6 respuestas en este tema

[civic15]

Buenos días a todos los integrantes de Club Honda Spirit.



Soy nuevo por aquí y quería pedir información sobre el relé del aire acondicionado del Civic diesel 2015.

No sé cual es el relé en cuestión, he visto la caja de fusibles y relés y la disposición es distinta a otros modelos de Civic.



Os cuento:



Al año de comprar el coche, me tuvieron que hacer una recarga de gas en Honda (el coche estaba en garantía) ya que según ellos había salido de fábrica con un poco menos de gas del que tendría que tener el circuito. Lo recargaron y todo perfecto hasta el fin del verano pasado que noté que enfriaba más por el lado del copiloto, que por el lado del conductor, (lo mismo que le ocurrió al año de comprar el coche) lo dejé estar pensando en recargar el gas más adelante. Aprovechando que tenía que hacer el cambio de todos los filtros y aceite, decidí recargar el gas hace unos días.



Cuando recogí el coche, una vez le habían cargado el gas, me dijeron que el compresor no entraba, Que habría que cambiarlo.



Me pareció un diagnóstico un poco precipitado y le dije al señor del taller que lo iba a dejar estar (estamos a Marzo y todavía el calor no aprieta y además quería investigar a ver si la solución podría ser otra y sobre todo, más económica)



He estado leyendo un poco sobre el citado relé y querría cambiarlo, pero ya digo que no he encontrado fotos detallando cual es el relé en cuestión en mi modelo de Civic. Reconozco que no soy ningún manitas al respecto.



A ver si alguien puede echarme una mano con este asunto.



Gracias anticipadas.

[yata]

Buenos días a todos los integrantes de Club Honda Spirit.



Soy nuevo por aquí y quería pedir información sobre el relé del aire acondicionado del Civic diesel 2015.

No sé cual es el relé en cuestión, he visto la caja de fusibles y relés y la disposición es distinta a otros modelos de Civic.



Os cuento:



Al año de comprar el coche, me tuvieron que hacer una recarga de gas en Honda (el coche estaba en garantía) ya que según ellos había salido de fábrica con un poco menos de gas del que tendría que tener el circuito. Lo recargaron y todo perfecto hasta el fin del verano pasado que noté que enfriaba más por el lado del copiloto, que por el lado del conductor, (lo mismo que le ocurrió al año de comprar el coche) lo dejé estar pensando en recargar el gas más adelante. Aprovechando que tenía que hacer el cambio de todos los filtros y aceite, decidí recargar el gas hace unos días.



Cuando recogí el coche, una vez le habían cargado el gas, me dijeron que el compresor no entraba, Que habría que cambiarlo.



Me pareció un diagnóstico un poco precipitado y le dije al señor del taller que lo iba a dejar estar (estamos a Marzo y todavía el calor no aprieta y además quería investigar a ver si la solución podría ser otra y sobre todo, más económica)



He estado leyendo un poco sobre el citado relé y querría cambiarlo, pero ya digo que no he encontrado fotos detallando cual es el relé en cuestión en mi modelo de Civic. Reconozco que no soy ningún manitas al respecto.



A ver si alguien puede echarme una mano con este asunto.



Gracias anticipadas.

Hola.
Es imposible recargar tanto gas. Eso que tienes un poro o el compresor pero como te dijo el del taller....como dices primero el relé y después rezar sea eso

Chinorris MI 6 con Tapatalk

[civic15]

Ok, primero el relé. Ahora a esperar si alguien sabe cuál de todos los que hay, es el relé del aire.
Gracias.

[civic15]

Ok, primero el relé. Ahora a esperar si alguien sabe cuál de todos los que hay, es el relé del aire.
Gracias.

Buenas días.

 

Perdonar por insistir, pero si alguien supiera cual es el citado relé...

 

En el libro del coche viene un esquema de los fusibles, pero no de los relés.

 

Como dije anteriormente, primero quisiera probar a cambiar el relé,  sino fuera, pues tocará rascarse el bolsillo con el compresor.

 

Mandaré foto de la caja de fusibles del Civic de 9 gen. Hoy se lo ha llevado la jefa

 

Gracias.

[civic15]

 

Al final conseguí el diagrama de relés del Civic de 9 generación. Ahí lo dejo.

 

Lo que hice fue cambiar el relé del compresor por el del desempañador del espejo, que es el mismo relé. Toca ir al taller a dejarse los €uros.

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[yata]

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Al final conseguí el diagrama de relés del Civic de 9 generación. Ahí lo dejo.

Lo que hice fue cambiar el relé del compresor por el del desempañador del espejo, que es el mismo relé. Toca ir al taller a dejarse los €uros.

Entonces, según entiendo, solo era cuestión del relé......pues mira tú si es así la que te libraste. El relé no se cuánto saldrá pero seguro menos que algún listo de taller que te cambiaría el compresor y Rascafría la cabeza de porque sigue sin funcionar....

Chinorris MI 6 con Tapatalk

[civic15]

No, no es el relé. No me expresé bien.
Cambié un relé por otro y no funcionaba.
Va a tocar cambio de compresor casi seguro.
Ya comentaré por cuánto sale la broma ????