35 respuestas en este tema

[Canario1]

Buenos días a todos, alguien ha montado Bilstein B4 y Eibach Pro kit ? le agradecería mucho que me comentaran sus experiencias ? gracias anticipadas. Saludos 

[GEORGE12]

Acaban petando, por qué no son para eso, no trabajan bien a esa altura.

[r80sg]

Acaban petando, por qué no son para eso, no trabajan bien a esa altura.

Yo tengo los b4 con los muelles originales y creo que no aguantan con un muelle más duro que el de serie y deben de ser incomoda la suspensión

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[Canario1]

Yo tengo los b4 con los muelles originales y creo que no aguantan con un muelle más duro que el de serie y deben de ser incomoda la suspensión

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Muchas gracias por tu ayuda. Lo que no entiendo es como siendo así, ese mismo Kit de B4 y Eibach pro kit, se comercialice para Bmw ,Audi  y otras marcas.

Que puedes decirme del comportamiento de los B4 ?

[r80sg]

Muchas gracias por tu ayuda. Lo que no entiendo es como siendo así, ese mismo Kit de B4 y Eibach pro kit, se comercialice para Bmw ,Audi y otras marcas.
Que puedes decirme del comportamiento de los B4 ?

El coche va bien, es un 8 tourer con barra estabilizadora trasera de 22mm, se nota más estable y en curvas ni balancea ni nada, pero me gustaría que fuesen un poco más duros y con más retención, por eso creo que no tienen que ir bien con muelles más duros porque no son amortiguadores deportivos. Esa es la sensación que transmiten a mi. Desconozco si los kayaba tendrán ese punto más duro.

La pena es que no fabriquen b6 para el 8.

Desconozco si esos muelles que dices de los kit solo rebajaran altura y no tienen más fuerza que los de serie.

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[GEORGE12]

Mira una suspensión Tein, para ese modelo creo que la hay. Eso sí, tienes que homologar, con los pro kit también.

[Canario1]

El coche va bien, es un 8 tourer con barra estabilizadora trasera de 22mm, se nota más estable y en curvas ni balancea ni nada, pero me gustaría que fuesen un poco más duros y con más retención, por eso creo que no tienen que ir bien con muelles más duros porque no son amortiguadores deportivos. Esa es la sensación que transmiten a mi. Desconozco si los kayaba tendrán ese punto más duro.

La pena es que no fabriquen b6 para el 8.

Desconozco si esos muelles que dices de los kit solo rebajaran altura y no tienen más fuerza que los de serie.

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Buenos días y disculpa la demora en contestar; me gustaría saber, si los B4 son mas duros que los de serie ? los muelles que mencione rebajan la altura en 30 mm la  delantera y 35 mm trasera. Gracias por tu ayuda.

Mira una suspensión Tein, para ese modelo creo que la hay. Eso sí, tienes que homologar, con los pro kit también.

 

Buenos días; gracias por tu comentario pero la Tein  es roscada y no busco roscada. Saludos

[AaronRC]

Has mirado unos koni?...yo los llevo junto a los pro kit... se de mas gente con esas misma configuración y todo perfecto

Editado por AaronRC, 11 junio 2021 - 21:53:16.

[r80sg]

Buenos días y disculpa la demora en contestar; me gustaría saber, si los B4 son mas duros que los de serie ? los muelles que mencione rebajan la altura en 30 mm la delantera y 35 mm trasera. Gracias por tu ayuda.


Buenos días; gracias por tu comentario pero la Tein es roscada y no busco roscada. Saludos

Muy buenas!! Tranquilo, aquí se responde cuando se puede. Pues no sabría decirte si son algo más duros, después de 150000km cambias los amortiguadores y notas mejoraría porque los otros están ya cascados, si lo son serán un pelin más duros. Lo que si hay mucha diferencia es en precio a favor de bilstein.

Lo que si se nota mucho es la estabilizadora trasera, se acaba el barquero en rotondas y curvas. Yo la monte antes de cambiar amortiguadores y es donde ya vi que los amortiguadores estaban ko.

En mi opinión, si quieres comodidad para viajar monta b4 o kayaba excell, pero si ya quieres deportividad y bajar el coche ya te tienes que ir a roscadas.

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[Canario1]

Muy buenas!! Tranquilo, aquí se responde cuando se puede. Pues no sabría decirte si son algo más duros, después de 150000km cambias los amortiguadores y notas mejoraría porque los otros están ya cascados, si lo son serán un pelin más duros. Lo que si hay mucha diferencia es en precio a favor de bilstein.

Lo que si se nota mucho es la estabilizadora trasera, se acaba el barquero en rotondas y curvas. Yo la monte antes de cambiar amortiguadores y es donde ya vi que los amortiguadores estaban ko.

En mi opinión, si quieres comodidad para viajar monta b4 o kayaba excell, pero si ya quieres deportividad y bajar el coche ya te tienes que ir a roscadas.

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Buenos días ; creo que me voy a decidir por los B4 y Eibach pro kit de 30 mm. No quiero una suspensión demasiado dura y tampoco que el coche baje demasiado. como vaya un poco mas rígido que la de serie, me vale. Pasa buen fin de semana y gracias por tus comentarios.

Has mirado unos koni?...yo los llevo junto a los pro kit... se de mas gente con esas misma configuración y todo perfecto

 

Buenos días; Koni es demasiado rígido para mi gusto. Gracias y buen fin de semana.

[AaronRC]

Buenos días ; creo que me voy a decidir por los B4 y Eibach pro kit de 30 mm. No quiero una suspensión demasiado dura y tampoco que el coche baje demasiado. como vaya un poco mas rígido que la de serie, me vale. Pasa buen fin de semana y gracias por tus comentarios.


Buenos días; Koni es demasiado rígido para mi gusto. Gracias y buen fin de semana.

Son regulables en dureza y 3 posiciones en altura

[Canario1]

Son regulables en dureza y 3 posiciones en altura

 

Si. Aaron. Lo se. pero aun así son mas duros y secos que los Bilstein.

[r80sg]

Buenos días ; creo que me voy a decidir por los B4 y Eibach pro kit de 30 mm. No quiero una suspensión demasiado dura y tampoco que el coche baje demasiado. como vaya un poco mas rígido que la de serie, me vale. Pasa buen fin de semana y gracias por tus comentarios.


Buenos días; Koni es demasiado rígido para mi gusto. Gracias y buen fin de semana.

Muy buenas, recuerda que si pones muelles más bajos tienes que homologar o tendrás problemas en itv . El muelles es el que te va a dar la dureza en la suspensión y si no tienes un amortiguador acorde quizas sea incomodo en rebotes, por eso los koni que te comenta el compañero puede ser que te vengan bien al montar muelles más duros.



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[Symba]

Hola. Los B4 son iguales a los de serie. Yo la semana que viene voy a montar los kayaba porque busco algo más firme que lo de serie sin cambiar nada más y me han dicho que son entre un 5-10% más firme. Eso y la recomendación de José de CHS.

[Gabivlc]

Sabéis si los koni también sirven para los 8? Tengo un 2.0 gasolina y estoy mirando opciones para cuando tenga que cambiarlos.
Si podéis poner referencia, mejor que mejor.

[motorgarage112]

Y entre los katana y los b6?

[Symba]

Y entre los katana y los b6?

Para el 8th no hay B6

[motorgarage112]

Para el 8th no hay B6

Perdón yo pensaba en el 7

[Canario1]

Hola. Los B4 son iguales a los de serie. Yo la semana que viene voy a montar los kayaba porque busco algo más firme que lo de serie sin cambiar nada más y me han dicho que son entre un 5-10% más firme. Eso y la recomendación de José de CHS.

 

Buenos días; cuando los montes, me gustaría saber tu opiniones ? 

Saludos

[Symba]

Buenos días; cuando los montes, me gustaría saber tu opiniones ?
Saludos

Perfecto. Primer trayecto será del taller a Segovia y la semana que viene de vacaciones. Ahí podré ver mejor como van y te cuento