13 respuestas en este tema

[Carloscom]

Buenas tardes.


Desde luego llevo la negra. En Noviembre del 2020 le cambié el embrague con 280.000km. Alfinal lo que estaba roto era el pistón de empuje y no el embrague, pero bueno me comentó el taller que ya que estaba abierto que le cambiar el embrague... Vale 1700€...

A los 4 meses empieza a perder aceite "limpio"... Mi queridísimo taller, me había reventado la caja de cambios después de darle muchas vueltas lleve a la conclusión que intentando soltar el tornillo para quitarle el aceite viejo de la caja de cambios se le fue la mano y me rajaron la caja. ( El sinvergüenza no me avisó, directamente lo soldó pero me duro 4 meses, entre medias cambie de mecánico) y no se hacía responsable de la raja de la caja de cambios.


Pues ahora después de 10.000 km y sobre 8 meses ayer, entrando a la autovía, en 6 a y pisándole, noto que el coche se me revoluciona una bestialidad, sin un aumento de velocidad.

Llame al mecánico que me hizo el embrague y me dijo que siguiera conduciendo, que podría ser una cosa puntual. Hoy le he metido 300km por autovía y me sigue haciendo lo mismo, cuando aceleró fuerte se revoluciona....

Que pude ser? Sabéis si me.lo cubriría la garantía del embrague? Decir que me cambiaron el embrague y el pistón.

La verdad que estoy desesperado, le echado en estos 8 meses casi 3000€ y no para de darme disgustos..

[CRXRED]

Si ha entrado aceite en la envolvente de la caja de cambios puede haber contaminado el disco de embrague y no tiene solución

[RSalvat]

Si ha entrado aceite en la envolvente de la caja de cambios puede haber contaminado el disco de embrague y no tiene solución

+1......pero si se desmonta embrague, se limpia bien y se vuelve a montar?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Aciana]

El Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles de sus equipos y componentes, dice esto en su artículo 16 respecto a las garantías de reparaciones:

La garantía que otorgue el taller al respecto caducará a los tres meses o 2.000 kilómetros recorridos.

Yo diría que por ahí estás pillado, salvo que al abrir se vea claramente que hay un defecto de materiales en el embrague.

Pero por lo que estás contando de la carcasa, me da muy mala espina ese taller. Puede que haya un fallo de montaje y no un fallo de la pieza. Parece difícil que vayan a admitir nada o tramitar una garantía ante el fabricante del embrague.

Suerte y ojalá consigas meterlo en garantía.

[CRXRED]

+1......pero si se desmonta embrague, se limpia bien y se vuelve a montar?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hay que sustituirlo

[RSalvat]

Hay que sustituirlo

Buaaaaa
Creí que limpiando con limpia frenos....pero claro lo que dice Aciana, ves a saber como lo han montado, etc, etc....

Suerte y con la calma


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[CRXRED]

Buaaaaa
Creí que limpiando con limpia frenos....pero claro lo que dice Aciana, ves a saber como lo han montado, etc, etc....

Suerte y con la calma


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El aceite se impregna en el material de fricción y no lo quitas

[Carloscom]

Pues este taller es especialista en cajas de cambios... Sobre la raja de la caja de cambios está por debajo, en el tornillo.

¿Puede influir que lleve exceso de aceite en el motor? Lo llevaba en el mínimo de la varilla y le capuce un litro... Dps mire la varilla y estaba algo por encima del punto max...

[Aciana]

Pues este taller es especialista en cajas de cambios...

 

No lo dudo.

Como tampoco dudo que hay talleres y mecánicos que cuando entra un Honda por la puerta, se les apagan todas las luces (a ambos por igual)

Ojo, no digo que sea el caso, porque sería prejuiciar. Pero que pasa, sí.

[Carloscom]

No lo dudo.
Como tampoco dudo que hay talleres y mecánicos que cuando entra un Honda por la puerta, se les apagan todas las luces (a ambos por igual)
Ojo, no digo que sea el caso, porque sería prejuiciar. Pero que pasa, sí.

A ver es un punto sinvergüenza, me revienta la caja de cambios y no me dice nada..... Con eso sobran las palabras, pero si me puede salvar la papeleta del embrague.. pues me tocará tragar. Pero vamos 1000€ solo el embrague, le enseñe los de oscaro por 400 y decía que esos no daban garantía.... Pa matarlo la verdad.

[RSalvat]

Es una putada.
Ahora te encuentras con caja de cambios rota y "reparada" y un embrague nuevo jodido......pues yo denuncio al taller.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[BlackFox]

Habla con el. Enseñale lo de la raja de la caja y dile que el embrague patina y espera a ver como respira.

Si se hace responsable, perfecto. Debería. Una caja rajada es una caja rajada... Y el embrague que patina con 10.000 km o fue mal montado o es fallo del embrague. No me estrañaria que pudiera ser el cilindro esclavo del pedal de embrague tampoco, que no sea el propio o algo por esa parte.

Yo hablaría con el. Y de no hacerse cargo... Abogado, reparar en otro lado que no cobren esas locuras de precios y luego reclamar caja de desguace, embrague, mano de obra y costas judiciales, ya que esto debería haber sido atendido por él.

Editado por BlackFox, 09 junio 2021 - 08:23:51.

[Carloscom]

Habla con el. Enseñale lo de la raja de la caja y dile que el embrague patina y espera a ver como respira.

Si se hace responsable, perfecto. Debería. Una caja rajada es una caja rajada... Y el embrague que patina con 10.000 km o fue mal montado o es fallo del embrague. No me estrañaria que pudiera ser el cilindro esclavo del pedal de embrague tampoco, que no sea el propio o algo por esa parte.

Yo hablaría con el. Y de no hacerse cargo... Abogado, reparar en otro lado que no cobren esas locuras de precios y luego reclamar caja de desguace, embrague, mano de obra y costas judiciales, ya que esto debería haber sido atendido por él.

 

Sobre la caja del embragre, se lo comente en su día y me dijo que el no habia sido, si hubiera sido cuando me hizo el embrague me hubiera empezado a echar aceite antes, no a los 3 meses. (Escusas baratas)

 

Sobre el clilindro esclavo, fue el comienzo de todo. Cuando se lo lleve por el embrague, vio que tenia el piston ese roto, me lo cambio y recorrio dos metros y se rompio el nuevo. Abrio el embrague y lo cambio, ademas de otro piston esclavo.....

 

Voy a llamarle otra vez, cuando abri este post, le llame y me dijo que siguiera circulando a ver si fuera una cosa puntual.... Le hecho 1000 km y sigue igual.

 

Tengo miedo de que cuando le eché aceite al motor y me pasé, se le haya colado aceite del motor al embrague (no se si es posible fisicamente que pase del bloquemotor al embrague) Y me cobre otra burrada por desmontarlo...

[BlackFox]

Llevarlo,que te diga a que se debe y luego decides. Antes de reparar nada, tiene que tener tu consentimiento, tiene que tener una orden de reparación firmada, o al menos un consentimiento puramente cordial normal entre personas (ajeno a la ley pero si a una conducta moral). No puede reparar sin consultarte y adjudicarte los costes de una reparación que tu no has autorizado.

Te dira fallo de esto, está exento de gastos o es debido a "esto" y si entra en garantía o no. Luego tu decides, si reprocharle algo, denunciar, ir a otro lado o lo que estimes oportuno.