Al día siguiente arranqué y ya no se encendía la luz de avería.
El coche ha ido bien, le he apurado las marchas un poco a 3500 y 4000 vueltas para limpiar carbonilla hasta un par de semanas después al hacer un adelantamiento en 2ª en una carreterilla de estas de pueblo, lo mismo, bajada de potencia, el coche dejó de acelerar pero se recuperó cuando levanté pie y esta vez no se encendió avería.
Desde hace un tiempo ya me da un tironcito en 2ªy 3ª cuando aún no está caliente del todo como si se ahogara, por lo que he pensado que pueda ser potenciómetro por lo de entrar en modo avería al pisar a fondo, o bien la egr (electrónica en el mío) por lo que eso está regulado y directamente habría que cambiarla no?
Hale ya está el tocho, gracias y saludos!
Editado por Tenshin76, 17 enero 2021 - 20:50:38.