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Presentación desde Alcalá de Henares


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15 respuestas en este tema

#1 Elchicho

Elchicho

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Escrito 31 enero 2021 - 21:05:51

Hola a tod@s, desde Alcalá de henares.

Hace unos meses me presente en este foro por la compra de un Civic EP2 y ahora me presento en este subforo a mi nuevo CRZ. Espero compartir información útil para conocer mas de nuestros coches.

Gracias y saludos a todos los que componéis este foro.

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#2 andlozano

andlozano

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Escrito 31 enero 2021 - 21:50:05


Hola a tod@s, desde Alcalá de henares.

Hace unos meses me presente en este foro por la compra de un Civic EP2 y ahora me presento en este subforo a mi nuevo CRZ. Espero compartir información útil para conocer mas de nuestros coches.

Gracias y saludos a todos los que componéis este foro.

attachicon.gif IMG-20201225-WA0026.jpg

Muy bonito en ese color. Disfruta mucho con él

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#3 Kullman

Kullman

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Escrito 31 enero 2021 - 21:50:05

Bienvenido al foro.

My chulo tu z

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#4 Elchicho

Elchicho

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Escrito 31 enero 2021 - 22:27:18

Una duda sabéis alguna página para ver el coche despiezado y ver la referencia de cada pieza?
Y recomendais hacerle alguna modificación al coche?

Muchas gracias

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#5 Kullman

Kullman

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Escrito 31 enero 2021 - 23:18:09

¿Te sirve el manual de taller?

 

https://www.crzforum...p-manual.73258/

 

Respecto a posibles modificaciones, depende... ¿Es un Sport, un GT, o un GT-Plus?

 

La modificación típica que se suele hacer primero es cambiar el colector de admisión de serie por el del Honda Fit RS GE8 (la versión deportiva del Honda Jazz japonés de la ápoca), que usa un motor de la misma familia, pero sin IMA.

 

Se supone que aumenta la potencia y el par, y que cambia el sonido del motor, aunque ya te digo que las diferencias son bastante sutiles.

 

Es la misma pieza que vende Spoon para el potenciar el CR-Z, con la diferencia de que la de Spoon va pintada en amarillo o rojo, y cuesta menos de la tercera parte.

 

https://www.spoonspo...ype/intake.html

 

"As a performance upgrade this inlet manifold from the GE8 can then be installed to the CR-Z. The larger plenum helps the engine with breathing. Gains of 6 hp and 5ft lb of torque can be achieved. Works very well with the Spoon venture throttle body."

 

Yo lo compré en esta tienda japonesa porque me salía ligeramente más barato que comprarlo en Gran Bretaña, antes del brexit.

 

https://www.amayama....nda/17110rb1000

 

Pero bueno, ya ves que los portes cuestan más de la mitad de la pieza.

 

Desgraciadamente, Amayama no tiene piezas del CR-Z propiamente dicho, aunque buscando por referencia puedes encontrar algunas que comparte con otros modelos de la marca.


Editado por Kullman, 31 enero 2021 - 23:20:43.


#6 Elchicho

Elchicho

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Escrito 03 febrero 2021 - 09:23:29

¿Te sirve el manual de taller?

 

https://www.crzforum...p-manual.73258/

 

Respecto a posibles modificaciones, depende... ¿Es un Sport, un GT, o un GT-Plus?

 

La modificación típica que se suele hacer primero es cambiar el colector de admisión de serie por el del Honda Fit RS GE8 (la versión deportiva del Honda Jazz japonés de la ápoca), que usa un motor de la misma familia, pero sin IMA.

 

Se supone que aumenta la potencia y el par, y que cambia el sonido del motor, aunque ya te digo que las diferencias son bastante sutiles.

 

Es la misma pieza que vende Spoon para el potenciar el CR-Z, con la diferencia de que la de Spoon va pintada en amarillo o rojo, y cuesta menos de la tercera parte.

 

https://www.spoonspo...ype/intake.html

 

"As a performance upgrade this inlet manifold from the GE8 can then be installed to the CR-Z. The larger plenum helps the engine with breathing. Gains of 6 hp and 5ft lb of torque can be achieved. Works very well with the Spoon venture throttle body."

 

Yo lo compré en esta tienda japonesa porque me salía ligeramente más barato que comprarlo en Gran Bretaña, antes del brexit.

 

https://www.amayama....nda/17110rb1000

 

Pero bueno, ya ves que los portes cuestan más de la mitad de la pieza.

 

Desgraciadamente, Amayama no tiene piezas del CR-Z propiamente dicho, aunque buscando por referencia puedes encontrar algunas que comparte con otros modelos de la marca.

 

Pues creo que es el sport... porque no se muy bien las diferencias, lo que si se es que no llevo el boton sport +



#7 Kullman

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Escrito 05 febrero 2021 - 20:32:33

Sport es sin techo solar, y el gt y el gt plus con techo solar

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#8 Elchicho

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Escrito 05 febrero 2021 - 20:41:33

Sport es sin techo solar, y el gt y el gt plus con techo solar

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El mio no tiene techo solar, muchas gracias por la info compi

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#9 Kullman

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Escrito 05 febrero 2021 - 20:45:02

Pues, en ese caso, pantalla y cámara de visión trasera son muy recomendables en el crz sport, según mi experiencia.

Y bombillas halogenas buenas, tampoco vienen mal, porque los faros alumbran poco

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Editado por Kullman, 05 febrero 2021 - 20:48:05.


#10 andlozano

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Escrito 05 febrero 2021 - 21:15:12

Sport es sin techo solar, y el gt y el gt plus con techo solar

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Creo que sólo el GT plus tiene techo solar.

El GT tiene respecto al Sport:
control de velocidad, sensores de luces y lluvia, faros de xenón, alarma, sistema de audio de alta calidad con subwoofer, bluetooth, asientos calefactables, retrovisores plegables eléctricamente y sensores traseros de parking.
(Esto lo he sacado de una página web)

Pero vamos, seguro que el Sport no tiene Xenón ni sensor de aparcamiento que el GT sí lleva



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#11 Kullman

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Escrito 05 febrero 2021 - 22:56:52

Yo techo el sport y, efectivamente, no los trae.

Juraría que ambos gt y gt plus traen techo de cristal, pero no pondría la mano en el fuego tampoco.

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#12 andlozano

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Escrito 05 febrero 2021 - 23:06:57

Yo techo el sport y, efectivamente, no los trae.

Juraría que ambos gt y gt plus traen techo de cristal, pero no pondría la mano en el fuego tampoco.

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Yo tengo un GT.
O no lo trae o me engañaron en su día.
Jajajajaja


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#13 Elchicho

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Escrito 06 febrero 2021 - 09:07:08

Creo que sólo el GT plus tiene techo solar.

El GT tiene respecto al Sport:
control de velocidad, sensores de luces y lluvia, faros de xenón, alarma, sistema de audio de alta calidad con subwoofer, bluetooth, asientos calefactables, retrovisores plegables eléctricamente y sensores traseros de parking.
(Esto lo he sacado de una página web)

Pero vamos, seguro que el Sport no tiene Xenón ni sensor de aparcamiento que el GT sí lleva



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Yo todos esos extras si que los tengo en el coche!!! Asique tengo un GT o un spor?t

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#14 andlozano

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Escrito 06 febrero 2021 - 09:57:07

Yo todos esos extras si que los tengo en el coche!!! Asique tengo un GT o un spor?t

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Tienes el GT.
Pero para salir de dudas pongo las equipaciones

Honda CR-Z IMA Sport:
Seis airbags
Reposacabezas delanteros activos
ABS y ESP
Anclajes ISOFIX
Avisador de cambio de marcha
Elevalunas automáticos
Climatizador monozona
Guantera refrigerada
Llantas de aleación de 16″
Cristales tintados
Pedales de aluminio
Volante multifunción y pomo en cuero
Faros antiniebla delanteros
Luces LED diurnas
Toma USB

Honda CR-Z IMA GT (añade a Sport):
Control de crucero
Faros de xenón
Sensor de luces y lluvia
Equipo de sonido mejorado
Bluetooth
Asientos delanteros calefactables
Retrovisores plegables eléctricamente
Sensores de aparcamiento posteriores

Honda CR-Z IMA GT Plus (añade a GT):
Techo panorámico
Tapicería de cuero
Llantas de 17″

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#15 Elchicho

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Escrito 07 febrero 2021 - 11:46:51

@kullman tienes fotos de como queda el colector de admision? y tu personalmente has notado mas mejoria al montarlo?



#16 Kullman

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Escrito 07 febrero 2021 - 14:11:01

@kullman tienes fotos de como queda el colector de admision? y tu personalmente has notado mas mejoria al montarlo?

 

No tengo fotos de mi coche, pero a ver si sirve esta que he encontrado en Internet.

 

KgV2Tii.jpg

 

El cambio en el comportamiento es muy sutil, la verdad, y apenas se nota diferencia. Cambia ligeramente el sonido, y el coche es un poco más alegre en medias, pero poquito más.


Editado por Kullman, 07 febrero 2021 - 14:13:23.





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