18 respuestas en este tema

[tonelo]

El sábado pasado puse Blistein delante con silentblocks Meyle y me gusta la sensación de dureza.

Normalmente hago km solo aunque entre diario
Llevo a la niña a la guardería.
Q os parece si monto amortiguadores kayaba
atrás q a lo mejor son más blanditos ya q la niña se sienta atrás en la sillita.

Sería buena combinación?
Gracias amigos

[BlackFox]

Los b4 son dureza como los de origen pero con mejor calidad, no tan secos y ruidos como los sachs. Los kayaba seran muy similares a los B4 de bilstein. Yo montaría los B4 atrás también sin dua.

[Hondajapos]

Yo los pondría los 4 iguales también sin duda. 

[Kullman]

+1

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[tonelo]

Oki gracias

[BlackFox]

Que tal los bilstein b4 en el civic?

[tonelo]

Muy contento la verdad... los q llevaba eran Sachs y estaban echos polvo, imagínate el cambio,dan ganas de pisarle hasta iendo a -10grados,no noto q rebote o te dé golpeteo al conducir y se desenvuelve de maravilla.

No se si será imaginación mia pero creo q baje el consumo de combustible, al ir más estable delante dan ganas de pisarle más.

Yo ya paso de mirar el consumo, lo importante es la seguridad...llevarlo bien y más con este frío.
Antes cuando estiraba la cuarta marcha enseguida q había irregularidad soltaba el acelerador pero ahora le sigo chupando mas.

[FriSseR]

KYB tienes diferentes durezas...yo llevo AGX regulables y son duretes (con eibach) y en otro coche unos KYB normales de gas y son confortables (Tipo OEM)

si ya has montado bilstein monta los mismos en el eje trasero

[tonelo]

Como ya sabéis hace poquito q cambié los amortiguadores delante x unos Blistein normales b4 y le hice el paralelo.
El caso es q me he animado y he comprado los Blistein b4 detrás y quiero poner los pronto.

Necesitaría otra vez hacerle el paralelo o no?

Gracias amigos

[BlackFox]

En teoría no, ya que atrás no tiene para regular caídas. Y la altura no varía, ni afecta delante. Que alguien me corrija si me equivoco.

[tonelo]

Gracias BlackDie,ya me llegaron los amortiguadores estoy como un niño pequeño con un chupachups....
Mañana mismo voy a ponerlos!

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[tonelo]

Quise poner los cojones me dió la lumbalgia!! Estoy echo un viejucho ajaja con 39.
Me voy a esperar a cambiar las ruedas de verano y aprovecho xa poner los amortiguadores.

Cuando lo haga q será últimos de Marzo o primeros de Abril os comentó.
Dije quise poner los amortiguadores ajaja esto de tener 2 idiomas en el teclado a veces escribe palabrejas extrañas ajaja

[EP2SPORT]

Cuídate esa lumbalgia, que ya vamos teniendo una edad 

[BlackFox]

Que va... La edad es un estado mental dicen... Que lo importante es tener un espíritu joven decían... El C@$&# que dijo eso, estaba forrado... Si tuviera que doblor el riñón no decía eso 

[tonelo]

Alguno sabría decirme q número de vaso necesito xa el tornillo de abajo del amortiguador trasero? 17 quizás?

[tonelo]

Bueno os comento como salió el tema de los amortiguadores traseros, los originales llevan turca de 14 arriba con numero 5 Allen y abajo tornillo de cabeza 14 y la tuerca de 14 q va soldada.

Hay muchos videos q parecen fácil pues xa nada fue fácil el izquierdo lo conseguí hacer con una Borriquita y el gato debajo del muelle.

Pero el derecho no había huevos así q tuve q irme del trabajo hacia casa con uno cambiado.

Hoy al levantarme me fui a un taller de estos q alquilan boxes para elevar el coche pues ni con un tubo largo y carraca el tornillo no salía, la única opción fue cortar el tornillo con radial y poner otro tornillo con otra tuerca al final después de 1h y media lo conseguí.

El cambio es enorme claro está ni q decir...

Os comentó esto xa q veáis q aveces se ven videos en YouTube q lo hacen en 20 minutos con una borriqueta y parece fácil pero no es así, a veces no es así...

Los amortiguadores originales no se trababan al subir ni se bloqueaban pero estaban mal, ya q los podía bajar con un dedo, en cambio lo Blistein b4 q compre son más gordos q los originales y la tuerca de arriba es de 17 con Allen del 5.

Espero q en un futuro esto le pueda ayudar a alguien.

[BlackFox]

¿Que tal el tacto? Muy seco, suave, silencioso? 

 

Cuando salen bien las cosas son una maravilla... Pero siempre hay algun caso que se tuerce.

 

PD a mi me cayó una vez un tornillo de unos 8 cm. del distribuidor del Prelude sobre el motor... Desapareció. Ni en el suelo ni en el motor, ni con portátil ni imán, ni con agua a presión... Ni soplando, a simple vista no estaba... No se miraba, tras casi hora y media... Con un espejo de mano.... Lo entontre... En la zona más rara, más difícil y de la única forma que podría ocultarse... Si lo quiero poner ahí no sería capaz... Lo más absurdo que me pasó con un tornillo. Cambiar distribuidor, cosa de 10 min. Ese día fue hora y media de angustia absurda jaja cuando las cosas se tuercen... Hasta pulsar un boton se puede complicar jaja

Editado por BlackDie, 16 marzo 2021 - 17:19:18.

[tonelo]

Tacto suave silencioso y duritos más q los originales sin duda pero sin llegar a ser muy muy duros, antes al pasar x Badenes atrás se agachada mucho y rebotaba mucho..

Me alegro del cambio además noto q la dirección va más estable, antes a estar malos atrás muy blandos atrás tenía q corregir el volante aveces, aunque parezca una tontería antes de ponerle los amortiguadores traseros como muchos sabéis puse el Spoiler detrás y con los amortiguadores viejos el coche rebotaba menos.

Gracias amigo siempre tengo problemas con algún tornillo ajaja

[tonelo]

La verdad que con los amortiguadores nuevos delante y detrás una gozada es como si estuviera nuevo el coche otra vez, una gozada.
Me da mucha seguridad y sobre todo con lluvia aún más estable que antes y metes el coche x donde quieres que vaya....

Eso es lo q mola cuando conduces tener esa seguridad!

Antes era Uy voy a flojar no vaya a ser q se me pide el coche y me pegue un piño.