23 respuestas en este tema

[Aciana]

La organización de Pikes Peak International Hill Climb, ha publicado en sus canales oficiales que Acura estará presente en la prueba un año más.

Acura alineará cuatro vehículos en la 99.º Pikes Peak International Hill Climb, todos pilotados y tripulados por los ingenieros de I + D de la compañía.
 

- dos sedán deportivos Acura TLX Type S, que competirán en las divisiones Pikes Peak Open y Exhibition

- dos superdeportivos NSX para desafiar los récords establecidos en ediciones anteriores.

 

A su vez, el Acura MDX Type S debutará como vehículo de remolque para el equipo oficial de Acura, con sede en Ohio.

 

Fuente: https://ppihc.org/20...nal-hill-climb/

 

 

[BlackFox]

           

 

Hay que ver el video de esa subida.

Editado por BlackFox, 18 junio 2021 - 15:02:34.

[Aciana]

           

 

Hay que ver el video de esa subida.

 

Para abrir boca, una cámara interior de la última edición disputada. Se trata de un TLX que pilotó en la categoría de exhibición el "rookie" Justin Lumbard

 

 

[BlackFox]

Hay curvas que impresionan incluso desde un vídeo...

 

Dejo un enlace con un pequeño resumen de la subida a pikes peak

 

https://www.google.c...peak-204285?amp

[Aciana]

Acura cuajó una buena actuación en Pikes Peak International Hill Climb, con dos podios en la categoría de exhibición. Además, los 4 vehículos alineados por Acura concluyeron la prueba.

Haciendo su debut en competición, el nuevo TLX Type S pilotado por Jordan Guitar terminó 3.º en la categoría de exhibición, mientras que Justin Lumbard situó el segundo TLX Type S hasta un noveno lugar en la altamente competitiva categoría de Pikes Peak Open. Por su parte, Nick Robinson terminó 2.º en la categoría de Exhibición en su NSX basado en el coche de producción. El hermano y compañero de Nick, James Robinson (ingeniero de Acura) logró un 4.º puesto en la categoría Time Attack 1.

Un tercer TLX Type S hizo las veces de coche de seguridad de la prueba. Conducido por el personaje televisivo y fanático de los coches Ant Anstead, el TLX Type S cautivó con su V6 turboalimentado de 3.0 litros y un sorprendente trabajo de pintura Tiger Eye y gráficos personalizados.

Los ingenieros de Acura emplean parte de su tiempo para competir de manera voluntaria en Pikes Peak Hill Climb, aprovechando la prueba como banco de pruebas para el desarrollo de la tecnología de la marca. También es una oportunidad para que los ingenieros de la empresa perfeccionen aún más sus habilidades de conducción e ingeniería. El equipo de ingenieros voluntarios es responsable de todos los aspectos relacionados con la prueba, incluidos el desarrollo de vehículos, la preparación de la carrera y la conducción de los vehículos de competición hasta la línea de meta.

 

Dejo cámara interior del NSX de Nick Robinson

 

[Aciana]

Cámara interior de Jordan Guitar con el nuevo TLX Type S

 

 

 

[Aciana]

El Acura Integra 2023 debuta en competición en la 100ª edición de Pikes Peak International Hill Climb

 

• El Integra de próxima generación rinde homenaje a la herencia racing de Acura con una decoración vintage inspirada en el primer vehículo de competición de la marca
• Acura inscribirá cinco vehículos en el histórico evento, cada uno conducido y tripulado por los ingenieros de I + D de la compañía.
• Dos sedanes deportivos Acura TLX Type S y dos superdeportivos NSX Type S para desafiar los récords anteriores
• La aventurera Renée Brinkerhoff pilotará el NSX Type S en la categoría "Race to the Clouds"

Perfectamente sincronizado para su llegada este mes a los concesionarios Acura en todo el país, el Acura Integra 2023 hará su debut en los deportes de motor el 26 de junio en Pikes Peak International Hill Climb. El Integra de próxima generación competirá en la edición número 100 de la "Carrera a las Nubes" junto con cuatro unidades de competición basadas en vehículos de producción de Acura, incluidos dos superdeportivos NSX Type S, todos preparados, conducidos y tripulados por un equipo de ingenieros voluntarios de las instalaciones de I + D de la compañía en Ohio.

 

Conducido por el novato de Pikes Peak Paul Hubers, la unidad roja, gris y blanca del Integra rinde homenaje al primer auto de carreras de Acura. Esta icónica decoración se vio por primera vez en la primera generación de Integra que ganó campeonatos IMSA consecutivos (1987, 1988) con el piloto Parker Johnstone.

 

Este es el 12º año consecutivo de la marca compitiendo en la icónica subida de montaña, con el equipo Acura acumulando la impresionante cifra de 25 podios, 12 primeros puestos y múltiples récords. Pikes Peak International Hill Climb en Colorado es una de las competiciones de automovilismo más antiguas de Estados Unidos. Desde 1916, conductores de todo el mundo, en una amplia variedad de vehículos de múltiples disciplinas de automovilismo, compiten contra el reloj mientras remontan la montaña de 156 curvas y 12.42 millas, comenzando a 9390 pies y subiendo a la cima de 14115 pies.

 

Con un motor de 1.5 litros turboalimentado de fábrica y una transmisión manual de 6 velocidades, el Acura Integra de próxima generación se ha preparado para su primera carrera con frenos, suspensión y diferencial mejorados, procedentes del catálogo de piezas Honda Performance Development (HPD). Las modificaciones también incluyen llantas HRE ligeras de 18x9 pulgadas que reducen el peso no suspendido, mientras que las slicks de carreras Pirelli de la serie 245 aumentan el contacto y el agarre en las curvas.

También debutarán en el evento de este año dos versiones del NSX Type S 2022 de producción limitada, el Acura más potente y de mejor rendimiento de la historia. Equipados con una serie de mejoras de rendimiento, estos superdeportivos de motor central serán conducidos por los hermanos James y Nick Robinson mientras buscan batir récords anteriores, incluido el récord actual de la clase de combustible híbrido establecido por James Robinson en 2020 (10: 01.913).

 

Un NSX Type S adicional servirá como el pace car oficial para el evento del centenario de la subida de colinas, conducido por la aventurera Renée Brinkerhoff. Fundadora de Valkyrie Racing, Brinkerhoff ha competido en eventos de carreras en los siete continentes, incluida la Antártida. Una piloto consumada, es la única mujer en la historia en clasificarse tres veces en el icónico rally mexicano La Carrera Panamericana, incluida una victoria de clase en su primera participación (2013).

 

Los deportes de motor son claves en el compromiso de Acura con Precision Crafted Performance. Y sus esfuerzos en Pikes Peak son una expresión pura de este espíritu. Por duodécimo año consecutivo, el equipo de Acura está formado por ingenieros de I + D que compiten en la mundialmente famosa subida de montaña para desarrollar sus habilidades y probar futuras tecnologías de rendimiento para los vehículos de producción de Acura. El equipo de voluntarios es responsable de todos los aspectos de la participación de la marca, incluido el desarrollo de los vehículos de carrera, la preparación de la carrera, el apoyo a la tripulación y las tareas de conducción.

 

INSCRITOS

 

Acura NSX Tipo S 2022 - Renée Brinkerhoff - Pace Car Oficial

 

Acura Integra 2023 - Pablo Hubers - Exhibición

 

Acura NSX Tipo S 2022 - James Robinson - Time Attack 1

 

Acura NSX Tipo S 2022 - Nick Robinson - Exhibición

 

Acura TLX Tipo S 2023 - Jordan Guitar - Exhibición

 

Acura TLX Tipo S 2023 - Justin Lumbard - Time Attack 1

 

Fuente: https://www.acura.co...=GeneralNewsRss

 

Editado por Aciana, 23 junio 2022 - 21:54:09.

[Aciana]

Mobil 1 ofrece la retransmisión en directo a través de su canal de YouTube

 

[Aciana]

Podios de Acura en el centenario de Pikes Peak Hill Climb

 

• Nick Robinson llevó su NSX Type S con especificaciones de producción a un tercer lugar en la categoría de Exhibición
• Top-10 para el Integra y TLX Type S 2023
• Acura ha obtenido un podio en Pikes Peak durante 10 ediciones consecutivas

Compitiendo en unas condiciones climáticas adversas, los ingenieros de Acura obtuvieron cuatro top 10 y un podio en la carrera del centenario de Pikes Peak International Hill Climb. Por 10.º año consecutivo, Acura se sube al podio en la subida de montaña más prestigiosa de EEUU.

 

El veterano de Pikes Peak y actual poseedor del récord FWD, Nick Robinson, lideró el equipo con un 3.º puesto (14º en la general) en la competida categoría de Exhibición. Su NSX Type S (con especificaciones de producción) completó el recorrido de 12.42 millas en 11:14.683.

 

Justin Lumbard registró un impresionante 11:31.123 en su TLX Type S, para firmar un 6.º lugar en la categoría Time Attack 1.

Un segundo TLX Type S, conducido por Jordan Guitar, terminó 7.º en la categoría de Exhibición, con un tiempo de 12:10.740.

 

Haciendo su debut en las carreras, el Integra 2023 conducido por el novato Paul Hubers, terminó 9.º en la clase, con un tiempo de 13:06.931. Al ser uno de los primeros vehículos en tomar la salida, Hubers luchó contra la espesa niebla y un asfalto muy deslizante.

 

James Robinson, actual poseedor del récord híbrido, retiró su NSX Type S antes de correr con un problema eléctrico.

Un NSX Type S 2022 adicional sirvió como coche de seguridad en la caravana de organización, conducido por la aventurera, Renée Brinkerhoff.

 

Fuente: https://www.acura.co...=GeneralNewsRss

 

Editado por Aciana, 28 junio 2022 - 23:11:32.

[Aciana]

Aquí podemos ver una entrevista y la correspondiente cámara interior con Paul Hubers, el rookie que hizo debutar el Acura Integra 2023 en Pikes Peak, bajo unas condiciones climatológicas muy complicadadas.

 

Aunque a mi criterio, el verdadero mérito del ingeniero de Acura fue ser capaz de concentrarse y conducir en una prueba tan exigente con el árbol de Navidad que lleva en el cuadro de instrumentos. Madre mía, que manera de dar por el saco la puñetera electrónica

 

[pedro46]

Ya te digo que mal tiempo...
Las modernidades no están echas para esas cosas jajan
Otra cosa a decir es que el tío cambia un poco mal...

[Aciana]

Ya te digo que mal tiempo...
Las modernidades no están echas para esas cosas jajan
Otra cosa a decir es que el tío cambia un poco mal...

 

No me queda claro si hay falta de destreza o la necesidad de un grupo más corto y de una relación más cerrada

Editado por Aciana, 30 junio 2022 - 15:01:36.

[BlackFox]

Ambas. Hay trazadas horribles con bajada de marcha tardía.... Otras se anticipa, otras cambia más lento que un cambio robotizado de PSA......

[Aciana]

La organización de Pikes Peak acaba de desvelar que la promesa de la IndyCar David Malukas, oficiará como coche 0 en la edición de 2023, a los mandos de un Acura TLX Type S PMC Edition Gotham Gray

Gran impacto publicitario para la marca ser el Pace Car oficial de un evento con tantísimo seguimiento.

[Aciana]

El Acura Integra Type S 2024 hace su debut en competición en Pikes Peak International Hill Climb

 

• Acura estará presente en la prueba con cuatro participantes, incluidos dos Integra y un salvaje NSX Type S Active Aero Study, apodado "Yamabiko".
• El Integra Type S, pilotado por Loni Unser da vida a la serie de anime Chiaki's Journey de Acura con una decoración única de estilo anime
• El piloto de IndyCar David Malukas pilotará el TLX Type S en la "Carrera a las Nubes"

 

 

Acura volverá a demostrar su compromiso con la competición en The Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb,con cuatro vehículos de competición basados en coches de producción. El recientemente lanzado Integra Type S hará su debut en competición en la 101ª edición de la "Carrera a las Nubes", junto con tres vehículos adicionales, incluido "Yamabiko", un auto de carreras NSX Type S modificado específicamente para la icónica subida con aerodinámica activa avanzada. Además, la estrella en ascenso de IndyCar, David Malukas, será el piloto oficial del pace car del evento, con una unidad de TLX Type S PMC 2023.

 

Todas las inscripciones del equipo de carreras de Acura son preparadas y tripuladas por un equipo voluntario de ingenieros de las instalaciones de investigación y desarrollo de la compañía en Ohio, para agudizar aún más sus habilidades de conducción e ingeniería centradas en el rendimiento, mientras prueban tecnologías futuras para vehículos de producción de Acura. Este es el 13.º año consecutivo que la marca compite en Pikes Peak, con el equipo Acura acumulando 12 impresionantes primeros lugares en la división, 26 podios y múltiples récords.

 

El Pikes Peak International Hill Climb en Colorado es una de las competiciones de automovilismo más antiguas de Estados Unidos. Desde 1916, los conductores de todo el mundo, en una amplia variedad de vehículos y de múltiples disciplinas de deportes de motor, compiten contra el reloj mientras toman el curso de montaña de 156 curvas y 12.42 millas, comenzando a 9,390 pies y subiendo a la cumbre de 14,115 pies.

 

HPD Integra Type S Coche de carreras

 

Pikes Peak supondrá el debut en competición del Integra Type S 2024. El auto de carreras HPD Integra Type S competirá en la división Exhibition, conducido por el piloto Loni Unser, mientras que el ingeniero de Acura Paul Hubers regresa para su segundo año en la montaña al volante de un Integra 1.5T, construido por el Honda of America Racing Team (HART). El ingeniero de Acura y veterano de Pikes Peak, Jordan Guitar, también regresa a Pikes Peak conduciendo un TLX Type S, también construido por HART.

 

El auto de carreras HPD Integra Type S de Unser da vida a la serie de anime llena de acción de Acura, con una decoración única de estilo anime vinculada a la nueva segunda temporada de Chiaki's Journey. Unser es una piloto de cuarta generación, siguiendo a su padre Johnny, quien corrió en las 500 Millas de Indianápolis, con la familia Unser (Al, Bobby y Al, Jr.) ganando nueve campeonatos de Indy 500.

Los Unsers fueron la primera familia en competir en el Pikes Peak International Hill Climb, una tradición que comenzó en 1926 con Louis y Joe Unser. A través de tres generaciones de pilotos Unser, la corona general, Rey de la Montaña, fue ganada veintiséis veces por la familia Unser. Loni hizo su debut en Pikes Peak Hill Climb en 2022 terminando en un impresionante segundo lugar en su división.

 

Study

 

Acura NSX Type S Active Aero Diseñado, desarrollado y construido explícitamente para el máximo rendimiento aerodinámico en el histórico circuito de montaña de alta velocidad, el Acura NSX Type S Active Aero Study es el próximo proyecto (después del Honda CR-V "Beast") de Crazy New, una división de skunkworks de HART, que consiste en asociados de Honda en toda América del Norte. Con la misión de soñar y construir conceptos únicos antes de que se canalicen a los principales programas de equipos de carreras HART, Crazy New sirve como un patio de recreo creativo para los asociados de Honda, a menudo encontrando oportunidades o iniciativas que están en curso en el Centro de Desarrollo de Automóviles de América del Norte (ADC) de Honda en Ohio o HPD en el sur de California.

"El programa HART encarna el 'Espíritu de Carreras' de Honda al proporcionar a los asociados una experiencia invaluable a través de los deportes de motor, al tiempo que transfiere los aprendizajes de rendimiento del vehículo al desarrollo y fabricación de productos Honda y Acura de próxima generación", dijo Aaron Kerestan, ingeniero principal de Honda y líder del equipo de Crazy New. "Crazy New lleva eso al siguiente nivel con un enfoque en ideas más grandes y con visión de futuro y construcciones más extremas, como el Acura NSX Type S Active Aero Study".

Apodado "Yamabiko" (un dios mitológico de la montaña o espíritu en el folclore japonés) durante el desarrollo, el Acura NSX Type S Active Aero Study presenta una carrocería de fibra de carbono personalizada en la parte delantera y trasera que mejora significativamente la capacidad del superdeportivo para mantener la carga aerodinámica y reducir la resistencia. Con forma dentro de las nuevas instalaciones de Honda Automotive Laboratories of Ohio (HALO), que es el túnel de viento más avanzado del mundo, el diseño radical del NSX incorpora tecnología aerodinámica activa, incluido un alerón trasero dinámico, que actúa como un sistema de reducción de arrastre (DRS) para aumentar la velocidad en secciones más rápidas de la pista. Para ayudar a reducir la velocidad del superdeportivo híbrido en frenadas fuertes, el alerón trasero accionado eléctricamente se despliega como un freno de aire, aumentando la resistencia y mejorando el equilibrio.

El Acura NSX Type S Active Aero Study será conducido por el ingeniero de Honda y experimentado piloto de Pikes Peak James Robinson, quien condujo un NSX al récord actual de la clase de combustible híbrido (10:01.913) en 2020.

"Creamos el Acura NSX Type S Active Aero Study, también conocido como 'Yamabiko', para mejorar nuestro propio récord de Pikes Peak", dijo Robinson. "Es, con mucho, la máquina más extrema que el Acura Race Team haya corrido hacia las nubes".

 

Fuente: https://acuranews.co...onal-hill-climb

 

[Aciana]

Podios de Acura en la 101ª edición de Pikes Peak International Hill Climb

 

• James Robinson llevó su salvaje Acura NSX Type S Active Aero Study a un podio
• Acura ha logrado un podio en Pikes Peak durante 11 años consecutivos
• Top-10 para los nuevos Integra Type S y TLX Type S

Acura obtuvo cuatro top 10 y un podio en la 101ª edición de The Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb, con el ingeniero de Acura James Robinson terminando tercero en la altamente competitiva clase Time Attack 1 con un tiempo de 10:11.950.

 

Haciendo su debut en las carreras, el Integra Type S 2024 conducido por el piloto de cuarta generación Loni Unser terminó noveno en la Clase de Exhibición, con un tiempo de 11:34.709. Un tiempo impresionante para un piloto de segundo año en Pikes Peak. La familia de Unser es la realeza de las carreras estadounidenses con nueve victorias en Indy 500 y veintiséis coronas generales de Pikes Peak.

 

El ingeniero de Acura Paul Hubers regresó por segundo año consecutivo al volante de un Integra 1.5T, construido por el Honda of America Racing Team (HART). Su Integra (con especificaciones de producción) completó el recorrido de 12.42 millas en 12:08.535, logrando un décimo lugar en la Clase de Exhibición. Su compañero ingeniero de Acura y veterano de Pikes Peak, Jordan Guitar, condujo su TLX Type S construido por HART a un tiempo impresionante de 11:12.164, para un séptimo lugar en la Clase de Exhibición.

 

Todas las inscripciones del equipo de carreras de Acura son preparadas y tripuladas por un equipo voluntario de ingenieros de las instalaciones de investigación y desarrollo de la compañía en Ohio, para agudizar aún más sus habilidades de conducción e ingeniería centradas en el rendimiento, mientras prueban tecnologías futuras para vehículos de producción de Acura.

 

Este es el 13.º año consecutivo que la marca compite en Pikes Peak, con el equipo Acura acumulando 12 impresionantes primeros lugares en la división, más de 30 podios y múltiples récords.

 

El Pikes Peak International Hill Climb en Colorado es una de las competiciones de automovilismo más antiguas de Estados Unidos. Desde 1916, conductores de todo el mundo compiten contra el reloj mientras se enfrentan a la desafiante montaña, comenzando a 9.390 pies y subiendo a la cima de 14.115 pies.

 

Fuente: https://acuranews.co...onal-hill-climb

 

 

 

 

 

[BlackFox]

No se que tiene esa montaña pelada... Pero me encanta. Y el TLX type S.... Me la pone como la pata de un cordero... 

 

Uno de los coches que no puedo olvidar es el Audi quatro pero... Es Suzuki escudo tampoco. 

[Aciana]

Cámara interior de Paul Hubers (Integra 1.5T)

 

 

Entrevista a Loni Unser (Integra Type S)

 

 

Entrevista a David Malukas, piloto del Pace Car (Acura TLX Type S PMC Edition)

 

[Aciana]

El Acura Integra Type S DE5 y Katherine Legge se enfrentarán a Pikes Peak

 

• El Acura Integra Type S DE5 (desarrollado por HRC), inscrito en Pikes Peak 2024
• La veterana de INDYCAR e IMSA, Katherine Legge, hará su debut en pruebas de montaña
• Formará equipo junto al Acura Integra A-Spec del Honda of America Racing Team, que será pilotado por el veterano de Pikes Peak, Paul Hubers

Acura y Honda Racing Corporation USA (HRC US) anunciaron esta semana que participarán con un nuevo Acura Integra Type S DE5 en Pikes Peak International Hill Climb de este año. El Acura competirá en la categoría Time Attack 1, conducido por la veterana de INDYCAR e IMSA Katherine Legge.

 

El DE5 fue desarrollado por la división de competición de Acura en América del Norte, a partir del compacto deportivo premium Acura Integra Type S de producción. Y es el último de una línea de turismos altamente exitosos desarrollados por HRC, incluidas las versiones de la 10ª generación del Honda Civic Si y Type-R; y el Civic Si FE1 de 11ª generación.

Con posibilidades para competir en múltiples disciplinas, el Integra Type S DE5 hizo su debut en competición a principios de este año, con podios en las primeras rondas de la serie SRO Touring Car America en Sonoma Raceway y Sebring International Raceway.

 

"Los deportes de motor son un componente crítico del compromiso de Acura con el Precision Crafted Performance, y sus esfuerzos en Pikes Peak son una expresión pura de este espíritu", dijo John Whiteman, Gerente Comercial de HRC. "Todos nuestros equipos de competición están preparados y tripulados por nuestros ingenieros, para perfeccionar aún más sus habilidades centradas en el rendimiento. Este es el 14.º año consecutivo que la marca compite en Pikes Peak, acumulando la impresionante cifra de 12 primeros puestos en su división, 27 podios y múltiples récords".

 

Legge, quien este fin de semana intentará clasificarse para su cuarta participación en las 500 Millas de Indianápolis, sumará Pikes Peak a su impresionante palmarés.

Recientemente se convirtió en la primera mujer miembro del Paseo de la Fama del Gran Premio de Long Beach. Legge es ganadora de múltiples carreras en IMSA, tiene el récord de clasificación para una mujer en la historia de las 500 Millas de Indianápolis, establecido en 2023; fue la primera mujer en liderar la general tanto en la Champ Car (2006) como en la American Le Mans Series (2013); y fue la primera mujer en ganar una carrera importante de monoplazas en Norteamérica en 2005.

 

"Esta es una carrera en la que he querido competir desde que escuché hablar de ella por primera vez, que es desde que tengo memoria", dijo Legge. "El legado de este evento es enorme, y muchos pilotos famosos han abordado la montaña: los Unsers, los Dallenbach, incluido mi amigo Paul, Parnelli Jones, Mario Andretti, Rick Mears y Michèle Mouton. ¡No puedo esperar para llegar allí! ¡Es mágico y algo que no me tomo a la ligera!"

 

Al igual que el auto de carreras Civic Si FE1 de 11.ª generación, el Integra Type S DE5 está diseñado, desarrollado y ensamblado dentro de las instalaciones de última generación de Honda en América del Norte, empleando tecnologías innovadoras en soldadura, construcción de carrocerías, pintura, ensamblaje final y confirmación de calidad para garantizar los más altos niveles de precisión y acabados.

 

El Acura Integra Type S DE5 estará propulsado por una versión modificada del motor K20C8 de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros de fábrica. La versión de competición del motor, desarrollada conjuntamente por HRC US y HRC Japón, desarrolla más de 360 CV. Esa potencia se transmite a las ruedas a través de una transmisión secuencial de 6 velocidades con levas. La suspensión y los frenos están desarrollados por HRC US. La carrocería está construida específicamente a partir de una carrocería virgen que elimina todos los componentes innecesarios del vehículo de calle, como la insonorización, el revestimiento de los bajos de la carrocería y los selladores de soldadurras. Y está equipada con una jaula antivuelco de seguridad. Se completa con componentes aerodinámicos y mejoras de refrigeración.

 

Además del Integra conducido por Legge, el Honda of America Racing Team (HART), dirigido por Honda, regresará a Pikes Peak con un Acura Integra A-Spec conducido por Paul Hubers del Centro de Desarrollo de Automóviles (ADC) de Honda en Ohio. El HART Integra ha recibido modificaciones claves en el motor y el chasis, para mejorar su rendimiento en la 102ª edición de este año de la "Carrera a las Nubes".

 

Fuente: https://acuranews.co...e-on-pikes-peak

 

Editado por Aciana, 17 mayo 2024 - 21:49:26.

[BlackFox]

Estamos en el país equivocado. 

 

Tiene una imagen imponente el integra.