4 respuestas en este tema

[xarlie16]

Hola, lo primero saludosa todos.  Tengo un problemilla en mi HRV, el otro día me puse en un charco demasiado profundo y trago bastante agua, con el resultado de una biela doblada.

el tema es que estoy valorando si abrirlo y reparar o cambiarlo entero por uno de desguace. Llevo el d16w5 y los que e encontrado,casi me piden mas que me costo el coche. 

La pregunta es: primero que me recomendais, abrir y reparar o cambiarlo entero?

y  en caso de cambiar, estoy barajando la posibilidad de hacer un "swap light" por un 2.0, alguna sugerencia que no me complique mucho?

Gracias, un saludo a todos.

[BlackFox]

Por no complicar, motor de desguace... 

 

Por fiabilidad, reparar... Cambias bielas, retenes, distribución si valoras que necesitas embrague.... Aprovechas que esta fuera y haces un chollo completo. Ahorras finero. Pero claro... Dale más caro, todo depende de lo que quieras hacer con el a la larga.

 

Yo hace un par de años a uno de los coche de casa, cambie cigüeñal y de paso, casquillos, juntas, retenes, emgrague, un taco motor etc. Todo lo que mire qje tenia desgaste... Fuera. Ya que retenes de válvulas, junta culata etc las cambié no hacia muchos años... Incluso taques nuevos. 

 

Resumen, puedes aprovechar para dejarte el motor top otra vez, o hacer swap. O arriesgarte con el de desguace... Ya que puede que venga genial o traiga sorpresa, tipo junta culata o retenes de válvulas k.o

 

 

[xarlie16]

Gracias por el consejo, ya lo tengo acabado. Monté uno de desguace que tenia buena pinta, previa revision y cambio completo de retenes y juntas. 

Al final li vi como la decision mas sensata, pero me hubiese gustado haberle metido un poco de "chicha"...jjjj    

[BlackFox]

Suerte, a ver como sale, ya contarás. Un saludo

[edus-vti]

si te lo puedes montar tu, es casi la mejor decision, suelen estar probados los motores y se pueden encontrar chollos