15 respuestas en este tema

[yey]

Buenas, el paciente es un Civic MB3 D15Z8 116cv

 

Alguno sabe de donde puede venir el fallo...al frenar ahi una rueda que no frena nada, el resto si...debido a esto ITV rechazada.

 

Gracias.

[fastback]

Cosas a mirar:

-purgar el circuito y comprobar que no esté obstruido

-comprobar y engrasar los casquillos: https://www.youtube....h?v=Px3FhOLLynA

-comprobar que el pistón no está agarrotado

 

Si sólo te falla una rueda no creo que tengas problema con la bomba o el módulo ABS, pero serían las siguientes cosas a mirar después de estas.

[stifler_R]

reconstruye la pinza, que los kit valen dos duros y asi descartas lo mas engorroso

[edus-vti]

supongo que sera una de las traseras no? no frena ni con el de mano ni con el de servicio?

 

Yo lo primero, miraria nivel de liquido, cambiaria y purgaria bien, el pedal tiene buen tacto?

[yey]

Si falla una trasera

 

Gracias por los comentarios, iremos revisando cosas.

[zezaneimu]

Si es con una trasera lo tienes algo más fácil. Tienes que mirar si no frena ni con el freno de mano ni con el de pedal (te tiene que poner la fuerza de frenado por eje y por lado en la hoja de la itv). Si no frena con ninguno de los dos es pinza o que se te ha caído alguna pastilla (no has dicho si es tambor o disco), si solo frena con el de mano y no con el pedal es purgado o circuito, si solo frena con el de pedal y con el de mano no, es el cable.

[edus-vti]

si es tambor, igual el bombim pierde liquido y ha impregnado el tambor por dentro. Ya nos vas contando.

[yey]

Pues es de la trasera izquierda, en la itv daba menos frenada del freno pero bien del de mano...se a purgado pero sigue igual, miraremos lo que comenta edus-vti sino cambiaremos repartidor de frenada por si hubiera algun problema.

[stifler_R]

Por que me ignoras...? Cesar que te busco por el barrio y te meo al coche para marcar territorialidad

 

Que yo tuve el mismo problema, me sacaron la pinza y el pistón no se movía apenas de lo agarrado que estaba

 

EDITO: poco antes de convertirlo a tambor para aprovechar las manguetas de disco para el EK, deje de usar el freno de mano y siempre dejaba el coche con marcha únicamente, porque luego no me retrocedía ni el pistón, me tenia que meter debajo del coche y darle unas hostias para que se aflojase

Editado por stifler_R, 22 January 2021 - 10:40:42.

[Kullman]

Por que me ignoras...? Cesar que te busco por el barrio y te meo al coche para marcar territorialidad

 

Que yo tuve el mismo problema, me sacaron la pinza y el pistón no se movía apenas de lo agarrado que estaba

 

EDITO: poco antes de convertirlo a tambor para aprovechar las manguetas de disco para el EK, deje de usar el freno de mano y siempre dejaba el coche con marcha únicamente, porque luego no me retrocedía ni el pistón, me tenia que meter debajo del coche y darle unas hostias para que se aflojase

 

Lo convertiste a tambor?

[stifler_R]

Lo convertiste a tambor?

 

Si y pase las manguetas de disco al EK (esta en mi post del EK todo). Y le cambie las pinzas por unas de mb4 para poner discos de 260.

[yey]

Oido patxi, jeje. le hecharemos un ojo.

[BlackFox]

En mi antiguo eg6 era la pinza, reconstruye. Kit por internet con piston incluido, aun los he visto estos dias por otra persona que preguntó por ello.

[yey]

Los frenos se habian cambiado y estaban revisados...solo nos queda mirar el repartidor de frenada, haber si encuentro alguno por ahi. Gracias a todos...ire comentando avance

[edus-vti]

pero no freno nada de nada? si puedes poner los valores de freno guay, suena a coña, pero si puedes volver a la itv con el maletero cargado, puede que frene mas, si el problema fue la compensancion de frenos igual se soluciona

[yey]

Gracias, por los aportes, al final el dueño lo a vendido.