6 respuestas en este tema

[Gerinski]

Aunque ya estamos hartos de oír rumores sobre un nuevo S2000 que nunca pasan de eso, rumores, ahora la prestigiosa revista Forbes asegura que "los gurús de marketing de Honda estarían concibiendo un nuevo S2000 para 2024" (25 aniversario del modelo).

Con el motor del Civic Type-R potenciado a 350 cv.

 

A ver si esta vez hay algo de fundamento en esos rumores...

 

https://www.forbes.c...sh=6c2aab37415a

 

Editado por Gerinski, 14 December 2020 - 13:49:41.

[Solid]

Claro, y teniendo en cuenta que Honda anuncia en Europa el fin de la venta de motores solo combustión, pasando al híbrido o eléctrico a partir del 2022...¿Donde entraría este supuesto s2000 con motor k20c1? Vamos, que no se vendería en Europa por normativa...o será híbrido?

[Storm]

Aunque ya estamos hartos de oír rumores sobre un nuevo S2000 que nunca pasan de eso, rumores, ahora la prestigiosa revista Forbes asegura que "los gurús de marketing de Honda estarían concibiendo un nuevo S2000 para 2024" (25 aniversario del modelo).

Con el motor del Civic Type-R potenciado a 350 cv.

A ver si esta vez hay algo de fundamento en esos rumores...

https://www.forbes.c...-grow-stronger/

 

 

[Yayo]

Especulen con el precio 2024 por favor. Yo apunto a más de 65.000 napos. El Supra está ya en 70.000€...
Vamos que por lo que valga un S2000 MY24 te compras dos Miatillas MY21 de 184CV

[Gerinski]

Yo entiendo que teniendo el motor del TupeR en el catálogo, ésta sea la elección lógica de motorización, pero la verdad creo que un coche con 350 cv ya no es el espíritu del S2000 y lo pondría en una categoría de precio ya muy elevado.

Con unos 260 cv y 1300 kg de peso ya iría bien.

 

Otro tema es que efectivamente, por política de empresa de no vender en Europa más coches de solo combustión interna a partir de 2022, igual no lo traerían a Europa (aunque posiblemente sí a UK, que siempre ha sido un muy buen mercado para este tipo de coche).

 

 

[Yayo]

Si Honda no trae ese coche a Europa me borro del foro....

[fabianD16]

Hoy en día 260cv y 1300kg es poco más que un cepo, máxime en un "deportivo".