo aproveché y cambié también el del embraque por suspension. Añades liquido fresco en el depósito, abres con la llave abajo (acopla un tubo transparente ) y dejas que la gravedad haga su trabajo. Va lento pero va. Cuando empiece as salir liquido limpio abajo cierras y se acabó

La mayoría de métodos que he visto lo dicen al revés, del punto más alejado al más cercano.
También interesa lo de cambiar el del embrague, hay que hacer las dos cosas.
A ver si miro el manual.
Como lo cambias? Con bomba de vacío o a la antigua usanza, uno pisando y otro purgando?

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yo le metí un DOT4 de motul. El manual del taller dice que hay que empezar por la rueda delantera izquierda y seguir delantera derecha, trasera derecha y trasera izquierda.

Yo aproveché y cambié también el del embraque por suspension. Añades liquido fresco en el depósito, abres con la llave abajo (acopla un tubo transparente ) y dejas que la gravedad haga su trabajo. Va lento pero va. Cuando empiece as salir liquido limpio abajo cierras y se acabó

 

Ya he visto el manual, he mirado lo del liquido del embrague pero no localizo donde está el cilindro esclavo para purgar?

[JJaime]

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[Esdru]

Para el líquido del embrague la cantidad es tan pequeña que no merece la pena complicarse, vacías el depósito (sin que entre aire) rellenas con nuevo y bombeas el embrague unas cuantas veces para que se se mezcle. Lo haces 3 o 4 veces y listo

[Allepunta]

yo hice los frenos a la antigua, con mi mujer pisando dos  tres veces suavemente, luego manteniendolo pisado mientras abro el tornillo.

mira el post 16 de JJAIME para el orden de ruedas

solo lo tengo en ingles.

la bomba de embrague la encuentras hacia la parte baja del motor, delante del radiador

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[Toledano]

Eso que ponéis ya lo he visto en el manual de taller, lo que digo es que no identifico donde está la pieza en el bano del motor.

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yo hice los frenos a la antigua, con mi mujer pisando dos tres veces suavemente, luego manteniendolo pisado mientras abro el tornillo.

Quitas rueda a rueda o levantas con un gato y te metes debajo?



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Editado por Toledano, 17 noviembre 2020 - 08:30:56.

[Allepunta]

Eso que ponéis ya lo he visto en el manual de taller, lo que digo es que no identifico donde está la pieza en el bano del motor.

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Quitas rueda a rueda o levantas con un gato y te metes debajo?



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Yo levanto el coche de adelante, pongo 2 caballetes y quito las dos ruedas. despues de hacer los dos frenos delanteros lo mismo atras; levanto de atrras pongo dos caballetes etc.

 

Es la pieza llamada "slave cylinder", que va montada en la caja de cambios  justo a la izquierda (creo) del "release fork"

ahí va...

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Editado por Allepunta, 17 noviembre 2020 - 11:57:36.